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JR東海在来線車両スレッド55 [無断転載禁止]©2ch.net (1002ﾚｽ)
JR東海在来線車両スレッド55 [無断転載禁止]©2ch.net http://mevius.5ch.net/test/read.cgi/rail/1498902551/
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107: 名無し野電車区 [sage] 2017/07/13(木) 01:04:56.76 ID:yuaN5nIe 313系は完成度高いもんな 系式変えずに大幅にマイナーチェンジすればいいんじゃないかな 東急の5050系の5177Fみたいに http://mevius.5ch.net/test/read.cgi/rail/1498902551/107
108: うさにゃん [sage] 2017/07/13(木) 01:20:19.48 ID:qOmT3ovg >>106 間違えた、新番台ねｗ 5000番台の4連があれば4+4で8両にできるかなと。 あと4連なら武豊線にも入れる。 http://mevius.5ch.net/test/read.cgi/rail/1498902551/108
109: 名無し野電車区 [sage] 2017/07/13(木) 01:56:02.04 ID:09XnIg5y 神領の211系は四国の121系みたいな魔改造してやり過ごすとかはないのかな 新車買うよりコスパが良いのかどうかは知らないが() http://mevius.5ch.net/test/read.cgi/rail/1498902551/109
110: 営団6000系・東武8000系を許さない行動する鉄道愛好会 総裁閣下 [埼京線・川越線トンネル区間にSoftBankとKDDIのLTEを入れるべし] 2017/07/13(木) 05:51:17.88 ID:FkK/0R1c >>103 いい加減次世代車の315系導入しろや 束じゃ未だに209系作ってるようなもんだぞ >>107 要らねーよ >>109 イラネ http://mevius.5ch.net/test/read.cgi/rail/1498902551/110
111: 名無し野電車区 [] 2017/07/13(木) 08:26:53.04 ID:aOdLAb3B 121系がリニューアルして7200系になったみたいに 211、311系もリニューアルして315系に改称でしょ。 で、ホームドアの関係で313系は大垣神領に集約、211系改め315系は静岡に集約。 http://mevius.5ch.net/test/read.cgi/rail/1498902551/111
112: 営団6000系・東武8000系を許さない行動する鉄道愛好会 総裁閣下 [埼京線・川越線トンネル区間にSoftBankとKDDIのLTEを入れるべし] 2017/07/13(木) 08:31:01.65 ID:FkK/0R1c >>111 何ねーよ http://mevius.5ch.net/test/read.cgi/rail/1498902551/112
113: 名無し野電車区 がんばれ！くまモン！©2ch.net [sagete] 2017/07/13(木) 10:54:46.36 ID:H0fuNpMY 113系Get! http://mevius.5ch.net/test/read.cgi/rail/1498902551/113
114: 営団6000系・東武8000系を許さない行動する鉄道愛好会 総裁閣下 [埼京線・川越線トンネル区間にSoftBankとKDDIのLTEを入れるべし] 2017/07/13(木) 11:01:54.06 ID:FkK/0R1c >>113 消滅したろ http://mevius.5ch.net/test/read.cgi/rail/1498902551/114
115: 名無し野電車区 [sage] 2017/07/13(木) 12:04:10.28 ID:ehlc4X+2 >>96 当初計画では119置き換え時V全転用→シス一般型クロスシート車一掃、213は中央関西で継続使用だった 313-3100を2本だけわざわざ造ったのは計画されていた飯田線転用を見越してのこと http://mevius.5ch.net/test/read.cgi/rail/1498902551/115
116: 名無し野電車区 [sage] 2017/07/13(木) 16:35:36.33 ID:BXuBGD5L 在来線車両の床下搭載品の落失について http://jr-central.co.jp/news/release/_pdf/000034438.pdf http://mevius.5ch.net/test/read.cgi/rail/1498902551/116
117: 名無し野電車区 [] 2017/07/13(木) 17:34:38.41 ID:RB17ArK7 >>116 鹿とか動物と激突して壊れたのかな http://mevius.5ch.net/test/read.cgi/rail/1498902551/117
118: 名無し野電車区 [sage] 2017/07/13(木) 18:00:21.82 ID:Sqi/khEB >>115 6次車投入に合わせて実行するんじゃねそれ？ 使いどころが限られてる213が引退すれば3000番台カキ集約もありうる 静岡にはW編成ワンマン改造＋不足分増備（ワンマン対応と東海道増結専用の2種類） http://mevius.5ch.net/test/read.cgi/rail/1498902551/118
119: 名無し野電車区 がんばれ！くまモン！©2ch.net [sagete] 2017/07/13(木) 18:03:03.76 ID:H0fuNpMY 119系Get! http://mevius.5ch.net/test/read.cgi/rail/1498902551/119
120: 名無し野電車区 [sage] 2017/07/13(木) 18:19:21.28 ID:rpD0vWxa >>118 輸送力過剰だから静岡には増備も転属もあり得ない http://mevius.5ch.net/test/read.cgi/rail/1498902551/120
121: 名無し野電車区 [sage] 2017/07/13(木) 22:01:39.65 ID:z7QbaBI0 なんで部品紛失車の車番出さないの？ http://mevius.5ch.net/test/read.cgi/rail/1498902551/121
122: うさにゃん [sage] 2017/07/13(木) 22:19:07.58 ID:qOmT3ovg >>115 それだけは絶対無いと思うわ。 だったら神領の211をさっさと全部静岡に送ってた。 静岡は3000番台と併用なのは最初からだろ。 >>118 213は走行距離あんまり行ってないからこのまま使い続けると思うぞ。 わざわざトイレまで付けたのに10年で廃車にするとは思えん。 >>120 静岡は減車だろうな。ラッシュ時6両は多すぎる。 混雑率も101％くらいなんだと。 http://mevius.5ch.net/test/read.cgi/rail/1498902551/122
123: うさにゃん [sage] 2017/07/13(木) 22:29:30.38 ID:qOmT3ovg てか今日愛環関連のネタで気がついたんだが、 どうも愛環は15分ヘッドのパターンダイヤを作ろうとすると岡崎に上下両方の列車を入れないといけないらしい。 愛環のダイヤをよくみると8分ヘッドの64分サイクルダイヤという変則ダイヤなんだな。 だから東海道線とも中央線とも乗り換えが微妙なところが出てくる。 （上り）現行＞15分化 四 1356 1412 1428 1444 1354 1409 1424 1439 6) 豊 1402 1418 1434 1450 1400 1415 1430 1445 18） 桝 1420 1436 1452 1508 1418 1433 1448 1503 14） 岡 1434 1450 1506 1522 1432 1447 1502 1517 （下り）現行＞15分化 岡 1406 1422 1438 1454 1401 1416 1431 1446 13） 桝 1419 1435 1451 1507 1414 1429 1444 1459 18） 豊 1437 1453 1509 1525 1432 1447 1502 1517 7) 四 1444 1500 1516 1532 1439 1454 1509 1524 で、15分サイクルにすると岡崎は0番線ホームしかないからもう片方が東海道線ホームに入ることになる。 東海道線は岡崎から普通2本だからその普通2本が愛環乗り入れになるんじゃないか。 ということは愛環がかなりの数を乗り入れ用に確保する必要が出てくるな。 http://mevius.5ch.net/test/read.cgi/rail/1498902551/123
124: 名無し野電車区 [sage] 2017/07/13(木) 22:47:43.59 ID:Wc/Q0/5z それだと普通はすべて岡崎行きか。 岡崎から先の普通停車駅の利便性0だな。 http://mevius.5ch.net/test/read.cgi/rail/1498902551/124
125: うさにゃん [sage] 2017/07/13(木) 23:07:34.76 ID:qOmT3ovg >>124 ん？豊橋行きってことでいいか？ まあ要望っていっても快速を乗り入れるとは一言も書いてないからな。 岡崎−豊橋を２両にしたい東海と岡崎でホームに入り切らない愛環の思惑が一致と言ったところ。 豊橋−豊田の快速が設定できるかスジを引いてみるわ。 http://mevius.5ch.net/test/read.cgi/rail/1498902551/125
126: 名無し野電車区 [sage] 2017/07/13(木) 23:13:48.13 ID:Bv6R/mEl 愛環がICカード入れたら乗り入れどころが岡崎で中間改札通過を強制されるんだけどねぇ。 ホームには明らかにその気満々なスペースあるし。 http://mevius.5ch.net/test/read.cgi/rail/1498902551/126
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