[過去ログ] JR東海在来線車両スレッド55 [無断転載禁止]©2ch.net (1002レス)
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817: 2017/08/26(土)15:08 ID:Wm2i/8Cj(2/2) AAS
>>807
金サワ681・683「」
818: 営団6000系・東武8000系を許さない行動する鉄道愛好会 総裁閣下 [埼京線・川越線トンネル区間にSoftBankとKDDIのLTEを入れるべし] 2017/08/26(土)16:59 ID:yZfr8pZR(1/2) AAS
次世代試験車両開発あくしろや
819: 2017/08/26(土)17:08 ID:mzif6TZe(1) AAS
忘れ去られた115系
820: 営団6000系・東武8000系を許さない行動する鉄道愛好会 総裁閣下 [埼京線・川越線トンネル区間にSoftBankとKDDIのLTEを入れるべし] 2017/08/26(土)17:44 ID:yZfr8pZR(2/2) AAS
汚物211系要らない
821
(1): 2017/08/26(土)23:26 ID:guYbZe0m(1/2) AAS
>>805>>807
東はおいといて西から臨時列車走らせよう。
つうか在来線じゃなくて新幹線メインになりそうな気がするが気のせいか?
九州のN700が名古屋まで入ってくることはできると思う。

>>809
またブルークマーが奇跡のコラボとかいって動画作りそうだなw
822: うさにゃん 2017/08/26(土)23:31 ID:guYbZe0m(2/2) AAS
ごめん名前忘れたわ

つうか木曽あずさがなかなか好評で乗車率よかったみたいだから来年もやるかもな。
ただ東海区間が長くなると東日本の取り分が少なくなるから名古屋までは難しそうだがw
823: 2017/08/27(日)00:28 ID:xpic54sl(1) AAS
新宿しなの
名古屋・大阪あずさ
824: 2017/08/27(日)15:30 ID:iIBSQ5I2(1) AAS
東海所有の285系も来ないかなー
825: 2017/08/27(日)17:48 ID:hRu8a7lF(1) AAS
313系で東京まで乗り入れよう
826
(1): 2017/08/27(日)18:47 ID:k6Fkt/t9(1) AAS
東京に8両で入るのか…(困惑)
827
(1): 2017/08/27(日)20:09 ID:Cch2tiHu(1) AAS
それ思うと首都圏の15両編成って圧巻だわ
313-5000を二本つないでもまだ12両だもんなあ
828: 2017/08/27(日)20:19 ID:QuI6tlWr(1) AAS
東海地方はループできるようなルートないけど
中部地方の括りならいろいろ面白いループできるんだけどなあ
829: 2017/08/27(日)20:44 ID:TNL7vFSr(1) AAS
緊急停止とかされると踏切をいくつも…
830: 2017/08/27(日)22:24 ID:BGL/+X5c(1) AAS
>>827
まあ中京圏の東海道線の約2倍だからなぁ
いかに鉄道が重要かがわかる
快速系統は10-12両にしてもいいとは思うけど
831: うさにゃん 2017/08/27(日)22:59 ID:DeGJvmI9(1) AAS
>>826
一応東海も12両まで繋げるぞ
211のモニターは12まで対応しているし113も12両の回送があった
832: 2017/08/27(日)23:41 ID:2cmkqwZs(1) AAS
小さい頃初めて首都圏行った時に
15両の先頭車がホーム進入くらいでブレーキ掛けはじめるのに
驚いたものだ
833: 2017/08/28(月)00:35 ID:DXZSaROt(1) AAS
つなげるけど、野田新町とか12両で収まらない駅がある
普通しか止まらねえだろカスとか突っ込むのは無しな
834: 2017/08/28(月)02:23 ID:Xy1rer96(1/5) AAS
快速以上停車駅で12両対応してない駅ってどこがある?
835: 営団6000系・東武8000系を許さない行動する鉄道愛好会 総裁閣下 [埼京線・川越線トンネル区間にSoftBankとKDDIのLTEを入れるべし] 2017/08/28(月)08:11 ID:6akiuq0c(1) AAS
次世代試験車輌開発あくしろや 313系は設計思想が古過ぎる
836
(1): 2017/08/28(月)12:08 ID:7L/Zdv2U(1/2) AAS
東海道線の金山は新しい駅だけどどうなの
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