[過去ﾛｸﾞ] JR東海在来線車両スレッド55 [無断転載禁止]©2ch.net (1002ﾚｽ)
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821(1): 2017/08/26(土)23:26 ID:guYbZe0m(1/2) AAS
>>805>>807
東はおいといて西から臨時列車走らせよう。
つうか在来線じゃなくて新幹線メインになりそうな気がするが気のせいか？
九州のＮ700が名古屋まで入ってくることはできると思う。
>>809
またブルークマーが奇跡のコラボとかいって動画作りそうだなｗ
822: うさにゃん 2017/08/26(土)23:31 ID:guYbZe0m(2/2) AAS
ごめん名前忘れたわ
つうか木曽あずさがなかなか好評で乗車率よかったみたいだから来年もやるかもな。
ただ東海区間が長くなると東日本の取り分が少なくなるから名古屋までは難しそうだがｗ
823: 2017/08/27(日)00:28 ID:xpic54sl(1) AAS
新宿しなの
名古屋・大阪あずさ
824: 2017/08/27(日)15:30 ID:iIBSQ5I2(1) AAS
東海所有の285系も来ないかなー
825: 2017/08/27(日)17:48 ID:hRu8a7lF(1) AAS
313系で東京まで乗り入れよう
826(1): 2017/08/27(日)18:47 ID:k6Fkt/t9(1) AAS
東京に8両で入るのか…(困惑)
827(1): 2017/08/27(日)20:09 ID:Cch2tiHu(1) AAS
それ思うと首都圏の15両編成って圧巻だわ
313-5000を二本つないでもまだ12両だもんなあ
828: 2017/08/27(日)20:19 ID:QuI6tlWr(1) AAS
東海地方はループできるようなルートないけど
中部地方の括りならいろいろ面白いループできるんだけどなあ
829: 2017/08/27(日)20:44 ID:TNL7vFSr(1) AAS
緊急停止とかされると踏切をいくつも…
830: 2017/08/27(日)22:24 ID:BGL/+X5c(1) AAS
>>827
まあ中京圏の東海道線の約2倍だからなぁ
いかに鉄道が重要かがわかる
快速系統は10-12両にしてもいいとは思うけど
831: うさにゃん 2017/08/27(日)22:59 ID:DeGJvmI9(1) AAS
>>826
一応東海も12両まで繋げるぞ
211のモニターは12まで対応しているし113も12両の回送があった
832: 2017/08/27(日)23:41 ID:2cmkqwZs(1) AAS
小さい頃初めて首都圏行った時に
15両の先頭車がホーム進入くらいでブレーキ掛けはじめるのに
驚いたものだ
833: 2017/08/28(月)00:35 ID:DXZSaROt(1) AAS
つなげるけど、野田新町とか12両で収まらない駅がある
普通しか止まらねえだろｶｽとか突っ込むのは無しな
834: 2017/08/28(月)02:23 ID:Xy1rer96(1/5) AAS
快速以上停車駅で12両対応してない駅ってどこがある？
835: 営団6000系・東武8000系を許さない行動する鉄道愛好会 総裁閣下 [埼京線・川越線トンネル区間にSoftBankとKDDIのLTEを入れるべし] 2017/08/28(月)08:11 ID:6akiuq0c(1) AAS
次世代試験車輌開発あくしろや 313系は設計思想が古過ぎる
836(1): 2017/08/28(月)12:08 ID:7L/Zdv2U(1/2) AAS
東海道線の金山は新しい駅だけどどうなの
837(1): 2017/08/28(月)12:30 ID:7NhPDlmJ(1) AAS
>>821
火災帝国の影響は減ったとはいえ
東海道新幹線内に16両・1323席対応車以外の編成をいれることは
太陽が西から登る並みにありえないと思うが。
838(1): 2017/08/28(月)15:25 ID:Xy1rer96(2/5) AAS
今はそうかもしれんけどN700Sが自由な編成を組めるってわざわざ書くくらいだから16両から減らす可能性は大いにある
839: 2017/08/28(月)15:27 ID:fM0/tdFC(1) AAS
それは輸出向けとか新大阪以西の話では
レールスターとかも寿命が近づいてるし
840(1): 2017/08/28(月)15:37 ID:Xy1rer96(3/5) AAS
自由な編成が組めるってところはリニア開業後は減らしますよって意味だと思ってる
リニア開通までは16両で行くと思うよ
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