[過去ﾛｸﾞ] JR東海在来線車両スレッド55 [無断転載禁止]©2ch.net (1002ﾚｽ)
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29: 営団6000系・東武8000系を許さない行動する鉄道愛好会 総裁閣下 [埼京線・川越線トンネル区間にSoftBankとKDDIのLTEを入れるべし] 2017/07/05(水)13:03:56.07 ID:Jr1ECxxG(1/2) AAS
315系まだ〜
96(2): 2017/07/12(水)08:09:10.07 ID:YsG5RSyT(1) AAS
静岡の313-3000を飯田線に回して
213をロングシート化して静岡に回すべきだった
135: 亀にゃん 2017/07/14(金)23:22:16.07 ID:HHsj2Ogh(2/2) AAS
211-0の引退興行はもちろん青帯復活で愛環2000系と並ぶところｗ
166: 2017/07/16(日)09:13:39.07 ID:DVWEXCgN(1) AAS
>>148
首都圏では近郊型で2扉転換クロスと言えばG車で別料金が必要だから普通車でその仕様は不可。
東と言うより首都圏で普通車2扉転換クロスはNG。
事実長野支社には入線してる訳だし。
だから御殿場線用に車内を首都圏仕様にした211-6000を造った。
システム的には213系だから本来なら213-6000を名乗るべきだが。
236: 2017/07/22(土)16:14:35.07 ID:lyjl0PUV(1) AAS
静岡のロングシートはステンレス座席化しよう
274: 営団6000系・東武8000系を許さない行動する鉄道愛好会 総裁閣下 [埼京線・川越線トンネル区間にSoftBankとKDDIのLTEを入れるべし] 2017/07/23(日)20:13:57.07 ID:Kwra5He1(4/4) AAS
全車両にSoftBank Wi-Fi設置キベンヌ
331: 2017/07/27(木)00:00:13.07 ID:3IKfTw5X(1) AAS
て、リンク貼り忘れてた(´･ω･｀)
外部ﾘﾝｸ[html]:tetsudo-shimbun.com
369: うさにゃん 2017/07/29(土)20:40:40.07 ID:vnpdIZfX(4/24) AAS
そこは改造で対応するだろうよ。
逆に愛環は直通増やすにも現状じゃ東海からの乗り入れを増やすしかない。
線内封じ込め運用だけだと車両がダダ余りだぞ。
581: 亀にゃん 2017/08/05(土)18:44:56.07 ID:UJvVUWWQ(9/15) AAS
>>578
やだなー、愛知県民が愛知県を恨んでどうするのｗ
恨んでるのは君みたいなゴミだけだよｗｗｗ
692: 2017/08/11(金)17:25:35.07 ID:TGI1zJvn(1) AAS
浜松1451発普通静岡行き5824Mが今日はY2編成で運転された
18乞食よかったなｗ
画像ﾘﾝｸ[jpg]:pbs.twimg.com
895: 営団6000系・東武8000系を許さない行動する鉄道愛好会 総裁閣下 [埼京線・川越線トンネル区間に3社のLTEを入れるべし] 2017/08/30(水)22:47:17.07 ID:lmu1g7BQ(6/6) AAS
汚物211系要らない
921: 2017/08/31(木)21:36:11.07 ID:Rcz8yjDA(1) AAS
>>918
こいつらは考えない。
画像ﾘﾝｸ[jpg]:sylphys.org
949(1): 2017/09/01(金)07:37:40.07 ID:DV0bIhxC(1) AAS
うーんそれはどうなんだろう
ラッシュピーク限定で10、12両編成の特別快速
ってのは名鉄対向でやりかねん気はする
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