[過去ﾛｸﾞ] JR東海在来線車両スレッド55 [無断転載禁止]©2ch.net (1002ﾚｽ)
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79(2): 2017/07/11(火)22:00:24.23 ID:yj9cmbpR(1/6) AAS
あと静岡も211が引退すれば120km/h運転、3連2連ごと全編成共通運用化で総数減、東海道線長時間停車中のドア半自動扱いがあるかもね
>>78
時間帯や路線によっては過剰だから8コテはねーだろ
今まで通り必要があれば6+2で解決
145: 2017/07/15(土)10:11:16.23 ID:Gxh3nRfI(1/2) AAS
>>138
だから地方は皆車通勤になるんだろ。
都市部は停めるとこなかったり、道路も混雑したりで電車の方が早いし比較的楽だから。
167: うさにゃん 2017/07/16(日)12:26:07.23 ID:XCBCN0dh(4/5) AAS
213は飯田線でそのままあと5年くらい使い続けるだろ。
313-3000は静岡に転属。
まあ静岡はラッシュ時6両から5両に減車になるだろうな。
代わりにホームライナーが増発になるか。
256(2): 2017/07/23(日)08:20:36.23 ID:DzDqo9Nb(1) AAS
>>255
倒壊はよほどの事情がない限り（車いすスペース義務化対応とか）座席変更工事はしないし、1次はあと10年くらいでスクラップだからこのままいくだろ
419(1): 2017/07/30(日)06:14:05.23 ID:tym9Apih(1) AAS
>>404
JRの所有地が占める割合が大きいからそれで相殺されてるんでないの？
676: 2017/08/10(木)15:16:22.23 ID:Eh5n9Grz(1) AAS
容疑者死亡のまま書類送検された。やっぱ自殺みたい。
691: うさにゃん 2017/08/11(金)15:32:58.23 ID:EPzZf3aw(2/4) AAS
>>688
じゃあ修理して直せばいいだろｗ
839: 2017/08/28(月)15:27:14.23 ID:fM0/tdFC(1) AAS
それは輸出向けとか新大阪以西の話では
レールスターとかも寿命が近づいてるし
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