[過去ﾛｸﾞ] JR東海在来線車両スレッド55 [無断転載禁止]©2ch.net (1002ﾚｽ)
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13(1): 営団6000系・東武8000系を許さない行動する鉄道愛好会 総裁閣下 [埼京線・川越線トンネル区間にSoftBankとKDDIのLTEを入れるべし] 2017/07/02(日)12:07:44.24 ID:v2VEyAam(1/2) AAS
日車ブロック工法を採用した次世代試験車輛製造キベンヌ
E993系見習え
94: うさにゃん 2017/07/12(水)02:54:06.24 ID:Na7D+ZRT(2/2) AAS
211-6000は9編成、313-3000は16編成かｗ
大垣に1300入れるとなると武豊線は大垣持ちになるか？
他は6コテ増備がメインで1300は走行距離稼ぎに増結要員となりそうだな。
飯田線専門だと全然出番がないし。
313-0と300は車齢をあわせるために神領に飛ばすか。
99年の１次車もあと2年で20年だからなあ。
5000番台と1000番台を大垣に優先的に入れて
残りを神領に入れればいいだろう。
そうすれば大垣は06年以降の車両で統一されるぞ。
321: 2017/07/26(水)11:36:18.24 ID:SZOGYAPp(1) AAS
単に100の位が
2両編成 300番台以降
3両編成 500番台以降
と言うだけ
(例外 ボックスシートの3000番台 ローカル用で2両編成しか作らないので区分の必要がない)
388(1): うさにゃん 2017/07/29(土)23:15:47.24 ID:vnpdIZfX(14/24) AAS
>>386
チョン顔真っ赤ｗｗｗ
はやく嫌儲に帰れよｗｗｗ
408: 2017/07/30(日)00:08:42.24 ID:e00L1R7l(2/3) AAS
初見だが亀にゃんとは妄想垂れ流しの糞コテでうさにゃんは他人を中傷する目的の糞コテで鶴にゃんは前述の兼任の糞コテでいずれも同一人物というのは分かった
490(1): 2017/08/02(水)21:53:19.24 ID:oeBe1oWP(1) AAS
>>488
静岡は客がいないから短編成ロングシートが必須
中央線は客が多いので長編成にしてクロスシートを入れる余裕がある
613(4): 滝昇 「櫻井孝宏」 2017/08/07(月)11:27:44.24 ID:T9ojRlcq(1) AAS
ＪＲ東海 紀勢線と参宮線のキハ２５ 何なんですかこれ 何で紀勢線と参宮線にロングシートのキハ２５を入れたんですか
紀勢線と参宮線にロングシート車いりません 今すぐ紀勢線と参宮線のキハ２５を転換クロスシートに改造しなさい
いいですね ＪＲ東海の社長さん 静岡地区の３１３系全編成に転換クロスシート車を１両増結しなさい 必ず増結しなさい ＪＲ東海の社長さんあなたに言ってるんですよ
617(1): 2017/08/07(月)16:28:02.24 ID:P3b3fVfk(1) AAS
>>616
カキ所属の313と311を知らない哀れな糞コテw
普通列車に至っては回転クロス車の373も使われているが
661: 営団6000系・東武8000系を許さない行動する鉄道愛好会 総裁閣下 [埼京線・川越線トンネル区間にSoftBankとKDDIのLTEを入れるべし] 2017/08/09(水)12:41:23.24 ID:Y6Y2NwdB(2/2) AAS
全車両にSoftBankWi-Fi設置キベンヌ
788: 2017/08/23(水)18:44:12.24 ID:YH0D8Hb5(1) AAS
>>787
お前もよくそういうネタ書いて飽きないね
815: 2017/08/26(土)12:57:59.24 ID:iAMN4NfU(1) AAS
ヒント
オンボロ車両は嫌
823: 2017/08/27(日)00:28:22.24 ID:xpic54sl(1) AAS
新宿しなの
名古屋・大阪あずさ
894: 亀にゃん 2017/08/30(水)22:12:36.24 ID:URhObks7(2/3) AAS
>>874
車両は代わり映えしないけどもうじき乗れなくなるんだからいいんじゃないの？
371だってあっという間に引退しちゃったからねぇ。
社員の人や沿線の人が力を入れているのはいいね！
ボクはいつも記念撮影してもらってるよｗ
>>886
雨の日に乗れなくなるからやめてｗ
373は車端のボックス席を撤去してイベントスペースにするんじゃないかな？
925(1): 2017/08/31(木)21:54:47.24 ID:DVVExVjZ(1/3) AAS
>>924
昨日10両の中央線に乗って名古屋まで行ったけど東海道線のほうがホーム混雑してたぞ
東海道線10両化あるかもしれない
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