[過去ﾛｸﾞ] JR東海在来線車両スレッド55 [無断転載禁止]©2ch.net (1002ﾚｽ)
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103(1): 2017/07/12(水)23:45:41.57 ID:Q3c1Q2Zw(1) AAS
JR東海の方針で在来線の普通列車用は313系一族に統一されるだろうし。
大垣と神領がまず統一されないと、静岡まで回ってこないからな。
まず、大垣から統一かな。
141: 2017/07/15(土)08:17:14.57 ID:3aOTacWR(1) AAS
飯田線も勾配きついから、その理屈はどうかと思うな
そもそもMT比1:1で加速度2.0って、空転多発の理由になるのかな？
400(1): 2017/07/29(土)23:40:38.57 ID:94httaRL(1) AAS
>>398
IDの変え方も知らない情弱乙
お前へのレスはバッシングだけだろ
430: うさにゃん 2017/07/30(日)22:20:59.57 ID:519024av(11/11) AAS
>>428
お前は俺以外からレスもらえないからなｗｗｗ
構ってもらえて嬉しいだろ？ｗほら感謝しろよガイジｗ
499(1): うさにゃん 2017/08/02(水)23:46:24.57 ID:gugGrODr(4/4) AAS
>>498
いや、複線化はしないと思うｗ
せいぜい電化くらいだろう。
ただ天王寺から直通電車が走るのは大きいだろうな。
本当は木津にリニア駅を作るのがベストなんだろうけど
あそこは京都府だからなｗ
681: 2017/08/10(木)19:32:26.57 ID:p3DE5mDP(1) AAS
>>672
やっと修理開始？それとも廃車か
893: うさにゃん 2017/08/30(水)22:07:39.57 ID:URhObks7(1/3) AAS
すまん、レススルーしてたわ。ひさびさの亀レス
>>837
お前は馬鹿だなぁ。リニアが完成してそのままだと思ってんのか。
だいたい葛西の影響なんてお前が思ってるほど絶大ではないわ。
そんなに影響力あったらリニアを全額国が負担とかしてただろ。
>>838 >>840
そういうこと。
>>843
だから九州新幹線の東京乗り入れができるんだろ？
どうしても輸送力が足りないというならば
省5
916(1): 2017/08/31(木)20:29:07.57 ID:LxXSNEvg(1) AAS
>>912
現状とこの先考えると後継作るとはあまり思えないな
185系のあとは651やE653辺りになるんじゃないかな？
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