[過去ﾛｸﾞ] JR東海在来線車両スレッド55 [無断転載禁止]©2ch.net (1002ﾚｽ)
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168: 営団6000系・東武8000系を許さない行動する鉄道愛好会 総裁閣下 [埼京線・川越線トンネル区間にSoftBankとKDDIのLTEを入れるべし] 2017/07/16(日)12:50:55.86 ID:ny46KLgZ(2/2) AAS
次世代試験車輌導入キベンヌ
285(1): 2017/07/25(火)00:24:19.86 ID:mF+eK1xk(1) AAS
>>226
＞そのせいで東海道線の下りをまたぐことになるからダイヤ設定の支障になっているな。
それほど支障になってるか？
営業列車として直接進入ならいざ知らず、引き上げ線からの折り返しならどうってことない
中央線の名古屋折り返しの方がダイヤネックは大きいぞ
322: 営団6000系・東武8000系を許さない行動する鉄道愛好会 総裁閣下 [埼京線・川越線トンネル区間にSoftBankとKDDIのLTEを入れるべし] 2017/07/26(水)12:59:11.86 ID:5hKHo0O7(2/2) AAS
汚物211系要らない
357: 2017/07/29(土)01:39:27.86 ID:eLC4CK/S(1) AAS
>>356
通勤で使っているが、場所を選ばなければ大抵座れるレベルだが。
金曜日は多少混むが、この時間帯の3両が無くなってからは詰め込むレベルでは無くなっている。
551: 2017/08/05(土)01:32:54.86 ID:XO2yt9bv(1) AAS
>>545
車端がロングの1000番台で充分。
558: 遠州人 2017/08/05(土)06:37:08.86 ID:ktCZb1DL(1) AAS
311を静岡に転属するには座席をオールロングに改造するか、ボックス型に固定して転換できないよう溶接するしかないです。
568: うさにゃん 2017/08/05(土)13:14:16.86 ID:UJvVUWWQ(4/15) AAS
>>561
どうせ外すこと前提で妄想しとくわｗ
大垣の300番台が愛環の2000系とトレード、2000系は313-3200として静岡に転属。
飯田線3000番台も静岡に。
愛環はIC化の負担が大きいので東海乗り入れ用編成は車両トレードで行う。
東海は愛環車を自社用に改造。
どうだ夏休みらしい妄想だろう？ｗ
569(1): 亀にゃん 2017/08/05(土)13:15:59.86 ID:UJvVUWWQ(5/15) AAS
>>566
そうだね、大垣の運用範囲を見直した方がいいよね。
豊橋―浜松なんて全車静岡もちで３両のロングで十分なのに。
595: 鶴にゃん 2017/08/06(日)01:24:25.86 ID:OoC+qt1U(4/4) AAS
大阪人の何がみじめかってこっちは部落だのチョンだの過激なヘイト発言ができるが
大阪人が必死に考えた名古屋の別称が「味噌」で終わってるところだな。
調味料が一体何なんだと。
671: 営団6000系・東武8000系を許さない行動する鉄道愛好会 総裁閣下 [埼京線・川越線トンネル区間にSoftBankとKDDIのLTEを入れるべし] 2017/08/10(木)07:05:31.86 ID:OA3HvVzc(1/2) AAS
汚物211系要らない
705: 営団6000系・東武8000系を許さない行動する鉄道愛好会 総裁閣下 [埼京線・川越線トンネル区間にSoftBankとKDDIのLTEを入れるべし] 2017/08/15(火)05:06:35.86 ID:qkaEFGXk(1/2) AAS
>>679
汚物701系要らない
726: 2017/08/19(土)14:53:07.86 ID:m24BAcTX(1) AAS
323系っぽいのがいいな
784(1): 2017/08/23(水)06:12:24.86 ID:3J+LPnEI(1) AAS
>>780
小田急一派ってなんやねん、一体誰と戦ってんだよw
営団6000系の奴と一緒にNG追加させてもらうわ
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