[過去ﾛｸﾞ] JR東海在来線車両スレッド55 [無断転載禁止]©2ch.net (1002ﾚｽ)
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306(3): 鶴にゃん 2017/07/25(火)22:14 ID:mekDR8df(1/2) AAS
>>283
だから飯田線の静岡持ちは今後一切あり得ないと何度言えば。
大垣に新車を固めてお古を静岡に転属させるのは前回もやっただろ。
>>285
ダイヤが乱れていなければ、の話だな。
電留線は城北線名古屋乗り入れの時に使えなくなる。
今回は見送るかもしれないがいずれは大垣持ちになるだろ。
>>291
飯田線はロングにするほど人が乗ってないからだろ。
それに車両は中央線と共通運用。
省1
310(1): 2017/07/25(火)23:28 ID:/rbT2ZWY(3/4) AAS
>>306
飯田線用は大垣配置だと思うよ今後も
おそらく今の様子を見ていると、6次車投入の段階で大垣と神領はクロス、静岡はロングに統一されると思う
3次車以降、静岡に新製配置された車両は廃車まで原則静岡で固定。今後大垣のお古は快速から普通に格下げで使いつぶすんじゃない？
311(1): 2017/07/25(火)23:55 ID:/rbT2ZWY(4/4) AAS
>>306
説明不足だから追加
3100/3000を静岡から大垣に配置転換して飯田線213の後継に使う
名古屋口の東海道線では基本的に運用しない
344(1): 2017/07/27(木)19:56 ID:igL4vQ3f(1) AAS
>>306
＞ダイヤが乱れていなければ、の話だな。
何にしても引き上げで待ってる車両が本線横断なんぞ影響はしれてる
＞電留線は城北線名古屋乗り入れの時に使えなくなる。
まだ、そんな妄想してるのか（呆
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