[過去ﾛｸﾞ] 【μ】名古屋鉄道247号車【名鉄】 [無断転載禁止]©2ch.net (1002ﾚｽ)
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442: 2017/07/17(月)09:45 ID:dtKMaI7O(1/14) AAS
>>441
いいえ
443(2): 2017/07/17(月)09:45 ID:lcFoBwqc(1) AAS
>>437
丸の内ってオフィス街だから、需要ありそうだけど。
444: 2017/07/17(月)10:01 ID:XLNRPLSG(1/6) AAS
>>443
鶴舞線の丸の内とは別やで
本線は丸「ノ」内駅
清洲にある
445(1): 2017/07/17(月)10:02 ID:dtKMaI7O(2/14) AAS
分かってて書いてるんだろ
446: 2017/07/17(月)11:06 ID:bSSbCdIk(1) AAS
国府〜稲荷間踏切事故のため見合わせ
447: 2017/07/17(月)11:10 ID:rbA4Ocot(1) AAS
最近2,3日おき止まってないかね
厄月か?
448: 2017/07/17(月)12:01 ID:4K4XlWzJ(1) AAS
>>436
コンビニのトイレさえ清掃前は汚ない
それを思うとその何倍もの人が利用する名古屋駅だ
諦めんさい
449: 2017/07/17(月)12:15 ID:ywlgXHOQ(1) AAS
せめて名古屋駅トイレだけでも
新幹線改札内くらいのレベルで頼む
高速道路SAのトイレも相当レベル上がってる
いまだに悲惨なのは鉄道在来線駅くらい
公共（的）なトイレ
450: 2017/07/17(月)12:16 ID:P8UZpcwi(1/2) AAS
6019F引退以降
6/19(月) 美浜緑苑 乗客転落
20(火) 津島〜町方 人身事故
21(水) 常滑〜中部国際空港、豊橋〜伊奈 風速規制
21(水) 豊橋〜本宿、豊川線 国府駅設置の雨量計が規制値超え
23(金) 大山寺駅構内(上り) 人身事故
25(日) 岐南〜茶所 人身事故
26(月) 小幡〜瓢箪山 人身事故
28(水) 瓢箪山駅構内 人身事故
※７月分に続く
451: 2017/07/17(月)12:20 ID:dtKMaI7O(3/14) AAS
今思い出しても６月２５日は悪夢だ
なぜあそこまで無駄に傷口を広げたのか
452: 2017/07/17(月)12:23 ID:P8UZpcwi(2/2) AAS
7/4(火) 瀬戸線 台風接近
7(金) 鳴海駅構内(上り) 人身事故
7(金) 六輪〜渕高 踏切安全確認
9(日)10(月) 平戸橋〜猿投 踏切脱線事故
12(水) 岩倉〜新鵜沼、犬山〜新可児、三柿野〜新鵜沼、小牧〜犬山 犬山駅設置の雨量計が規制値超え
※小牧線は、＋落雷
12(水) 瀬戸線 尾張旭駅設置の雨量計が規制値超え
14(金) 羽島市役所前駅構内 ポイント故障
14(金) 布袋〜新鵜沼、犬山〜新可児、三柿野〜新鵜沼、小牧〜犬山 犬山駅設置の雨量計が規制値超え
15(土) 豊橋〜伊奈 安全確認
省2
453: 2017/07/17(月)12:45 ID:dddiBUIs(1) AAS
星取表を思い出すな
454(1): 2017/07/17(月)12:54 ID:XLNRPLSG(2/6) AAS
>>445
わかってて書いてるなら丸ノ内がオフィス街とか言わんだろ…
455: 2017/07/17(月)13:08 ID:dtKMaI7O(4/14) AAS
>>454
誰も丸ノ内がオフィス街とは言ってないよ
君には皮肉が理解できないのかな
456(1): 2017/07/17(月)13:10 ID:oC8Ym11o(1) AAS
6019F引退日
9時31分 桜井で下車予定の男性が、停車した駅が桜井と気付かず乗り過ごす。
12時54分 中部国際空港ゆきのミューチケットを持った男性が、乗っている列車が快特豊橋ゆきであることに神宮前発車寸前に気付くが降り損ねる。
457(1): 2017/07/17(月)13:24 ID:wi7d+oQ2(1) AAS
丸ノ内駅と中区駅と大須駅は名古屋市内にないのな
458: sage 2017/07/17(月)14:06 ID:aH4zEVwk(1) AAS
>>456
この誤乗は無くならないな
快特とミュスカイが続行の限り続く
459: 2017/07/17(月)14:07 ID:dtKMaI7O(5/14) AAS
さすがに乗り間違いは自己責任だ
460: 2017/07/17(月)14:44 ID:XLNRPLSG(3/6) AAS
停車駅くらい案内してるしホームにも書いてあるだろ…
名鉄名古屋ならまだ仕方ないかもしれんけど神宮前でそれは自己責任っていうより案内をよく見ないのが悪いわ
461(2): 2017/07/17(月)14:52 ID:uB/kSAma(1) AAS
俺も快速特急豊橋行き車内で
東岡崎駅に到着したところで
「空港に行くのはこれでいいの？」と車掌に尋ねて
神宮前に戻るためにあわてて降りていった外人客を見たことがある
だから2000や2200みたいなふんどし顔電車は
空港系統の専用運用にすべきだったんだよ
効率化優先で2200を汎用特急車にしてしまったのは
「空港行き列車」のイメージつくりを自ら放棄してしまった
おまけに長距離一般席利用の多い本線東部に
2+1が入ることになりこちらでも不評を買ってしまう悪循環
省1
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