[過去ﾛｸﾞ] 【μ】名古屋鉄道247号車【名鉄】 [無断転載禁止]©2ch.net (1002ﾚｽ)
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701: 2017/07/23(日)03:13 ID:ojrX9t6L(1) AAS
河村さん頼む
中京地区の人口増えてる訳だし
自動車業界が自動運転に向けてますます好調になりどこも人集めしてるからさらに増える
自動車関連多い三河方面対策を早めに
JRは昔に比べれば増発両数増で大分改善されまだ両数増やせる余裕もある
しかし、名鉄は中心の名古屋が致命的で日本を代表する自動車メーカーへのアクセスはことのほか悪い
いくら金かけても地下鉄と豊田線を改善すれば1番見返りあるのに目先の金で断念して知立まわりに力入れるみたいだし
702: 2017/07/23(日)03:40 ID:fEQ4K0Y1(2/2) AAS
病人しかいないな
703(1): 2017/07/23(日)07:36 ID:ARanlDbo(1/2) AAS
可及的速やかに死ねよ鶴亀
704(1): 2017/07/23(日)08:40 ID:+bBH1BSP(1/6) AAS
ないから安心しろ
積み残しが常時発生してから考えてね
705(3): 2017/07/23(日)08:46 ID:FX+r9EvK(1) AAS
鶴亀はよくそんな適当なことをドヤ顔で連投できるよな。
さすが田舎岐阜の老害だな。
706: 2017/07/23(日)08:51 ID:jAAEvjOl(1) AAS
特急できると名古屋から知立経由で豊田市まで４０分切るなあ
707: 2017/07/23(日)09:09 ID:+bBH1BSP(2/6) AAS
30分台だとかなり近い認識になるわな
708: 2017/07/23(日)09:41 ID:uhv9IFo2(1/2) AAS
須ヶ口-金山間の複々線化はやってほしいところですね。
小田急、京王、東急などの沿線ほど切羽詰まってれば工事も進むでしょうけどね。
名古屋駅は少し改善しそうだけど
709: 2017/07/23(日)10:12 ID:+bBH1BSP(3/6) AAS
まあいらんやろなｗ
710: 2017/07/23(日)10:13 ID:+bBH1BSP(4/6) AAS
ミニマムな改良で、本線と犬山線の分岐箇所をどっちかが乗り越えるようにすれば
だいぶネックが解消されるだろうけど、それでも大工事よ
711: 2017/07/23(日)10:34 ID:xHk2XmNi(1) AAS
複々線を4両編成の6000系が並走するのもシュールだなあ・・・
712: 2017/07/23(日)10:59 ID:+bBH1BSP(5/6) AAS
複々線並みの妄想が許されるなら
名駅ホームを東山線レベルに下げろといいたい
本線のせいで東西地下街が分断されるわ謎の地下中一階ができるわ
名駅ダンジョンの病巣やで
713(1): 2017/07/23(日)11:07 ID:JJ2Moe41(1) AAS
南北に長細くなるので、切り欠きを駆使して
2面8線ぐらいできないかな。
714(1): 2017/07/23(日)11:31 ID:32YmxnrK(1) AAS
>>635
旧二俣線ホームは電留線として機能してる。
広い豊橋駅構内は東海道線の留置機能に特化されていて名鉄が入る余地はない。
715: 鶴にゃん 2017/07/23(日)11:42 ID:9F4UvqzE(5/20) AAS
>>703
太っちょ豚乙
>>705
オワコン鶴舞線の歯垢厨キモ瀬君よ
新線建設が未来永劫無いからといって迷鉄を妬まないように。
>>714
よし、迷鉄そのものを豊橋から追い出そう
716: うさにゃん 2017/07/23(日)11:44 ID:9F4UvqzE(6/20) AAS
>>705
迷鉄以下の歯垢ユーザーは将来もない負け組ｗｗｗ
さっさと迷鉄に買収されろよｗｗｗ
717: 亀にゃん 2017/07/23(日)11:47 ID:9F4UvqzE(7/20) AAS
>>704
実際迷鉄の混雑率は名古屋の鉄道会社で唯一悪化してるよ？
東山線なんてかなり改善されたんだけど逆に名古屋本線が名古屋で一番混雑する路線になってる。
2ドアクロスを廃車しただけではとても捌ききれなくなる時代が来るよ。
>>705
なんで迷鉄に有利になること書いても叩かれるんだろうねｗ
なんでもかんでも批判する左翼そのものだねｗ
718: 2017/07/23(日)11:48 ID:+bBH1BSP(6/6) AAS
>>713
むしろ不便やろ
淀屋橋かよ
719: 2017/07/23(日)13:15 ID:e+5L35XZ(1/4) AAS
別に駅は細長くならないからな
線形改良のために南側の線路を移設するだけ
720: 亀にゃん 2017/07/23(日)13:36 ID:9F4UvqzE(8/20) AAS
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1位：名鉄本線 (東 )線【神宮前→金山】139%
1位：名鉄本線 (西 )線【栄生→名鉄名古屋】139%
1位：名鉄犬山線【下小田井→枇杷島分岐点】139%
1位：名鉄常滑線【豊田本町→神宮前】139%
4位：名鉄瀬戸線【矢田→大曽根】138%
5位：名古屋市東山線【名古屋→伏見】137%
迷鉄が総なめしてるじゃんｗ
やっぱり複々線化しよう（提案）
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