[過去ﾛｸﾞ] 【μ】名古屋鉄道247号車【名鉄】 [無断転載禁止]©2ch.net (1002ﾚｽ)
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568: 2017/07/20(木)21:53 ID:al3Zr/MY(2/2) AAS
知立の混雑の原因は、朝、
西尾線の客が新安の止まらない快特に知立で乗り換えてるからあんなに身動きが取れない状態になってる。
快特742発と801発の快特を特急に格下げすれば混まないと思われる。
569: 2017/07/20(木)22:29 ID:R93Yuiao(2/2) AAS
名鉄は設備ケチりすぎだろ
客が多い駅でもホームや階段がクソ狭い
570: 2017/07/20(木)22:33 ID:IcvP5Qia(2/3) AAS
知立7:42の前は西尾線普通が直通で本線普通が新安城止まり
知立8:01の前は新安城で本線普通が西尾線急行を追い越す
それぞれイレギュラーなダイヤだね
根本的に解決しようと思ったら、西尾線から急行や普通を出すのをやめて
豊川特急の前2両を西尾線から出すように変更した方がいいと思う
571: 2017/07/20(木)22:43 ID:7aIxhS5h(1) AAS
新安城で通過待ちして急行が名古屋先着でも8:01発みたいに本線普通と接続して知立乗り換えで先着になっちゃうから意味ないんだよな
572: 2017/07/20(木)23:04 ID:IcvP5Qia(3/3) AAS
そっちは新安城に西尾線が６分差で２本着くのがおかしい
西尾線内のダイヤいじらないと
573: 2017/07/20(木)23:22 ID:Ptq81PN3(1) AAS
スレ違かもしれないが
「都市鉄道完全ガイド 中京編」
持ってる人いる？
内容間違いだらけじゃないですかあれ
574: うさにゃん 2017/07/20(木)23:23 ID:lN9fq8AY(1) AAS
>>531
外部ﾘﾝｸ:headlines.yahoo.co.jp
キヨスク誕生やぞ！
よかったなこれで城北線が名古屋市内になるぞｗ
575: 2017/07/20(木)23:27 ID:Bp97r6ch(1) AAS
15年以上前、知立駅5番線に先着の本線普通が猿投発の急行(7700)の後になるダイヤがあった。
576(2): 2017/07/21(金)00:26 ID:EpDYPz2M(1) AAS
豊橋方面行き特急アドバイス通り前乗ったら弱冷じゃないか
新安城階段よりそれで空いてるのでは
577: 2017/07/21(金)00:50 ID:Ww4R6eAj(1) AAS
知立駅仮設6番線のホーム上屋根
ちょっと短すぎるだろ！
578(4): 2017/07/21(金)02:43 ID:RR3QALzh(1) AAS
知立駅を高架にする必要は無い
名古屋本線上りの待避線設置と駅舎のリニューアルで十分
三河線は2・3番線で4番線は名古屋本線下りの待避線でいい
大都市ならともかく、弱小都市に高架は勿体無い
579(1): 2017/07/21(金)03:29 ID:9ESPYHkQ(1) AAS
>>576
弱冷房は４号車だよ
580(1): 2017/07/21(金)03:52 ID:2sZOves+(1) AAS
>>578
高架化事業の主役があくまでも道路だというのを知らない馬鹿発見
581: 2017/07/21(金)04:23 ID:WSK5nBzK(1) AAS
>578
牛田を急行停車に格上げして 各駅を 知立以西と 新安城以東に分離すれば 時間４本Ｘ２ の踏み切り遮断節約はできたけど
いまさら遅いが 新安城の西側の踏み切りにも効果あるし・・・
582: 2017/07/21(金)05:52 ID:GoEA9ipG(1) AAS
>>578
寺津高架橋の想い出
583: 2017/07/21(金)08:07 ID:u27b4kmT(1) AAS
>>578
確かに。警察署も無いところだからね
584: 2017/07/21(金)08:17 ID:MTuyXmlZ(1) AAS
豊田市が弱小都市なら名古屋市以外は全てですがよろしいかな？
585: 2017/07/21(金)08:24 ID:txSTXDuH(1) AAS
豊田は財政豊かだが、広いので市街地分散し田舎
知立は狭いので市街地はまとまっているが
大きな産業がなく財政難
586(1): 2017/07/21(金)10:00 ID:I8sinkfw(1) AAS
愛知県では飛島村が最強。
587: 2017/07/21(金)10:28 ID:Btu64G7C(1) AAS
>>586
飛島は日本一金持ちな村だからなぁ
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