[過去ﾛｸﾞ] 【μ】名古屋鉄道247号車【名鉄】 [無断転載禁止]©2ch.net (1002ﾚｽ)
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642: 2017/07/22(土)15:09 ID:A1KWCjPF(1) AAS
>>639
じゃあ金山橋の時代は使いやすかったの？
643(1): 鶴にゃん 2017/07/22(土)15:11 ID:D4JUub/n(5/19) AAS
金山総合駅なんて迷鉄が最後までゴネまくって名古屋市に迷惑かけまくってたしな
地下鉄とJRだけの駅にして迷鉄はスルーでよかったわ
644(1): 亀にゃん 2017/07/22(土)15:12 ID:D4JUub/n(6/19) AAS
>>639
国鉄から利益を奪うためにわざと並行するように線路を敷いたのはどこの誰だっけ？ｗ
私鉄なんて金に物を言わせて線路敷いた強欲な企業ばっかりじゃん。
自分から喧嘩ふっかけといて劣勢になったら逆ギレなんてまるで朝鮮人だねｗ
645(1): 2017/07/22(土)15:20 ID:EddrMnmP(3/5) AAS
>>626
君の根拠は頓珍漢すぎてドン引きorz
646(2): 2017/07/22(土)15:23 ID:AyTiWFSt(1/2) AAS
>>643-644
嘘はいかんな。
金山総合駅はJR東海のほうがごねている訳だが。
金山駅だけじゃないがJR東海の駅が小奇麗なのはJR東海が投資しているわけではなく税金で作らせた結果。
儲けている会社とは思えないな。
JR東海は新幹線以外は全線赤字の無能企業じゃないかな。
JR東海は全国的に見たら三流企業のイメージだしね。
647(1): 亀にゃん 2017/07/22(土)15:28 ID:D4JUub/n(7/19) AAS
>>646
嘘じゃないよ、迷鉄は地下鉄に乗り換える人が増えると困るからって最後まで
＞JR東海の駅が小奇麗なのはJR東海が投資しているわけではなく税金で作らせた結果。
JR東日本も西日本も基本的に税金で作ってるよ。
もちろん迷鉄もね。
＞儲けている会社とは思えないな。
５兆円も国鉄の借金があるし、儲けはほとんど借金返済に消えてるよ。
しかも借金返済のためといっても税金が軽くなるわけじゃないからね。
迷鉄みたいに借金も無いくせにまともな車両が無いところよりはマシだねｗ
＞JR東海は新幹線以外は全線赤字の無能企業じゃないかな。
省4
648(2): 2017/07/22(土)15:31 ID:AyTiWFSt(2/2) AAS
>>647
JR東海 東海道線金山駅はJR東海が税金出さなきゃ作らないと言ってごねていた訳だが。
事実として金山駅は名鉄が全額負担に対しJR東海は小額負担しかしていないのだが。
新聞も読んだことが無いのかな。
当時の新聞調べたら出てくる話だけど。
それにしてもJR東海は基地外しかいないのかな。
649: 鶴にゃん 2017/07/22(土)15:34 ID:D4JUub/n(8/19) AAS
>>646
最初から国鉄金山駅があったのにどうゴネたんだ。
東海道線のホーム用地も最初から用意されていた。
ぜひソースとともに詳しく聞かせてもらいたいところだな。
それに儲かっているからこそリニアのような巨額な事業に自費で建設費を投入している。
迷鉄なんて名古屋本線の改良すらままならないようなゴミとは違うからな。
悔しかったら早く名古屋まで複々線にしたらどうだ？
豊橋もさっさと自社のホームを作ってみろよ。
たった数ｋｍの線増もできないようなド３流な私鉄なんて存在意義なんてないだろ。
650: 2017/07/22(土)15:35 ID:LFl8rNg4(1) AAS
たぶん名駅改良絡みで名古屋〜金山までの複々線地下増設には
着手するつもりなんでないかとは思う
651(2): 2017/07/22(土)15:36 ID:/m3RNSpX(3/4) AAS
>>645
うん？
業界世界一の規模を誇る社の見立てが頓珍漢か・・・。
君は当然、それに勝るものと思うが、とりあえず合格大学名、
職歴を述べよ。
652: 亀にゃん 2017/07/22(土)15:36 ID:D4JUub/n(9/19) AAS
>>648
だったらその新聞とやらを持ってくればいいんじゃないかな？ｗ
迷鉄厨はすぐにそうやって事実を捏造するから基地外しかいないのがよくわかるねｗ
653(2): 2017/07/22(土)15:40 ID:28uJaiOX(1) AAS
東海道線が黒字なのはせこい手を使いまくって名鉄を追いやったからな。
豊橋と岐阜を見たら一目瞭然じゃないか。
JR東海は最低な鉄道会社だ。
654: うさにゃん 2017/07/22(土)15:43 ID:D4JUub/n(10/19) AAS
>>648
当時の新聞調べたら出てくるならすぐにソース出せるよなぁ？ｗ
何度も言うが駅の新設費用は地元負担が当たり前。
迷鉄の新駅設置だって税金が出てるだろ。
税金で負担を求めるのがゴネているなんてよくもまあそんな曲解ができたものだ。
だいたい金山は国鉄の用地を買い上げる必要があったから迷鉄の負担が大きくなるのは当然。
東海道線を２面４線にして迷鉄を追い出さなかっただけありがたく思えよ。
655: 鶴にゃん 2017/07/22(土)15:43 ID:D4JUub/n(11/19) AAS
>>653
東海道線に並行して路線を引く馬鹿な迷鉄が悪い
以上
656(2): 2017/07/22(土)15:44 ID:KtMIHgLd(1/3) AAS
金山総合駅のJR部分はほとんど名古屋市の出資で、JR東海の負担額はわずか3億円だったのは事実なので、東海がケチというのはあながち間違いではないよ。
ただまあ、JRが借金の胴元の国の視線を気にして本来払うべきお金を渋った事情もあり、この手の話は他の5社にも多かれ少なかれあるので、あまり言っても仕方がない。
657: うさにゃん 2017/07/22(土)15:44 ID:D4JUub/n(12/19) AAS
>>653
おいニートブルークマーよ、もう仕事クビになったのか？ｗ
得意の動画制作でお小遣い稼がなきゃ！ｗｗｗ
658(2): うさにゃん 2017/07/22(土)15:48 ID:D4JUub/n(13/19) AAS
>>656
そもそもの話をすると迷鉄が国鉄から利用者を奪っていなかったら
名古屋の国鉄の利用者ももっと多くて国からちゃんと予算がもらえていたはずなんだがな。
名古屋の在来線を強化しようとしたところで国鉄が破綻したのは最悪のタイミングだった。
こういうと必ず迷鉄厨は迷鉄のおかげで新快速があったと恩着せがましいことを言い始めるが
東海道線の普通が迷鉄の特急よりも早いことを考えれば各駅停車だけでもそこそこ早いという事実。
というか岡崎と大府の中間駅なんて全て民営化してからの新駅だからなあ。
659: 鶴にゃん 2017/07/22(土)16:03 ID:D4JUub/n(14/19) AAS
>>656
そもそも元から中央線の駅があったし
金がかかっているのは東海道線ホームと改札口のあたりだけ。
必要最低限のコンパクトな作りだから３億円だけでも無理はない。
逆に迷鉄は要塞のような金満丸出しの駅ビルだ。
これで建設費が高騰しないほうがおかしい。
金山駅の駅テナントは迷鉄がほとんどガメてるからな。
東海のテナントは東海ツアーズくらいだ。
660(2): 2017/07/22(土)16:13 ID:y6chIosX(1) AAS
ﾌﾞｯ殺すぞ鶴亀
661: 2017/07/22(土)16:16 ID:WyVzsdQ3(1) AAS
西浦から蒲郡って花火の時臨時があるけど1本だけに削減されてるね
この列車意味あるのかな？あるなら1本だけってのも謎だけど混んでるのか気になる
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