[過去ログ] 西武鉄道車両総合スレッド Part24 [無断転載禁止]©2ch.net (1002レス)
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86: 2017/07/19(水)12:58:10.09 ID:LUjoPMZC(4/9) AAS
直通電車が停まらないんだもの、都内民は細々しか来ないよ~。
125: 2017/07/20(木)10:50:48.09 ID:RbmsHc/N(1) AAS
>>94
観光課の会議室でやってくれ。いくら何でもスレ違い。
172: 2017/07/25(火)11:13:52.09 ID:gNufBzSk(1) AAS
>>171
それ土休日朝の上りの練馬でもよく見る
(快速・快速急行→豊島園始発池袋行き)
368: 2017/08/13(日)09:33:35.09 ID:04O7jhdE(1) AAS
確かにE851が走ってた時代は快適だった
今でも大手私鉄の中では乗り心地は良いな方なんじゃないかな
相鉄なんて西武より速度出してないのに揺れる揺れるw
450: 2017/08/17(木)20:40:52.09 ID:sMM5GPYQ(2/2) AAS
と思ったら違った
すまぬ
526: 2017/08/19(土)23:03:36.09 ID:UrEpkTRn(4/4) AAS
所沢にもホームドアで4000と10000はどうするのかね
秩父鉄道直通は廃止はしないだろうが
10000は廃車しそうだな
552: 2017/08/20(日)11:29:50.09 ID:HZ1MS19H(1) AAS
>>550
そうなんだけど、
練馬とかでは通過列車以外ほぼ必ず乗り換えが出てるし、Sトレ導入後は乗り換え回数に加えて準急や快速が練馬で特急待避する回数も増えてしまった
何か西武は乗り換えの強要で整理してる気がする
614: 2017/08/21(月)09:00:15.09 ID:PodQkL3E(1/2) AAS
>>612
鉄オタは妄想厨ばっかだって延々と言われ続けてたせいで逆張りしか言わなくなったやつが一定数いる
ただの高二病
相手にする価値もない
758: 2017/08/25(金)17:32:12.09 ID:8H1/3AIX(2/3) AAS
>>757
制御器の仕様差だね。401/701系列はすぐに全界磁直列でガツンと発車してたけど、
101系列は、全界磁の直列初段の前に弱め起動段を挟んでショックを緩和してたっけ。
そのワンテンポ遅れた後の加速では101系が上回るから、ジャークとその揺れ戻しで
緩衝器が大きく何度も伸び縮みするという。←アコーディオンとも呼ばれてたなw
839: 2017/08/27(日)02:50:27.09 ID:UcAh7Yrj(1/3) AAS
>>838
座席は新造?
977(2): 2017/08/30(水)02:05:49.09 ID:u+ODobiJ(1) AAS
>>963
秩父鉄道乗り入れもSトレイン化してほしい
乗り換えが減り着席保証付きで行けるようになったら追加料金払う価値がある
>>972
昼間なら座席数余裕で足りそうなイメージだが
実際にはどうなんだろうな
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