[過去ログ] 西武鉄道車両総合スレッド Part24 [無断転載禁止]©2ch.net (1002レス)
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88(3): 2017/07/19(水)13:04:20.47 ID:q4ok1YNO(2/6) AAS
鉄道使うハイキング客の需要なんて、春秋の限られた時期にしか無いよ。
先週末は西吾野~有馬峠~羊山公園~丸山~刈場坂~正丸駅~子の権現~西吾野と自転車で回ったけどさ、ハイカーは丸山と子の権現付近で数名ずつ遭遇しただけよ。
あの界隈の観光客は、車・バイクが殆ど。
名栗に来る家族連れも、殆どが車。
188: 2017/07/26(水)05:47:55.47 ID:+ZEHWZNv(1) AAS
>>185
決まってないし
224(1): 2017/07/29(土)17:11:33.47 ID:cKlX/uUw(1) AAS
>>218
すごいブーメランですね?
248(1): 2017/08/05(土)16:49:57.47 ID:/hjfswBq(1) AAS
20000系の冷風口、アルミテープで塞がれてるのはなぜ?直接当たるから?
昔の205系みたいだ。
251(1): 2017/08/05(土)20:17:47.47 ID:xtisDa7S(1) AAS
メトロ7000なんか大雨降ると窓の下に水が溜まって揺れでチャプチャプ音がする
466(3): 2017/08/18(金)17:22:47.47 ID:b0YGvVKw(2/3) AAS
おっと
不毛な争いが始まったのでもう辞めだ
だが少なくとも旧2000を素直に褒めようって書き込みはここまであまり無いよな
長所を挙げようって人もいない
皆そういう気持ちで2000を見て来ちゃたってのは確かだろう
登場時は阪急7000・東急8500・小田急9000など今でも色褪せない優秀車が続出した時代
西武2000も比較して充分高水準にある車両だが、何処かもどかしかったのが本音
でももう過ぎた時代。西武の通勤型新車は今や逆に他社を凌駕してる
後継が立派なお陰で旧型を余裕ある気持ちで見送れるよ
似たり寄ったりな部品を組み合わせたのが見えちゃう様な新車ばかりな他社のファンの方が今やきもきしてるかもな
468: 2017/08/18(金)18:23:01.47 ID:jw7wA6QB(2/4) AAS
>>453
>国鉄要素から抜け出せず、カッコよくキメ切れないなんだかもどかしい
国鉄デザインは悪くない
好みが合わないw
>>464
予知能力
>>466
毛が生えないのはつらいな
>旧2000を素直に褒めようって書き込みはここまであまり無いよな
合い分かった。
省5
848(2): 2017/08/27(日)10:02:48.47 ID:6UiKSGw2(1) AAS
40000の分割編成はいいね
三峰長瀞のSトレイン以外にも色んな使い方ができて楽しみが広がる
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