東武鉄道車両総合スレッド Part89©2ch.net

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478(1): 2017/07/23(日)07:05 ID:VaIn2Hn9(1) AAS
>>477
側面の行先表示器だったら20000にもあるけど、それでもわざわざプレート貼り付けてたんだよな
東急1000みたいに、種別表示のところに日比谷線直通って出しちゃえば済む話だったのに

479: 2017/07/23(日)09:21 ID:zRuZUmHp(1/4) AAS
南栗橋付近0915頃、上り351F回送通過。

団臨でもあるのかな？

480: 2017/07/23(日)09:35 ID:MAo/krj1(2/8) AAS
現状に約1h増しの旧スジだよね
確認した

481: 2017/07/23(日)09:38 ID:MAo/krj1(3/8) AAS
なお本日の定期は352F
(353Fはボロボロだ…)

482: 2017/07/23(日)10:24 ID:MAo/krj1(4/8) AAS
北千住3番1020発=351F

483: 2017/07/23(日)10:40 ID:DAFOjpj1(1) AAS
>>478
20000は方向幕に日比谷線直通って出てないだろ何いってんの

484: 営団6000系・東武8000系を許さない行動する鉄道愛好会総裁閣下 [埼京線・川越線トンネル区間にSoftBankとKDDIのLTEを入れるべし] 2017/07/23(日)11:12 ID:Kwra5He1(1/8) AAS
70000系甲種あくしろや

485(2): 2017/07/23(日)11:26 ID:Vp2tsRYS(1) AAS
まあ20000は各駅停車・日比谷線直通に専念する前提（改造短編成化したあとの話はまた別）で製造した車輌だが
東急1000はそうじゃなかったし東武70000もそうではないつもりってことなんだろう

486(1): 2017/07/23(日)11:39 ID:Kwra5He1(2/8) AAS
30000系東上線転属あくしろや

487: 2017/07/23(日)11:40 ID:SOh/IuyA(1) AAS
同じくほぼ地下直専用なのに半蔵門線直通のプレートが50050型にないところから容易に察することができると思うんですがねぇ...

488(1): 2017/07/23(日)11:45 ID:ZJz+iQVF(1) AAS
>>486
ちゃんと書けよ
どこぞのど田舎な方言なんだｗ

489: 2017/07/23(日)11:45 ID:w/ymVxVD(1/2) AAS
22編成製造すると決まってるのに日々直以外の運用に就ける余裕があるとは思えない
そもそも20m車の7連固定なんて中途半端なものを他にどの区間で運用させるつもりだ

490: 2017/07/23(日)11:53 ID:qDQJhl29(1) AAS
>>488
良いクルルァだからな

491(2): 2017/07/23(日)11:53 ID:NMA9q4qF(1/4) AAS
ドケチ･･･物持ちのいのここでさえ20000をあっさり潰したところから見てよほどの厄介者だったんだろうな。

492: 2017/07/23(日)12:04 ID:Kwra5He1(3/8) AAS
汚物20000系解体あくしろや

493(1): 2017/07/23(日)12:04 ID:huNnyFqw(1/3) AAS
>>491
2080系でやらかした例があるから仕方無いのでは？
まぁ2000系自体冷房搭載できず早期廃車だったが…

494: 2017/07/23(日)12:06 ID:Kwra5He1(4/8) AAS
10030系修繕あくしろや

495: 2017/07/23(日)12:07 ID:W6irFRS/(1) AAS
>>485
は？

496: 2017/07/23(日)12:08 ID:C0sHSxjs(1) AAS
>>485
70000系による地上運用を視野にいれてるならば22編成じゃ済まないでしょ？
>>477のように単純にLEDで交互に表示できるからと思うけど。

497(1): 2017/07/23(日)12:10 ID:qBBlAt2L(1) AAS
地上運用、今でも就てるじゃん
深夜の北千住止まり