東武鉄道車両総合スレッド Part89©2ch.net

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490: 2017/07/23(日)11:53 ID:qDQJhl29(1) AAS
>>488
良いクルルァだからな

491(2): 2017/07/23(日)11:53 ID:NMA9q4qF(1/4) AAS
ドケチ･･･物持ちのいのここでさえ20000をあっさり潰したところから見てよほどの厄介者だったんだろうな。

492: 2017/07/23(日)12:04 ID:Kwra5He1(3/8) AAS
汚物20000系解体あくしろや

493(1): 2017/07/23(日)12:04 ID:huNnyFqw(1/3) AAS
>>491
2080系でやらかした例があるから仕方無いのでは？
まぁ2000系自体冷房搭載できず早期廃車だったが…

494: 2017/07/23(日)12:06 ID:Kwra5He1(4/8) AAS
10030系修繕あくしろや

495: 2017/07/23(日)12:07 ID:W6irFRS/(1) AAS
>>485
は？

496: 2017/07/23(日)12:08 ID:C0sHSxjs(1) AAS
>>485
70000系による地上運用を視野にいれてるならば22編成じゃ済まないでしょ？
>>477のように単純にLEDで交互に表示できるからと思うけど。

497(1): 2017/07/23(日)12:10 ID:qBBlAt2L(1) AAS
地上運用、今でも就てるじゃん
深夜の北千住止まり

498: 2017/07/23(日)12:12 ID:NMA9q4qF(2/4) AAS
>>293
車体の構造上冷房がつけられないのが致命的だったな（強度不足だっけ？）

499(1): 498訂正 2017/07/23(日)12:13 ID:NMA9q4qF(3/4) AAS
>>493だった
車体の構造上冷房がつけられないのが致命的だったな（強度不足だっけ？）

500(1): 2017/07/23(日)12:31 ID:zRuZUmHp(2/4) AAS
緑亀こと8577F、亀戸線から大師線へ回送されました。

501: 営団6000系・東武8000系を許さない行動する鉄道愛好会総裁閣下 [埼京線・川越線トンネル区間にSoftBankとKDDIのLTEを入れるべし] 2017/07/23(日)12:33 ID:Kwra5He1(5/8) AAS
故障車11003F解体あくしろや

502: 2017/07/23(日)12:50 ID:zRuZUmHp(3/4) AAS
>>500
間違えた。

8577F→✕
8568F→○

ゴメンね😜

503(3): 2017/07/23(日)12:51 ID:r0uzxYFS(1) AAS
10000系列と同じステンレスで帯色だから誤乗が多かったんだよ>20000
それで、追加で取り付けたのよ「日比谷線直通」のプレート。

504(1): 2017/07/23(日)13:16 ID:MAo/krj1(5/8) AAS
2000の時から付いてなかった?
…ついでに東急7000もw

505: 2017/07/23(日)13:23 ID:iBr/PxOw(1/2) AAS
20000は方針変わって全車解体になってんだけど
転用厨は現実見ろよな

506: 2017/07/23(日)13:25 ID:lA1V9ale(1/2) AAS
え？

507: 2017/07/23(日)13:26 ID:iBr/PxOw(2/2) AAS
かきもれ
20050と20070も解体決定してる

508: 2017/07/23(日)13:28 ID:RLrCxtLA(1/2) AAS
>>503
最初はなかったよね

509(1): 2017/07/23(日)13:32 ID:FCDG4xoI(2/2) AAS
20070の中間車+20000系先頭車は？