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東武鉄道車両総合スレッド Part89©2ch.net (1002ﾚｽ)
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642: 名無し野電車区 [] 2017/07/26(水) 19:05:52.25 ID:SajvSGUF 都庁の無駄遣いレベルと世間離れはスゲエからな 都営地下鉄は使いたい放題だよ メトロが都営の実態を聞いたら驚くんじゃね http://mevius.5ch.net/test/read.cgi/rail/1499351140/642
643: 名無し野電車区 [] 2017/07/26(水) 19:06:37.11 ID:k5WQhyS+ 8000を全廃しろや http://mevius.5ch.net/test/read.cgi/rail/1499351140/643
644: 名無し野電車区 [sage] 2017/07/26(水) 19:13:42.09 ID:ixah+n69 >>642 かとおもえば、荒川線のように足回り50年以上使い倒したり 30年前に作り直した車体だけを再利用したり 妙に物持ちがいい部局のあるからようわからん http://mevius.5ch.net/test/read.cgi/rail/1499351140/644
645: 名無し野電車区 [sage] 2017/07/26(水) 19:55:07.84 ID:kUPWw97F >>641 車輪転削じゃないの？ http://mevius.5ch.net/test/read.cgi/rail/1499351140/645
646: 名無し野電車区 [sage] 2017/07/26(水) 19:56:42.57 ID:fTuXL672 >>631 20000系列だけで10連を組み、それに10030を1両だけ足して編成長200mにして 東上線の急行専用車両にするってのだったらアリかも。 ホームドアに対応しないって理由で和光市通過に出来るから、メトロへの利用客逸走を カネをかけずに食い止められるから東武にとっても好都合。 >>637 都に限らず公営地下鉄の場合、国鉄と同じ基準で車両を入れ替えてるだけかも。 国鉄は約30年使ったら廃車だったし。 http://mevius.5ch.net/test/read.cgi/rail/1499351140/646
647: 名無し野電車区 [sage] 2017/07/26(水) 19:58:09.34 ID:l4sNmXoM >>641 昨日日光線を下っていったから転削の返却回送なんだろ 毎日は走ってないけどそれほど珍しくもない http://mevius.5ch.net/test/read.cgi/rail/1499351140/647
648: 名無し野電車区 [sage] 2017/07/26(水) 20:05:20.05 ID:2w8T9Hpw >>641 夏休みやし、なんかいつもと違う光景が見れてテンションMAXだったんやろ。 許してやってや〜。 せやけどホームを走るのはアカンで(乂'ω') http://mevius.5ch.net/test/read.cgi/rail/1499351140/648
649: 名無し野電車区 [] 2017/07/26(水) 20:52:40.36 ID:0My9YknP 走るのは慣れてないからだろ いつもの場所だったら作業線が頭に入っているし無駄な動きはしない 特に息が上がっていると手持ち撮影はブレるからな http://mevius.5ch.net/test/read.cgi/rail/1499351140/649
650: 名無し野電車区 [sage] 2017/07/26(水) 21:02:48.04 ID:Js2evvoM >>633 京急と相鉄は事故廃車だから理由が違う http://mevius.5ch.net/test/read.cgi/rail/1499351140/650
651: 名無し野電車区 [sage] 2017/07/26(水) 22:34:30.91 ID:Qp4/caX3 東武だとモハ23852・モハ24852・クハ16659が修繕扱いとはいえ実質的な事故廃車だな http://mevius.5ch.net/test/read.cgi/rail/1499351140/651
652: 名無し野電車区 [sage] 2017/07/27(木) 01:07:11.31 ID:rU+Ivpty >>627 計画でも変更はそんなに面倒なんでしょうか？ 契約とか婚約とかの約束を変更するならわかりますが。 http://mevius.5ch.net/test/read.cgi/rail/1499351140/652
653: 名無し野電車区 [] 2017/07/27(木) 01:36:25.54 ID:jK0u153U 最近は株主に随時説明しないと不利益な扱いを受ける http://mevius.5ch.net/test/read.cgi/rail/1499351140/653
654: 名無し野電車区 [sage] 2017/07/27(木) 05:27:29.41 ID:AXaE+F6H >>636 270Fと280Fって、アルナが作った東武30000系みたいなやつか。 >>640 税金が入っているとはいえ会社だから、湯水の如く金は使えないだろう。 それと、東葉2000と同時期に製造されたメトロ05系Aトレ車は同じだよ。 http://mevius.5ch.net/test/read.cgi/rail/1499351140/654
655: 営団6000系・東武8000系を許さない行動する鉄道愛好会 総裁閣下 [埼京線・川越線トンネル区間にSoftBankとKDDIのLTEを入れるべし] 2017/07/27(木) 06:39:46.78 ID:e9guxGwb >>637 私鉄各社も見習うべし http://mevius.5ch.net/test/read.cgi/rail/1499351140/655
656: 名無し野電車区 [sage] 2017/07/27(木) 06:42:32.10 ID:Hf9BosY9 >>646 神戸や京都、福岡、仙台はちゃんと改修して使い続けてるじゃん http://mevius.5ch.net/test/read.cgi/rail/1499351140/656
657: 名無し野電車区 [sage] 2017/07/27(木) 06:55:13.29 ID:Gb91ZXbY >>640 株はまだ政府持ちだがの http://mevius.5ch.net/test/read.cgi/rail/1499351140/657
658: 営団6000系・東武8000系を許さない行動する鉄道愛好会 総裁閣下 [埼京線・川越線トンネル区間にSoftBankとKDDIのLTEを入れるべし] 2017/07/27(木) 06:55:51.43 ID:e9guxGwb >>656 金の無駄 http://mevius.5ch.net/test/read.cgi/rail/1499351140/658
659: 名無し野電車区 [sage] 2017/07/27(木) 11:26:31.95 ID:lf+59Yc6 ワンマン化改造するなら、東急が5000系の6ドア車潰して4ドアの中間車を新製したように、3万の中間車T車26両M車26両を新製して、中間に挟まれている先頭車をワンマン化したほうが良い気がするけど。3万なら日光鬼怒川まで走った実績もあるし。 http://mevius.5ch.net/test/read.cgi/rail/1499351140/659
660: 営団6000系・東武8000系を許さない行動する鉄道愛好会 総裁閣下 [埼京線・川越線トンネル区間にSoftBankとKDDIのLTEを入れるべし] 2017/07/27(木) 11:59:13.18 ID:e9guxGwb >>659 金の無駄 http://mevius.5ch.net/test/read.cgi/rail/1499351140/660
661: 名無し野電車区 [sage] 2017/07/27(木) 12:48:12.49 ID:uAywQ1Na >>659 そうした方がいいのなら、東急からクレームが来たときに、50050なんか作らず 30000の中間車だけ作って中間運転台除去をやっていたはずだ。 中間運転台機能停止という巨額の投資をして東上に島流しにしたのに、 わざわざカネかけて本線に戻すってこと、東武がするわけないだろ。 http://mevius.5ch.net/test/read.cgi/rail/1499351140/661
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