東武鉄道車両総合スレッド Part89©2ch.net

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936(1): 2017/08/08(火)16:10 ID:K1seBJTm(1) AAS
21855F出場試運転本日実施

937(1): 2017/08/08(火)17:44 ID:6sdyEbJB(1) AAS
>>929
8000系はいつも台車違い同士で併結してたし、過去には1800系なんか固定編成内で台車が違ってたんだけど

938: 2017/08/08(火)18:44 ID:7UzHAO6A(1) AAS
>>937
京成「せやな」

939: 営団6000系・東武8000系を許さない行動する鉄道愛好会総裁閣下 [埼京線・川越線トンネル区間にSoftBankとKDDIのLTEを入れるべし] 2017/08/08(火)19:18 ID:4/t3Jn19(2/3) AAS
70000系甲種あくしろや

940: 2017/08/08(火)19:23 ID:3mHI7yrq(1) AAS
>>929
野岩車3本は、下今市以北で見かけた。

941: 営団6000系・東武8000系を許さない行動する鉄道愛好会総裁閣下 [埼京線・川越線トンネル区間にSoftBankとKDDIのLTEを入れるべし] 2017/08/08(火)19:24 ID:4/t3Jn19(3/3) AAS
汚物20000系解体あくしろや

942: 2017/08/08(火)21:32 ID:gpzuLyJ4(1) AAS
固定編成内に空気ばねと板ばねの混在なんてのもあったような

943: 2017/08/08(火)21:53 ID:kXab1rwU(1) AAS
>>936

ワンマン改造第一号かと思ったんだけど、単に検査受けただけか。

945(2): 2017/08/09(水)00:00 ID:EtJGr1Ki(1) AAS
>>944
スレチだが、DD200-901の川重出場の動画に半袖短パンの貴重なお姿が上がってるよ。

946: 2017/08/09(水)00:03 ID:yQ0HPEGj(1) AAS
71701F→21809F除籍
71702F→21813F除籍
71703F→21871F離脱

今のところこんな感じか

947: 2017/08/09(水)00:41 ID:sJUU7mru(1) AAS
>>904
9050と機器とモーターは一緒だから9000チョッパ車に移植くらいならできる
ただしVVVFは廃棄で新装置へ置き換えでしょう。

948: 2017/08/09(水)01:01 ID:op28AezC(1) AAS
>>945
あぼ？

949: 2017/08/09(水)07:08 ID:IpnJl3OE(1/2) AAS
あぼ氏はｷﾊ283-1の時に鶴田でホーム端に立ってた様な
｢そこ写るな!｣とか怒鳴られてたw

950: 2017/08/09(水)07:17 ID:gBj295/I(1) AAS
>>945
短パソマソだったのかw

951(1): 営団6000系・東武8000系を許さない行動する鉄道愛好会総裁閣下 [埼京線・川越線トンネル区間にSoftBankとKDDIのLTEを入れるべし] 2017/08/09(水)07:45 ID:Y6Y2NwdB(1/3) AAS
70000系甲種あくしろや

952(3): 2017/08/09(水)09:40 ID:Fq4q9C8j(1/2) AAS
3B＋3Bでのワンマン化転用になりそうだけど、先頭車化改造後は貫通顔になるのかね。
結構前に、そんな予測書いてた人も居た気がする。3B単独でワンマン線区、3B＋3Bで久喜〜館林という運用予測で。

953(1): 2017/08/09(水)09:42 ID:olz+gLYW(1) AAS
東武スレで両数を表わすのにBを使うのは東武スレに潜り込んでいる他社信者だってばっちゃが言ってた

954: 2017/08/09(水)09:44 ID:SQ5cu/AR(1) AAS
>>952
片側だけ貫通だと運用組みが面倒そうね
非貫通の貫通化も面倒そうだけど

955: 2017/08/09(水)10:14 ID:PWFan8Sl(1/2) AAS
>>951
20000型が館林に戻って来た件について一言お願いしますw