[過去ﾛｸﾞ] 東武鉄道車両総合スレッド Part89©2ch.net (1002ﾚｽ)
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953(1): 2017/08/09(水)09:42 ID:olz+gLYW(1) AAS
東武スレで両数を表わすのにBを使うのは東武スレに潜り込んでいる他社信者だってばっちゃが言ってた
954: 2017/08/09(水)09:44 ID:SQ5cu/AR(1) AAS
>>952
片側だけ貫通だと運用組みが面倒そうね
非貫通の貫通化も面倒そうだけど
955: 2017/08/09(水)10:14 ID:PWFan8Sl(1/2) AAS
>>951
20000型が館林に戻って来た件について一言お願いしますw
956(1): 2017/08/09(水)10:16 ID:PWFan8Sl(2/2) AAS
>>952
有価証券報告書に「4両ワンマン」って書いてあるんだけどなぁw
957(1): 2017/08/09(水)10:33 ID:40qAZrwy(1) AAS
>>956
ああ、そうか。項目が「20000系電車4両・ワンマン化工事」だったね。失礼しました。
そうなると、6Bで津覇入場させたのなんでだろう。
958: 2017/08/09(水)11:34 ID:PPgyuG5m(1) AAS
>>957
>>953で東武スレでxB使うのはどうなんだって言われてるのにまだ使うのか…
結局3Rになってしまうのか、それともクハ待ちで先に工事してしまうのか
津覇にステンレス車の先頭車化技術有るのかも分からんし…
959: 2017/08/09(水)12:11 ID:o7nwbVqz(1) AAS
その技術を試すための余分用だったりね
960: 2017/08/09(水)12:19 ID:hNYWP5KV(1) AAS
4両化ワンマンなのか4両化とワンマンどっちなんだろう？
961: 2017/08/09(水)12:45 ID:zlqBdbvg(1/3) AAS
越生線、伊勢崎線でつかわれている8000.800.850はあわせて21編成 解体されてない20000は22編成つまり…？
962: 営団6000系・東武8000系を許さない行動する鉄道愛好会 総裁閣下 [埼京線・川越線トンネル区間にSoftBankとKDDIのLTEを入れるべし] 2017/08/09(水)12:48 ID:Y6Y2NwdB(2/3) AAS
10030系修繕あくしろや
963(1): 2017/08/09(水)12:50 ID:zlqBdbvg(2/3) AAS
越生線に5ドアとVVVFをいかせれば11編成で8000の11編成を置き換えられる、3ドア11編成の20000を800、850(10編成)を置き換えられる
964: 営団6000系・東武8000系を許さない行動する鉄道愛好会 総裁閣下 [埼京線・川越線トンネル区間にSoftBankとKDDIのLTEを入れるべし] 2017/08/09(水)12:55 ID:Y6Y2NwdB(3/3) AAS
>>963
ホームセンサーが有るから要らない
965: 2017/08/09(水)14:48 ID:gWhU1c/b(1) AAS
元東武ビルマ◯キカスの自称役所勤めの神領海元気にしてるかな？
今も勤めてたら見てるよのいい餌になったんだが
966(5): 2017/08/09(水)15:29 ID:RTsI/+3d(1) AAS
3BのBって何の略？
967(1): 2017/08/09(水)15:45 ID:Z4w5EEWr(1) AAS
>>952
お前は久喜以北の混雑をなめすぎ
968: 2017/08/09(水)16:03 ID:Fq4q9C8j(2/2) AAS
>>967
お前は日本語の文脈が読めなさすぎ。
誰の意見なのかガチで分からんのなら、ちょっと痛いな。
過去に「久喜以北に投入かも」と書き込んだ奴を探し出して、直接文句言ってくれ。
969: 2017/08/09(水)16:10 ID:BkqX/sJQ(1) AAS
谷塚にBT沢山いたけどなんかあったの？
970: 2017/08/09(水)16:44 ID:ySQIkWN1(1) AAS
03の徘徊でしょ。
971: 2017/08/09(水)17:17 ID:IpnJl3OE(2/2) AAS
谷塚は上り急行線の継目に萌えるw
972: 2017/08/09(水)17:21 ID:qVFvCqmk(1) AAS
越生ださいたまばかだ大学生用に5扉4B大歓迎
多少短くなっても5扉車がいい
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