[過去ﾛｸﾞ] 東武鉄道車両総合スレッド Part89©2ch.net (1002ﾚｽ)
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393: 2017/07/19(水)20:02 ID:vI0IszUf(2/2) AAS
>>373
モハ24809が中央部で切断、モハ27813は内装が剥がされた
394: 2017/07/19(水)20:07 ID:EpmwCni2(1) AAS
>>373
妻面だけ見たら万系だよなｗ
395: 2017/07/19(水)20:09 ID:Pci/kqcg(1) AAS
>>384
水回りの養生テープかよ
396: 2017/07/19(水)20:30 ID:oyDANPYF(2/2) AAS
>>384
ガムテワロタ
397: 2017/07/19(水)20:36 ID:QxlXJ0BK(1) AAS
>>384
こりゃもう長く使う気は無いな。
398: 2017/07/19(水)20:37 ID:uQUTRz1h(1) AAS
ガムテープとか少し前の國鐵廣嶋かな
399(1): 2017/07/19(水)20:43 ID:156j+kms(1/2) AAS
>>384
なんかライトケースが右向いてるのは気のせい？
400(1): 2017/07/19(水)20:46 ID:156j+kms(2/2) AAS
20050の５ドアのモーター車は車体や台車などほとんどは廃棄しても台車から歯車と交流モーター取り外して
9000系チョッパ車の台車に移植、チョッパ装置をSiC-VVVFに交換すれば9050とそん色なくなるだろ。
401(1): 2017/07/19(水)21:02 ID:QH8Lu5d3(1) AAS
>>383
伊予鉄は中間車なんていらないだろう
402(1): 2017/07/19(水)21:09 ID:xK7313m3(1) AAS
>>384
20000系を廃車する前にこいつを廃車すべき！
403: 2017/07/19(水)22:50 ID:kyj8AXgO(1) AAS
>>373
時代を感じるね
>>384
痛々しいな
一時的は補修であってほしい
>>401
先頭車化すればいいのでは？
でも伊予鉄って少し前に京王3000をV化して入れたばかりだったな
404: 2017/07/19(水)23:04 ID:FwGwEd6O(1) AAS
>>399
9000系は折妻だからライトを正面に向けると前面の鋼板からは斜めになるよ
適当にググって拾ってきた画像を転載
画像ﾘﾝｸ[jpg]:hermitagezawao.up.n.seesaa.net
405: 2017/07/19(水)23:06 ID:Ovv1XEjl(1) AAS
伊予鉄は車両の塗装変更と市内電車の更新が当面の優先課題
いずれ元京王5000の更新も必要になるだろうけどまだ数年は先の話
406: 2017/07/19(水)23:59 ID:RbQ56DaZ(1) AAS
なんで解体しないで山積にしてるの？
407: 2017/07/20(木)00:13 ID:3u7qJYut(1) AAS
>>377
なんかこいつから小便の匂いがして臭いな
408: 営団6000系・東武8000系を許さない行動する鉄道愛好会 総裁閣下 [埼京線・川越線トンネル区間にSoftBankとKDDIのLTEを入れるべし] 2017/07/20(木)02:35 ID:A51Y8rWw(1/3) AAS
>>400
9000系、9050系の機器更新は必要無い
9000系、9050系、万系を纏めて新車に置き換えるべき
>>402
激しく同意
409(1): 2017/07/20(木)10:27 ID:Dzc9oR45(1) AAS
おまえら廃車廃車って簡単に言うなよ…
410: 2017/07/20(木)10:44 ID:U5Dk2B0V(1) AAS
今日の野田線、急行船橋行きは8163F。
すぐ後を追う普通柏行きは8150F。
いやぁ、午前中から贅沢な光景を拝ませて貰いましたわぁ。
まぁ、見る鉄なんだけどな(涙)
情強な撮り鉄さん達は沿線に出張ってるものと思われますが、羨ましい限りですわ。。。
(´・ε・｀)
411(2): 2017/07/20(木)11:25 ID:K3hUdMpO(1/2) AAS
もう6050の6両は走らないのかな
下手すりゃ準4コテで中間に挟まった無線機は撤去かな
電波使用料は抑えたいだろうし
412: 2017/07/20(木)11:45 ID:jYl7xwcK(1) AAS
>>384
國鐵廣嶋かよ
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