[過去ﾛｸﾞ] 【愛車はナンバー711のアクセラだぁー！】阪急電鉄車両スレッド70【大室勇紀】 [無断転載禁止]©2ch.net (1002ﾚｽ)
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213(1): 2017/07/24(月)08:22 ID:XtSj81S5(1) AAS
>>209
9300は付随車を中間に5両も繋げ、電動車を編成両端に極端に寄せて配置している。
この配置のせいでどうしても発車時に衝撃が出る。
今回のようにBやNからいきなりP5に入れると相当な衝撃が発生する。
なぜこんな設計にしたか。一言で言うとコストダウンのため。
9300設計当時(2002年頃)の阪急はバブル崩壊の痛手が相当残っていて、建造費をケチれる設計にせざるを得なかった。
両端電動車主義の京急でもこんな設計はしない。
214: 2017/07/24(月)08:39 ID:hp0NK9Ne(1) AAS
>>213
新快速も223系は8両はT車が5両だぞ
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