[過去ﾛｸﾞ] 京阪のダイヤや車両計画を考える Part26©2ch.net (1002ﾚｽ)
上下前次1-新
このｽﾚｯﾄﾞは過去ﾛｸﾞ倉庫に格納されています｡
次ｽﾚ検索 歴削→次ｽﾚ 栞削→次ｽﾚ 過去ﾛｸﾞﾒﾆｭｰ
691(1): (ﾜｯﾁｮｲ 6fce-2x4P [223.132.244.215]) 2017/08/29(火)09:54 ID:jyugZ1ll0(2/2) AAS
>>690
布施でよければ大阪バスがある。
692(1): (ｽﾌｯ Sd9f-vDxh [49.104.24.134 [上級国民]]) 2017/08/29(火)10:17 ID:FdYYChgRd(2/3) AAS
>>690
ノンストップ無理になってやめたのわかってないんかい
693(2): (ｻｻｸｯﾃﾛﾙ Sp67-7laa [126.236.211.19]) 2017/08/29(火)10:30 ID:Vdf2PZlep(1/2) AAS
その割には快速特急ジワジワ増加中w
時代はそちら。
694(1): (ｱｳｱｳｶｰ Saa7-mh1R [182.251.244.36]) 2017/08/29(火)10:45 ID:MZPkv19Qa(1) AAS
>>692-693
基本的に特急の枚方市、樟葉停止は嫌々やってること。
695: (ﾜｯﾁｮｲ 6fe4-no2J [119.239.12.245]) 2017/08/29(火)10:51 ID:iTvKW/TF0(1/2) AAS
普段乗らない人はノンストップが良いんだろうけど・・・どこかのアホ社長と一緒やな
696: (ﾜｯﾁｮｲ 8f67-M74o [49.251.175.140]) 2017/08/29(火)11:02 ID:t5I2Nh8u0(1) AAS
>>689
実は難波OCAT~京都駅に直Qバスという高速バスがある。
これはむしろ交野や松井山手から大阪ミナミ・京都への利用を見込んだ設定だが一応京阪間直通客の利用も考慮している。
運賃は800円ちょっとで京阪のプレミアムカーよりも安い。
697: (ﾜｯﾁｮｲ 23a0-Hd+5 [36.2.62.22]) 2017/08/29(火)11:05 ID:k4RXo2hU0(1) AAS
>>693
直通客を増やせないかと考えてのことだろうけど、
以前よりパイそのものが小さくなっているセグメントに回帰しなければならない
…言い換えれば隙間戦略（決してニッチとは言えない）に追い込まれているあたりに
京阪の行き詰まり感が漂う。
698: 690 (ｽﾌﾟﾌﾟ Sd9f-k+yP [49.98.66.26]) 2017/08/29(火)11:36 ID:F0GmSqVLd(2/2) AAS
>>691
私は中央線沿線民だから、布施も近いし、たぶんそのバスは長田を通るはず。
ただ、大阪バスがスルッとKANSAIに入ってないのが珠に傷。
699(1): (ｽﾌｯ Sd9f-vDxh [49.104.24.134 [上級国民]]) 2017/08/29(火)11:36 ID:FdYYChgRd(3/3) AAS
>>694
JRの新快速すら高槻とめてるのに(昔は通過)
ほんとバカだな鉄ヲタは
700: (ｶﾞﾗﾌﾟｰ KK27-9745 [NSC3mLV]) 2017/08/29(火)12:28 ID:THiQn8dOK(1) AAS
しかし、ノンストップで全車自由と途中停車で一部指定は実際やってみるとバランスいいな。
701: (ｱｳｱｳｶｰ Saa7-R9zi [182.251.243.47]) 2017/08/29(火)12:31 ID:SG1z72eEa(1) AAS
>>684
妄想を膨らますのは結構。
自分の脳内だけにしてくれ。
702: (ｻｻｸｯﾃﾛﾙ Sp67-7laa [126.236.211.19]) 2017/08/29(火)13:16 ID:Vdf2PZlep(2/2) AAS
>>662
自分の意見をゴリ押しするためなんだろうが、付け焼き刃に無理がありすぎる。
素直に無理を認めろ。
703(1): (ﾜｯﾁｮｲ 6f6d-2x4P [119.228.127.146]) 2017/08/29(火)13:45 ID:B8jLwgUU0(1/3) AAS
埋めるのは簡単だろ、もちろん費用はかかるが
少なくとも無理ではない
704(1): (ﾜｯﾁｮｲ 7fea-EUPY [125.9.97.161]) 2017/08/29(火)14:09 ID:xz52Di5G0(1) AAS
君らの3000系信仰が分からへん。
イス硬いし京橋〜枚方市間乗るだけで腰痛い。
最悪なのはドア前の背もたれの後ろの席。
緑色はハズレと言うけど俺からしたら乗り降りしやすいしこちらを増やして欲しいわ
705(1): (ｱｳｱｳｶｰ Saa7-mh1R [182.251.244.35]) 2017/08/29(火)15:41 ID:ptzQ2MP9a(1) AAS
>>699
新快速と京阪特急を一緒にするな
もっと言うなら淀川の右岸左岸で全然違う
鉄ヲタならそれくらい分かれよ
706: (ｽﾌｯ Sd9f-h+sC [49.104.34.108]) 2017/08/29(火)15:46 ID:ZuI+sQVDd(1) AAS
>>704
枚方市なら初めから準急か急行乗っとけやボケ
707(1): (ｻｻｸｯﾃﾛﾛ Sp67-7laa [126.255.75.60]) 2017/08/29(火)16:10 ID:HyATsmD9p(1/2) AAS
>>703
そもそも3000を抜いて13000に入れろという奴の頭にはせいぜい塗り替えとロングシート化くらいしかなかったのに、広告枠を指摘されて慌てて窓埋めとか言い出し、簡単とかなんとか主張されてもな。技術的裏付けなんか全くないし。
付け焼き刃でグダグダなだけ。
708: (ﾜｯﾁｮｲ 7f6f-7v3n [125.205.65.120]) 2017/08/29(火)16:19 ID:cwjMAkg20(1) AAS
>>658の案が一番理にかなってるな。
プレミアカーが好調ならそうなるかも知れんね。
709(1): (ﾜｯﾁｮｲ 6f6d-2x4P [119.228.127.146]) 2017/08/29(火)16:21 ID:B8jLwgUU0(2/3) AAS
>>707
広告枠違うから無理でーすと自慢げに語るのもどうかと思うぞ
13000系は点字プレートがあるから無理ってぎゃーぎゃー言ってた人だろうけど
710: (ﾜｯﾁｮｲ 5396-2x4P [218.110.176.166]) 2017/08/29(火)16:27 ID:+J7Mf7ar0(1) AAS
京阪は私鉄では珍しく定期外旅客のほうが多い
外部ﾘﾝｸ[pdf]:www.mintetsu.or.jp
上下前次1-新書関写板覧索設栞歴
あと 292 ﾚｽあります
ｽﾚ情報 赤ﾚｽ抽出 画像ﾚｽ抽出 歴の未読ｽﾚ AAｻﾑﾈｲﾙ
ぬこの手 ぬこTOP 0.015s