[過去ログ] 京阪のダイヤや車両計画を考える Part26©2ch.net (1002レス)
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889: (ササクッテロレ Sp27-1l46 [126.247.6.187]) 2017/09/08(金)14:58 ID:5npdhbMtp(2/4) AAS
現状最終特急に乗ってる人が後ろにシフトするだけではいくら乗車率がよくても「失敗」。
別料金を取るなら少なくともその分は増収になるが、満席になったら後ろに列車がないからトラブル必至。途中駅乗車をどう処理するかも課題。
890
(1): (ワッチョイ 9769-b8/e [180.54.255.42]) 2017/09/08(金)15:32 ID:bAck4RRW0(1) AAS
>>887
24時50分協定に引っかかるから無理w

唯一出来そうなのが京橋→七条ノンストップで「深夜洛楽」
(想定時刻:淀屋橋2400発→三条2447着)だが途中駅
通過かつ七条以遠接続無しになるから意味が無いw
891: (ワッチョイ d2ea-xkdj [125.9.64.114]) 2017/09/08(金)17:28 ID:IqbAY25D0(5/6) AAS
>>890
だから2450協定ギリギリに出すって意味な
七條以遠接続無しでも大阪からタクシー飛ばすよりははるかにマシという話を言ってる
892: (ワッチョイ d2ea-xkdj [125.9.64.114]) 2017/09/08(金)17:30 ID:IqbAY25D0(6/6) AAS
洛楽であっても途中駅通過自体は淀or樟葉or枚方市までなら
24時以降でも出てるからそれ使えるという意味が大きいのだよ

それにライナー料金をつけると
893: (ワッチョイ dee4-31UA [119.239.12.245]) 2017/09/08(金)17:51 ID:jA/7U6TT0(1) AAS
おいおい関テレ、ほとんど客が乗ってない車両も映そうぜ
一番マシな中間あたりの車両ばっかり映しちゃって

あと枚方発のライナー乗車率もテレビで言ってたほど乗ってるとは到底思えないんだが・・・
894: (ササクッテロレ Sp27-1l46 [126.247.6.187]) 2017/09/08(金)18:19 ID:5npdhbMtp(3/4) AAS
「京都方面から運転したい」の一言が最も値打ちあるものだった。
あとは大して見るところなし。
895
(1): (スプッッ Sd92-r0U7 [1.75.237.102]) 2017/09/08(金)19:48 ID:gNYjVHjBd(1) AAS
京成の場合だと25時協定があるっぽいけど10分早い理由って何だろうね
確か0時特急は70年代にあったらしい
896: (スフッ Sd72-IwTX [49.104.14.153]) 2017/09/08(金)20:39 ID:LV0lhGlJd(2/2) AAS
出町柳1時着だと大阪でもう少しゆっくり出来て良いのに
深夜も各駅停車でいいから1時間に1本あればいいのに
897: (ササクッテロレ Sp27-1l46 [126.247.6.187]) 2017/09/08(金)21:22 ID:5npdhbMtp(4/4) AAS
>>895
車庫入れ完了でパンタを落とすリミットが1時じゃないの?
898: (ワッチョイ 976d-x/0H [180.147.201.31]) 2017/09/08(金)22:29 ID:Sl5PnOXO0(1) AAS
運転の終わりが業務の終わりではない
899: (ワッチョイ d2ea-xkdj [125.9.64.114]) 2017/09/09(土)01:24 ID:EqvellEj0(1/3) AAS
0時10分出発の三条到着0時50分でそのまま三条留置という案でやれないもんかな
終電洛楽
900: (ワッチョイ 9e58-xkdj [143.189.228.156]) 2017/09/09(土)01:32 ID:4gnkxI4y0(1/2) AAS
900GET
901
(1): (ワッチョイ 9e58-xkdj [143.189.228.156]) 2017/09/09(土)01:33 ID:4gnkxI4y0(2/2) AAS
2634Fに新型ATS第2工区対応表示
902: (スププ Sd72-b3wh [49.96.15.244]) 2017/09/09(土)02:10 ID:qyAu6z/Od(1/2) AAS
9時以降のプレミアムカー増やせよ

使いたいときにプレミアムカーなし
昼間にプレミアムカー多くても無駄なのに
903: (スププ Sd72-b3wh [49.96.15.244]) 2017/09/09(土)02:10 ID:qyAu6z/Od(2/2) AAS
21時以降のプレミアムカー増やせ
904: (ワッチョイ d2ea-xkdj [125.9.64.114]) 2017/09/09(土)02:14 ID:EqvellEj0(2/3) AAS
>>901
2630系は結局最後まで生き残ることになったのか
905: あこがれのYBS-62ii (ワッチョイ 87b5-IoK0 [126.112.162.58]) 2017/09/09(土)04:45 ID:CprP3kAI0(1/3) AAS
わかる
えきびるコンサートと宝島とバリサクソロはいらない

萌えアニメに媚びる敗京阪と狂徒役ビル、そしてバリトンサックスを許してはいけない!
響けユーフォ二アムのバリサクソロのせいで、俺様の人生は大きく狂った。絶対に許さないからな!
バリサク・シチサン・力ツ力ツ・日の丸・敗京阪・ウジむし・徳洲会・はるぽっぽ
バリサク、シチサン、力ツ力ツ、日の丸、敗京阪、ウジむし 、徳洲会、はるぽっぽ
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はよはよ禁止、バリトンサックス!はよはよ処分、バリトンサックス!
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省3
906: あこがれのYBS-62ii (ワッチョイ 87b5-IoK0 [126.112.162.58]) 2017/09/09(土)04:47 ID:CprP3kAI0(2/3) AAS
わかる
えきびるコンサートと宝島とバリサクソロはいらない

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省2
907: あこがれのYBS-62ii (ワッチョイ 87b5-IoK0 [126.112.162.58]) 2017/09/09(土)04:47 ID:CprP3kAI0(3/3) AAS
わかる
えきびるコンサートと宝島とバリサクソロはいらない

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908: (ワッチョイ 17ad-WPoK [110.67.190.40]) 2017/09/09(土)11:39 ID:eFlmr6fd0(1) AAS
よくわからんのだが、2600の0番台が生きてる以上30番台も生き残るのでは?
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