[過去ﾛｸﾞ] 京阪のダイヤや車両計画を考える Part26©2ch.net (1002ﾚｽ)
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418(1): (ﾜｯﾁｮｲ 8bd5-2+aX [218.41.194.12]) 2017/08/14(月)22:40 ID:3bEPn+tF0(2/2) AAS
>>417
通勤準急よりライナー優先。
別料金で儲かるんだから。
419: (ｽﾌｯ Sda2-430H [49.104.30.115]) 2017/08/14(月)23:18 ID:vVO+zPM2d(1) AAS
>>418
それでいいと思うけど、京阪も初めての取り組みだから様子見では？
ライナーが好評なら増発もあるんじゃない？
420: (ﾜｯﾁｮｲ afb5-9UxA [222.228.104.155]) 2017/08/14(月)23:24 ID:HoMHrV6O0(1) AAS
>>383、>>407
ラッシュ時の使い勝手の悪さは京阪も一緒。
抵抗制御なのはそれより古い通勤車も同様で直接の理由ではない。（京阪や名鉄特急も非VVVF）
西鉄の場合省力化・簡素化ありきの感があって特急の扱いが低すぎるなのはどうかと思う＠西鉄民より
421: (ﾜｯﾁｮｲ 8bd5-2+aX [218.41.194.12]) 2017/08/15(火)06:56 ID:Wj6x1oun0(1) AAS
>>402
首都圏のように、物理的に乗れない状況ではないから、積み残しとは言わないよ？
422: (ﾜｯﾁｮｲ 826d-G/Tz [61.89.18.84 [上級国民]]) 2017/08/15(火)07:23 ID:9BDOm+PX0(1) AAS
まず導入するときは朝の最ピーク時にはいれないよ
そのうち入れだす
423(1): (ﾜｯﾁｮｲ 9667-6KBD [49.251.175.140]) 2017/08/15(火)14:17 ID:Sg/Thjxk0(1) AAS
>>415
京阪が梅田進出を果たしていたら…。
香里園や樟葉は阪急沿線に匹敵する高級住宅地になっていた。
424: (ｻｻｸｯﾃﾛﾘ Sp4f-+PRI [126.205.193.183]) 2017/08/15(火)14:25 ID:6TZXFqbip(1) AAS
>>423
高級住宅地になるかは別としても梅田か難波に入ってたら今よりかは「選ばれる沿線」になってたのは間違いないだろう。
京都側も京都駅に入ってたら…。
こっちはかつて乗り入れてた時期があるだけに余計に悔やまれる。
425: (ﾜｯﾁｮｲ a66f-aEKd [121.118.52.209]) 2017/08/16(水)03:46 ID:9TF8XksK0(1) AAS
どの駅で緩急接続？
２本も待たされる？
永遠に普通先着？
みたいなバラバラ馬鹿ダイヤ
なんとかならない？
426(2): (ｽｯﾌﾟ Sdc2-jMXJ [1.72.5.250]) 2017/08/16(水)07:36 ID:DXml75yAd(1) AAS
京都はただでさえ電車が少ないのにターミナルもバラバラだから確かに不便
427: (ﾜｯﾁｮｲ e6aa-VZfC [153.136.198.250]) 2017/08/16(水)08:48 ID:wEw+btFq0(1) AAS
>>426
京都方の少ない乗客数で全駅6本/hが確保されているからむしろ本数は多いと言える
地下鉄と比較すると少なく感じるのもわからなくはないけどな
428(1): (ｶﾞﾗﾌﾟｰ KKc3-6nMM [NVk0RXP]) 2017/08/16(水)10:57 ID:4OWg+w3yK(1) AAS
>>426
かと言って、一ヶ所に集約されてても、これはこれで不便かと。
429(2): (ﾜｯﾁｮｲ 87c6-gl8/ [60.238.96.245]) 2017/08/16(水)12:28 ID:FFBao3gz0(1) AAS
今朝放送の日テレ｢ZIP｣で京阪宇治駅の駅舎について取り上げられていて話題になっているが、
関西は｢すまた・ん｣を放送してるから読売テレビがマジでむかつく（=｀〜´=）
430: ななしやねん (ｵｯﾍﾟｹ Sr4f-U7Yd [126.212.129.12]) 2017/08/16(水)12:32 ID:xgbKl75Cr(1) AAS
>>429
ytv以外のNNS系列局視聴者に見せるための裏送り。
431(1): (ﾜｯﾁｮｲ 9f69-6KBD [180.54.251.227]) 2017/08/16(水)15:00 ID:3xf3PcOn0(1) AAS
>>428
梅田から京都に向かう時、行き先によってＪＲか阪急を選択できるのは良いと思う。
もし京阪梅田だったら選択肢が更に増える感じだったんだろうけど、
スピード＆京都のターミナル位置で他より分が悪いから、
今以上に豪華車両とサービスにこだわったんだろうか？
432: (ｶﾞﾗﾌﾟｰ KK0b-l1vb [353462059479597]) 2017/08/16(水)15:26 ID:yqtB05G3K(1) AAS
>>429
ﾞ読売ﾞテレビなのに系列の読売ジャイアンツを応援せずにライバル球団の阪神タイガースを応援してる時点でダメだろｗ
433: (ﾜｯﾁｮｲ 2a5a-OH3f [61.86.213.90]) 2017/08/17(木)01:17 ID:WYAMEIvo0(1) AAS
>>431 京都のターミナル位置は京阪がいちばんいいのでは？
434: (ﾜｯﾁｮｲ 2a6d-z5a8 [61.89.18.84 [上級国民]]) 2017/08/17(木)09:26 ID:7FVgAp+Y0(1) AAS
んなこたーない
バスで移動とか考えると今一番のターミナルはすでに京都だよ
四条・四条というけどもう中心はすでに移ってる
それに加えて京阪はその四条すら東によりすぎてる
435(2): (ｻｻｸｯﾃﾛﾛ Spd3-wt0h [126.255.65.178]) 2017/08/17(木)10:20 ID:aJWPy8Jmp(1) AAS
京都駅界隈がここまで賑わうようになるとは予想外だった
三条の寂しさをみると悲しくなる
436: (ﾜｯﾁｮｲ 83a0-xMhe [36.2.62.22]) 2017/08/17(木)10:42 ID:3qAS/WTz0(1/2) AAS
>>435
三条京阪は京阪自らが寂れさせたようなもの。
437(1): (ﾜｯﾁｮｲ aaea-AOrs [125.9.97.161]) 2017/08/17(木)11:27 ID:HFkJvjHA0(1) AAS
その点中書島もひどい
酒、ええ感じの川、坂本龍馬などと観光地に最適な場所であるにもかかわらず
黎明期にほったらかしてたツケが回って近隣住民しか来ない。
マジで技術だけの会社だよ。クルマでいうとスバルみたいな会社
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