[過去ﾛｸﾞ] 京阪のダイヤや車両計画を考える Part26©2ch.net (1002ﾚｽ)
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459: (ﾜｯﾁｮｲ ebdc-oL0b [182.171.53.189]) 2017/08/18(金)18:37 ID:VOCbX5uz0(2/2) AAS
京阪大津線区は、石坂線だけだったら既に黒字転換している。
石坂線はJR石山や大津京へのフィーダ輸送が主で、京津線へ乗りとおす人は少ないから、
いっそのこと京津線の廃止を言ってみて、京都市・大津市に押し付けてみるか。
460(2): (ﾜｯﾁｮｲ aaea-AOrs [125.9.97.161]) 2017/08/18(金)21:07 ID:j8VJsLQC0(1) AAS
ホームドアつけるよりバイトの押し屋が全日ホーム転落防止員になったらどうだ？
あのバイトの奴らぼーっとつっ立って車掌に手を挙げるだけしかしない。
もはや通行の妨げレベルである。（丹波橋）
461: (ﾜｯﾁｮｲ 2b6f-dfk+ [118.18.171.14]) 2017/08/18(金)21:35 ID:mkmMEpnQ0(1/3) AAS
>>460
そ
462: (ﾜｯﾁｮｲ 2b6f-dfk+ [118.18.171.14]) 2017/08/18(金)21:37 ID:mkmMEpnQ0(2/3) AAS
>>460
ぼーっとつっ立って、転落防止になるのか？
463: (ﾜｯﾁｮｲ 2b6f-oL0b [118.18.171.14]) 2017/08/18(金)21:45 ID:mkmMEpnQ0(3/3) AAS
>>458
鴨川電気鉄道と京阪鴨東線と同じやり方やろ？
464(1): (ﾜｯﾁｮｲ ee67-faiX [49.251.175.140]) 2017/08/18(金)23:43 ID:JSQyzoKS0(1) AAS
>>448
もし宇治線と近鉄の乗り換えを伏見桃山にまとめておけばあの辺りは有数の繁華街になってたのに。
西の町田と言われていたかも。
京阪百貨店が出店していたかもしれない。
465(1): (ｶﾞﾗﾌﾟｰ KK5f-B7Ch [NVk0RXP]) 2017/08/19(土)00:08 ID:pV8G5MNgK(1/2) AAS
>>464
究極のタラレバ定食 w
466: 2017/08/19(土)00:57 AAS
これは警官の鉄道自殺テロでした。
警官が運転してた車は激しく燃えて全焼しました。
警察や公務員に都合の悪いニュースは連休前の金曜日に報道されることが多いです。
このニュースがお盆休み前日の8月10日に報道されたのは偶然ではないです。
警察はこのような汚い事(報道)をよくしています。
新幹線での焼身自殺テロは大きく報道されたのに、この事件はまったく報道されてないです。(読売、産経、朝日、毎日、NHKは報道してない)
8月10日は木曜日です。
8月11日は「山の日」で休日。
8月12日は土曜日で休日。
8月13日〜16日はお盆休み。
省13
467: (ﾜｯﾁｮｲ dfa0-GOBZ [202.231.67.115]) 2017/08/19(土)08:19 ID:o3ApI0Qg0(1) AAS
>>465
あそこは関西究極のタラレバ物件なんだよなぁ。
JR（当時は旧国鉄か）まで含めたら6駅（丹波橋伏見桃山中書島）、（桃山御陵前近鉄丹波橋）、（桃山）をほぼ一気に統合もしくはうまいこと統合分割出来たからな。
468(1): (ﾜｯﾁｮｲ e696-oL0b [223.132.244.140]) 2017/08/19(土)08:32 ID:Acjc3P1e0(1) AAS
関西はそういう所がいっぱいあるな。
高速神戸と新開地
天下茶屋と岸里玉出
淀屋橋と梅田ｗ
469(1): (ﾜｯﾁｮｲ be4b-ru4k [121.84.123.69]) 2017/08/19(土)08:44 ID:nPDYdu/D0(1) AAS
改正後の時刻表見たけど
プレミアムカー以外は殆ど変更ないな
470: (ｱｳｱｳｶｰ Sa1b-jhup [182.251.244.33]) 2017/08/19(土)08:55 ID:FDjMwaGIa(1) AAS
>>468
大阪駅と北新地も。
471: (ｱｳｱｳｶｰ Sa1b-zzOD [182.251.254.18]) 2017/08/19(土)09:00 ID:84acqyT+a(1) AAS
>>469
中之島発の快速急行が淀屋橋発に変えられてる。
472: (ﾜｯﾁｮｲ 2f69-DqRG [122.21.30.205]) 2017/08/19(土)09:22 ID:3q8tlBDK0(1) AAS
明日はもう空きなしか？
473(1): (ﾜｯﾁｮｲ 937c-JJVS [180.200.29.131]) 2017/08/19(土)09:44 ID:bJGSsStP0(1/2) AAS
>>396
座りたいけど金は出さん客だろ
樟葉の買い物帰りぐらいじゃないか？
利用するとして
474(1): (ｶﾞﾗﾌﾟｰ KK0b-zDGj [NSC3mLV]) 2017/08/19(土)11:47 ID:JonBq1XjK(1) AAS
>>473
むしろ平日の洛楽は、大阪から同志社や京都産大への通学列車も兼ねてる感じがする。
475(1): (ﾜｯﾁｮｲ 936d-jLVh [180.147.201.31]) 2017/08/19(土)11:51 ID:KU/h87NV0(1/2) AAS
>>474
まず、京阪の経営方針的に洛楽を増発しないといけないと結論が先にあって、
ただほとんどの時間ガラガラになるので、直通客が多い時間帯はないかと探した結果、
その通学時間帯に行き当たったという感じ
476(1): (ｶﾞﾗﾌﾟｰ KKb7-B7Ch [NVk0RXP]) 2017/08/19(土)12:29 ID:pV8G5MNgK(2/2) AAS
>>475
＞経営方針的に洛楽を増発しないといけない
…理由は何だ？
＞ほとんどの時間ガラガラになる
…かも知れないのに、わざわざ
＞直通客が多い時間帯
…を探してまで走らせる理由は。
477: (ﾜｯﾁｮｲ 936d-jLVh [180.147.201.31]) 2017/08/19(土)16:29 ID:KU/h87NV0(2/2) AAS
>>476
474は最近の動きからの推測でしかないけど、
前段は、公表されてる経営戦略に書かれている通りの話だし、
後段は、上からの命令に下が従っているだけの話
前回、今回のダイヤ改正も、細かな時間調整は驚くほど堅実かつ的確に行っているのに、
肝心の大枠が崩壊していたりして、ダイヤ担当者も板挟みで苦労してるんかなあと…
478(4): (ｻｻｸｯﾃﾛﾗ Spd3-wt0h [126.152.139.197]) 2017/08/19(土)19:13 ID:uyuJwIeep(1) AAS
社長が夢ばっかり追っかけて、現場が尻拭いする感じやな
最近の京阪は
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