[過去ﾛｸﾞ] 京阪のダイヤや車両計画を考える Part26©2ch.net (1002ﾚｽ)
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529: こんぷのひらこん (ﾜｯﾁｮｲ 43b5-PFlA [126.112.89.250]) 2017/08/20(日)23:09 ID:CUsG5On10(5/6) AAS
さあ撮り鉄だ、一瞬をシチサンするキヤノン7D2と信頼の長玉70-200を携えて、
敗京阪のプレミアム特急の激Ｖ記録に勤しもう。
運用開始まもないプレミアム車両を、同業ヲジンと肩を寄せあい
敗方市駅のプラットホームでお気軽に
シチサン・カツカツ・日の丸
プレミアム車両連結のエレガントサルーンを、同業アニキの股間を撫で上げ
まけかたパーク付近の直線ポイントで本格的に
シチサン・カツカツ・日の丸
夏休みの敗京阪本線の線路脇、7D2の高速連写が熱く瞬を切り刻む。
さあ愛機を大空高く掲げよう、そして唱えよう撮り鉄のお題目。
省8
530: こんぷのひらこん (ﾜｯﾁｮｲ 43b5-PFlA [126.112.89.250]) 2017/08/20(日)23:12 ID:CUsG5On10(6/6) AAS
さあ撮り鉄だ、一瞬をシチサンするキヤノン7D2と信頼の長玉70-200を携えて、
敗京阪のプレミアム特急の激Ｖ記録に勤しもう。
運用開始まもないプレミアム車両を、同業ヲジンと肩を寄せあい
敗方市駅のプラットホームでお気軽に
シチサン・カツカツ・日の丸
プレミアム車両連結のエレガントサルーンを、同業アニキの股間を撫で上げ
まけかたパーク付近の直線ポイントで本格的に
シチサン・カツカツ・日の丸
夏休みの敗京阪本線の線路脇、7D2の高速連写が熱く瞬を切り刻む。
さあ愛機を大空高く掲げよう、そして唱えよう撮り鉄のお題目。
省8
531(1): (ｻｻｸｯﾃﾛﾗ Spd3-wt0h [126.152.212.114]) 2017/08/20(日)23:57 ID:jgw1zjL9p(1) AAS
>>520
豊田真由子と同じ系統でしょ。
京阪のトップになるくらいだからエリートかつ人に頭なんか下げたことないコース。
でも世間的には「常識知らず」と言われる裸の王様。
532: (ﾜｯﾁｮｲ 937c-JJVS [180.200.29.131]) 2017/08/21(月)00:03 ID:131fzbb90(1) AAS
>>486
そこがメインだとしたら
大阪行きのライナーは失敗なんじゃね？
533: (ﾜｯﾁｮｲ 2bc6-bEti [118.110.153.33]) 2017/08/21(月)00:03 ID:F4Zb50n30(1/3) AAS
>>531
電鉄の社長って暴君型が多いのだけど
社外の人への物言いは総じて紳士的というか丁寧だったのに
テレビのインタビューで
「お客様に与えてやる」なんて言い放った大手電鉄の社長はこの人が初めてじゃないか？
それくらい衝撃的なニュース映像だったよ
534(1): (ﾜｯﾁｮｲ 93aa-xMhe [180.36.100.147]) 2017/08/21(月)00:10 ID:xuEhkn9E0(1) AAS
そういえばトヨタ出身のダイハツ社長が軽自動車に乗ってる人間を
「そういう連中」とか言ったことがあったな
535: (ﾜｯﾁｮｲ aace-IoPV [125.193.226.99]) 2017/08/21(月)02:48 ID:lqLqFjhh0(1/3) AAS
アホ社長
536(1): (ﾜｯﾁｮｲ feaa-bEti [153.183.71.119]) 2017/08/21(月)05:33 ID:Cw3G+IpL0(1/2) AAS
社長クラスでは珍しい現場職出身者なので、言葉遣い等はあまり慣れてなかったのだろう
営業職だったら懲戒喰らってただろうな
>>534
それはスズキの社長だ
537: こんぷのひらこん (ﾜｯﾁｮｲ 43b5-PFlA [126.112.89.250]) 2017/08/21(月)05:35 ID:YPzXLfpq0(1) AAS
さあ撮り鉄だ、一瞬をシチサンするキヤノン7D2と信頼の長玉70-200を携えて、
敗京阪のプレミアム特急の激Ｖ記録に勤しもう。
運用開始まもないプレミアム車両を、同業ヲジンと肩を寄せあい
敗方市駅のプラットホームでお気軽に
シチサン・カツカツ・日の丸
プレミアム車両連結のエレガントサルーンを、同業アニキの股間を撫で上げ
まけかたパーク付近の直線ポイントで本格的に
シチサン・カツカツ・日の丸
夏休みの敗京阪本線の線路脇、7D2の高速連写が熱く瞬を切り刻む。
さあ愛機を大空高く掲げよう、そして唱えよう撮り鉄のお題目。
省8
538(2): (ｶﾞﾗﾌﾟｰ KK0b-B7Ch [NVk0RXP]) 2017/08/21(月)06:45 ID:LayCiV4UK(1/2) AAS
>>536
｢お客様に選択肢を与える｣という表現が、
言うほど問題だとは思えないんだが…。
539(2): (ﾜｯﾁｮｲ a606-oL0b [183.76.124.157]) 2017/08/21(月)07:29 ID:lqZRlGN+0(1/3) AAS
トヨタ的には国内で車が売れないのは軽自動車のせいだと思いこんでて、
廃止したくてしょうがないからね。
540(1): (ｵｲｺﾗﾐﾈｵ MMf6-vnds [61.205.86.101]) 2017/08/21(月)07:37 ID:NkZQD6kiM(1) AAS
>>538
せめて提供するにしておけば。
541: (ｶﾞﾗﾌﾟｰ KK5f-B7Ch [NVk0RXP]) 2017/08/21(月)07:46 ID:LayCiV4UK(2/2) AAS
>>540
そっちの方がベターなのはたしかだけどね。
542(1): (ﾜｯﾁｮｲ 2bc6-bEti [118.110.153.33]) 2017/08/21(月)09:04 ID:F4Zb50n30(2/3) AAS
>>538
一度客商売の部署勤めたら？
品物やサービスを買っていただくお客様に「商品を与えてやる」なんて言ったら
どういうことになるか
543: (ﾜｯﾁｮｲ 4311-m14f [126.142.180.227]) 2017/08/21(月)09:06 ID:ag8gIq1a0(1) AAS
ライナーこけそうだな
544: (ｶﾞﾗﾌﾟｰ KK0b-R+Xi [KqR3nnT]) 2017/08/21(月)09:12 ID:TxTffCbtK(1) AAS
｢せっかく与えたんだからお前達ありがたく利用しなさい｣
これが本音だな、そりゃダメだ、失言だよなw
545(1): (ｶﾞﾗﾌﾟｰ KKb7-XDYL [IDC0qMx]) 2017/08/21(月)09:20 ID:Rqd4qf1JK(1) AAS
選択肢を与える・・・別にいいやん、オレは有り難く賜ります。
客とか言ったらダメでお客様と言えというのが普通とか言うけど
オレ個人的にはどうでもいい話。そんな気遣い。不要でウザいわ。
そんな少数派はどんだけ居るんだろう？。
546: (ｱｳｱｳｶｰ Sa1b-jhup [182.251.244.33]) 2017/08/21(月)09:25 ID:82QvIdCha(1) AAS
>>539
国内で車が売れないのは税金のせいなのを日本もアメリカも分かってない。
アメリカはアメ車を売り付けたいなら日本の自動車税に噛みつくべきだった。
日本の自動車税の税額は大排気量車を持つなと言ってるようなものだから。
547(1): (ﾜｯﾁｮｲ aace-IoPV [125.193.226.99]) 2017/08/21(月)09:56 ID:lqLqFjhh0(2/3) AAS
ラッシュ時に空気輸送をすることになるとは・・・
548(1): (ﾜｯﾁｮｲ be6d-uYZG [121.82.243.158]) 2017/08/21(月)10:51 ID:DHB4qOLj0(1) AAS
>>542
「与える」を勝手に「与えてやる」に改竄しないように
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