[過去ﾛｸﾞ] 京阪のダイヤや車両計画を考える Part26©2ch.net (1002ﾚｽ)
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545(1): (ｶﾞﾗﾌﾟｰ KKb7-XDYL [IDC0qMx]) 2017/08/21(月)09:20 ID:Rqd4qf1JK(1) AAS
選択肢を与える・・・別にいいやん、オレは有り難く賜ります。
客とか言ったらダメでお客様と言えというのが普通とか言うけど
オレ個人的にはどうでもいい話。そんな気遣い。不要でウザいわ。
そんな少数派はどんだけ居るんだろう？。
546: (ｱｳｱｳｶｰ Sa1b-jhup [182.251.244.33]) 2017/08/21(月)09:25 ID:82QvIdCha(1) AAS
>>539
国内で車が売れないのは税金のせいなのを日本もアメリカも分かってない。
アメリカはアメ車を売り付けたいなら日本の自動車税に噛みつくべきだった。
日本の自動車税の税額は大排気量車を持つなと言ってるようなものだから。
547(1): (ﾜｯﾁｮｲ aace-IoPV [125.193.226.99]) 2017/08/21(月)09:56 ID:lqLqFjhh0(2/3) AAS
ラッシュ時に空気輸送をすることになるとは・・・
548(1): (ﾜｯﾁｮｲ be6d-uYZG [121.82.243.158]) 2017/08/21(月)10:51 ID:DHB4qOLj0(1) AAS
>>542
「与える」を勝手に「与えてやる」に改竄しないように
549(1): (ｽﾌｯ Sd4a-cM6m [49.104.24.134 [上級国民]]) 2017/08/21(月)11:22 ID:Y3XeCVUWd(1/4) AAS
>>547
ホームに自販機あれば飛ぶように売れるだろうけどね
今日の夜どうなるか
550: (ﾜｯﾁｮｲ 2bc6-bEti [118.110.153.33]) 2017/08/21(月)11:24 ID:F4Zb50n30(3/3) AAS
>>548
その程度のことは改竄とは言わない
改竄というのは隠蔽目的で本来の意味や事実とは全く異なるように修正すること
「やる」は授受動詞で、客と事業者は授受の関係に当たるから改竄にあたらないし、
「与える」も「やる」も上位の者から下位の者への移動の場合に用いられる言葉だから本来の発言趣旨を損なわず補完しているだけ。
「与えてやる」と思っているから「与える」とつい口に出たということ
外部ﾘﾝｸ:dictionary.goo.ne.jp
551(1): (ｽﾌﾟﾌﾟ Sd4a-Bni7 [49.96.42.155]) 2017/08/21(月)11:47 ID:D0pHhQN0d(1) AAS
>>549
指定なしで、ライナー券手売りでもよいね。
ノンストップだから、売り付ければ終わり。
552: (ｽﾌｯ Sd4a-cM6m [49.104.24.134 [上級国民]]) 2017/08/21(月)12:24 ID:Y3XeCVUWd(2/4) AAS
>>551
そそ
それでもいい
昼はたいして乗らんだろうから
むしろ夜は23時台まで走らせていい
21時くらい越えたらアテンダントいらんだろ車掌の徘徊で十分
553: (ｱｳｱｳｶｰ Sa1b-vtXj [182.250.251.198]) 2017/08/21(月)12:47 ID:tDHTHKDXa(1) AAS
>>545
「選択肢を与える」は、「お客様」のように言葉の丁寧さの問題ではないと思う
どういう立場で物を考えてるかが出てしまったというか
まあ、最近は明らかに殿様商売だし、驚くほどのものでもないが…
554: (ﾜｯﾁｮｲ a606-oL0b [183.76.124.157]) 2017/08/21(月)13:20 ID:lqZRlGN+0(2/3) AAS
中間駅からはとことん搾り取る体質を京阪が自らバラしてしまったか。
沿線の人口減少が止まらない原因はそれなのにね。
京都には媚びて上っ面だけのサービスをしていても無駄だよ。
555(3): (ﾜｯﾁｮｲ 2a53-ISqJ [219.111.4.4]) 2017/08/21(月)13:30 ID:MgPOu4880(1) AAS
正体現したね。
556: (ｻｻｸｯﾃﾛﾗ Spd3-wt0h [126.152.212.114]) 2017/08/21(月)16:40 ID:Kh1pB3Jxp(1) AAS
ああ、あの枚方の、か。
何を言っても枚方しか頭にない…
557(2): (ﾜｯﾁｮｲ 93aa-lNT/ [180.36.89.91]) 2017/08/21(月)16:51 ID:GV4/jb1w0(1) AAS
プレミアムカー・ライナーとも大爆死ｗ
早めに手当を考えた方がよろしかろう
558(1): (ﾜﾝﾐﾝｸﾞｸ MM9a-ES8I [153.158.95.71 [上級国民]]) 2017/08/21(月)16:58 ID:vW+k3vGLM(1/2) AAS
>>557
ホームでチケット
そこをめんどくさがるのはいくない
559: (ｽﾌﾟﾌﾟ Sd4a-S5+8 [49.96.7.6]) 2017/08/21(月)17:00 ID:gySrKa7pd(1) AAS
>>557
大爆死、のソースは？
ライナーは知らんがプレミアムカーは普通に人乗ってるけど
560: (ﾜｯﾁｮｲ feaa-bEti [153.183.71.119]) 2017/08/21(月)18:01 ID:Cw3G+IpL0(2/2) AAS
>>539
むしろ軽自動車の方が売れてないのだが
軽から手を引こうとしてるのは安全テストに対応するのが難しくなったから
561: (ﾜｯﾁｮｲ aace-IoPV [125.193.226.99]) 2017/08/21(月)18:36 ID:lqLqFjhh0(3/3) AAS
ニュースでライナーの乗車率3割〜4割とかいってたけど、実際はそんなに乗ってないよなぁ
上からの大号令で駅員さんが必死に「ライナー乗車を」と呼びかけさせられる光景が目に浮かぶわ
562(1): (ｱｳｱｳｲｰ Sa13-kZou [36.12.58.113]) 2017/08/21(月)18:57 ID:Ql1EtQida(1/3) AAS
夕方京都方面は満席だね。
563: (ｽﾌｯ Sd4a-cM6m [49.104.24.134 [上級国民]]) 2017/08/21(月)20:09 ID:Y3XeCVUWd(3/4) AAS
>>562
この時間京都方面満席ならまあそれなり
564: (ﾜｯﾁｮｲ 936d-jLVh [180.147.201.31]) 2017/08/21(月)20:13 ID:vEEX9fNZ0(1/2) AAS
一番の稼ぎどころだからな
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