[過去ﾛｸﾞ] 京阪のダイヤや車両計画を考える Part26©2ch.net (1002ﾚｽ)
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571: (ﾜﾝﾐﾝｸﾞｸ MM9a-ES8I [153.158.95.71 [上級国民]]) 2017/08/21(月)22:01 ID:vW+k3vGLM(2/2) AAS
>>568
冷静に考えれば４両しかないんだから毎時160人
近鉄奈良線の特急はラッシュ時毎時２本だいたいあるから毎時８両以上あるからね
奈良線の方が短距離でも50％超の利用がある
そりゃ4両じゃ夜は足りなくなるわな
逆方向は基本回送でいいでしょ
大阪と京都は規模が違うわけだし
572: (ﾜｯﾁｮｲ 6faa-A4zi [58.90.252.67]) 2017/08/21(月)22:10 ID:xd9XviAO0(1) AAS
指定席がなかった京阪で、いきなり朝ラッシュに全車指定を走らせて
400席中100席以上売れたんだから上々の滑り出しじゃねえか
573(1): (ﾜｯﾁｮｲ 93aa-lNT/ [180.36.89.91]) 2017/08/22(火)04:48 ID:osUOiJYT0(1) AAS
満席あったのたった数便ｗ
574: (ﾜﾝﾐﾝｸﾞｸ MM9a-ES8I [153.158.95.71 [上級国民]]) 2017/08/22(火)06:58 ID:9qCAAYk5M(1) AAS
>>573
満席なんて少ないほうがいい
ガラガラはダメだがほどよい程度でいい
増発できんから
575: (ｶﾞﾗﾌﾟｰ KK5f-B7Ch [NVk0RXP]) 2017/08/22(火)08:00 ID:d+DseCVDK(1/6) AAS
こんな見え透いたボッタクリ、やる方もやる方だがホイホイ乗っかる方も乗っかる方。
まして、必死に屁理屈くっつけて現状肯定する奴に至っては…w
576(1): (ｱｳｱｳｴｰ Saa2-Bni7 [111.239.76.46]) 2017/08/22(火)08:02 ID:0JpxhHv3a(1) AAS
さらなるボッタクリの泉北ライナーが成功したからなあ。
課金が悪いとは断定できない。
ただ、京阪は昼間でも本数多いからどうなることやら。
577: (ｶﾞﾗﾌﾟｰ KK5f-B7Ch [NVk0RXP]) 2017/08/22(火)08:10 ID:d+DseCVDK(2/6) AAS
>>576
京阪が南海と｢同類｣になっても構わないのなら別の話だが…。
578: (ｱｳｰｲﾓ MM3f-vjMD [106.139.14.191]) 2017/08/22(火)08:10 ID:zxgiAq38M(1) AAS
好評ならもう1両改造したらいい
579(1): (ﾜｯﾁｮｲ eb04-oL0b [182.171.52.236]) 2017/08/22(火)08:14 ID:9F0Uw3Fa0(1) AAS
京阪間の運賃は元々安すぎるからな。
各社600〜700円、ロングシート車くらいが適正。
京阪8000普通車でも300円くらいの特急料金を取ってよい。
580: (ｶﾞﾗﾌﾟｰ KK5f-B7Ch [NVk0RXP]) 2017/08/22(火)09:12 ID:d+DseCVDK(3/6) AAS
>>579
巻き込まれは真っ平御免…右岸。
581(1): (ｽﾌｯ Sd4a-cM6m [49.104.24.134 [上級国民]]) 2017/08/22(火)09:14 ID:UliSRFn1d(1/2) AAS
ツイッターでプレミアムカーのせいで混んでてとか苦情書いてるやつさ
基本最近は特急7両だっただろ
プレミアムカーできて減った訳じゃないのに何いってるんだろ
582(1): (ｶﾞﾗﾌﾟｰ KK5f-B7Ch [NVk0RXP]) 2017/08/22(火)09:22 ID:d+DseCVDK(4/6) AAS
>>581
７連になった時点で既に混雑が酷くなってた。
プレミアムカーの連結で｢地獄の沙汰も金次第｣が露骨になったから
その不満が顕在化したんじゃね？
583(2): (ﾜｯﾁｮｲ 2a50-BM9G [61.192.73.125]) 2017/08/22(火)09:30 ID:AkHKt+bu0(1) AAS
だから言ってるじゃん。
枚方市と樟葉に止めた時点で座れんわ、遅れるわで。
京橋〜中書島ノンストップが一番良いんだって！
584: (ｶﾞﾗﾌﾟｰ KK5f-B7Ch [NVk0RXP]) 2017/08/22(火)09:35 ID:d+DseCVDK(5/6) AAS
>>583
それじゃ金儲けに繋がらんってことなんだろ。
｢400円、500円をケチったらこんなひどい目に遭いますよ｣
っていう見せしめが必要なのかと
…あぁ嫌だ。
585: (ｶﾞﾗﾌﾟｰ KK5f-B7Ch [NVk0RXP]) 2017/08/22(火)09:35 ID:d+DseCVDK(6/6) AAS
>>583
それじゃ金儲けに繋がらんってことなんだろ。
｢400円、500円をケチったらこんなひどい目に遭いますよ｣
っていう見せしめが必要なのかと
…あぁ嫌だ。
586: (ｻｻｸｯﾃﾛﾗ Spd3-3Zg8 [126.152.163.12]) 2017/08/22(火)10:40 ID:2lORUJhBp(1) AAS
あれ？
混雑でブーブー言っている人はプレミアムカーに乗れば解決するのでは？
587(2): (ｽﾌｯ Sd4a-cM6m [49.104.24.134 [上級国民]]) 2017/08/22(火)10:41 ID:UliSRFn1d(2/2) AAS
>>582
だからプレミアムカーのせいでって書いてるやつはアホだといってるんだが
半年もある意味もっとひどい状況になってたのに今いうかってね
有料車両がないほうがもはや大手じゃ少数派なのに
588: (ｶﾞﾗﾌﾟｰ KK0b-zDGj [NSC3mLV]) 2017/08/22(火)11:03 ID:CLqJZcuTK(1) AAS
特急全列車プレミアムカー2両にして代わりに雌車廃止してくれ。
589: (ﾜｯﾁｮｲ 83a0-xMhe [36.2.62.22]) 2017/08/22(火)12:16 ID:8z6/oS4w0(1) AAS
プレミアムカーを雄用と雌用１両ずつにすればいい。
590(1): (ｱｳｱｳｶｰ Sa1b-vtXj [182.250.251.196]) 2017/08/22(火)12:52 ID:QnBY4QQXa(1/2) AAS
有料列車を純増するのではなく、置き換えだからな
供給量を減らした上での有料化だから、印象は悪いと思う
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