[過去ログ] 京阪のダイヤや車両計画を考える Part26©2ch.net (1002レス)
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849: 楽器メーカーは10万円で買えるバリサクを販売すべきだ!! (ワッチョイ 03b5-mZ/4 [126.112.89.250]) 2017/09/06(水)23:06 ID:aStyMev70(2/6) AAS
■◎◎■◎◇■◇□◎シチサン教のいつものお題目■◎◎■◎◇■◇□◎
バリサク・シチサン・力ツ力ツ・日の丸・敗京阪・ウジむし・徳洲会・はるぽっぽ
バリサク、シチサン、力ツ力ツ、日の丸、敗京阪、ウジむし 、徳洲会、はるぽっぽ
バリサク。シチサン。力ツ力ツ。日の丸。敗京阪。ウジむし。徳洲会。はるぽっぽ
響けユーフォ二アムのバリサクソロのせいで、俺様の人生は大きく狂った。絶っっっっっっっっっっっっっっっっっっっっっっっっっっっっっっっっっっっっっ対に許さないからな!!!!!!!!!!
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850: 楽器メーカーは10万円で買えるバリサクを販売すべきだ!! (ワッチョイ 03b5-mZ/4 [126.112.89.250]) 2017/09/06(水)23:08 ID:aStyMev70(3/6) AAS
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851: 楽器メーカーは10万円で買えるバリサクを販売すべきだ!! (ワッチョイ 03b5-mZ/4 [126.112.89.250]) 2017/09/06(水)23:11 ID:aStyMev70(4/6) AAS
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852: 楽器メーカーは10万円で買えるバリサクを販売すべきだ!! (ワッチョイ 03b5-mZ/4 [126.112.89.250]) 2017/09/06(水)23:11 ID:aStyMev70(5/6) AAS
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853: 楽器メーカーは10万円で買えるバリサクを販売すべきだ!! (ワッチョイ 03b5-mZ/4 [126.112.89.250]) 2017/09/06(水)23:16 ID:aStyMev70(6/6) AAS
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854: (ワッチョイ c36d-m+++ [112.70.108.68]) 2017/09/07(木)00:33 ID:IApynJIz0(1) AAS
7両を8両にしたり戻したり4両にしたりしてるのを見ると
予備用に13000とか3000にぶっこめるプレミアムカー作っといても良さそう
855(1): (ワッチョイ 9769-b8/e [180.54.255.42]) 2017/09/07(木)10:34 ID:K39i4gHl0(1) AAS
>>838
そこで、樟急の復活ですよ(但し特急は枚方市通過でw)
#ただ、枚方市〜淀間の普通の加速性が重要になるので5000系以下は廃止にしなきゃダメだが
856(1): (スププ Sd72-iJb1 [49.96.20.115 [上級国民]]) 2017/09/07(木)12:27 ID:zSxc2ry2d(1/2) AAS
>>842
朝は無理だとしても
22時でやめる意味がわからん
人員配置の関係か
深夜こそ需要あるだろ
857(1): (ワッチョイ c7a0-liDa [36.2.62.22]) 2017/09/07(木)15:36 ID:5F78blh+0(1) AAS
>>856
22時を過ぎたらほぼ座れる…ってことはないか?
858(1): (ササクッテロレ Sp27-1l46 [126.247.6.187]) 2017/09/07(木)16:23 ID:14wS9qfZp(1/2) AAS
深夜割増賃金極力回避のため?
859: (スププ Sd72-iJb1 [49.96.20.115 [上級国民]]) 2017/09/07(木)16:31 ID:zSxc2ry2d(2/2) AAS
>>858
アテンダントnしじゃ管理できないのかな
860(1): (スププ Sd72-IwTX [49.96.8.187]) 2017/09/07(木)16:45 ID:Brgnp0B5d(1) AAS
>>857
実質神宮丸太町停車の三条行き最終特急は淀屋橋ですでに満席、京橋でゲロ混みやけど
861(1): (ワッチョイ de06-xkdj [183.76.124.39]) 2017/09/07(木)17:10 ID:W+CIxElK0(1) AAS
これはもはや普通車指定席(樟葉まで300円、京阪間直通400円)も設定するパターンだな。
862: (ガラプー KKff-vEPz [NVk0RXP]) 2017/09/07(木)17:17 ID:zgHFhRumK(1) AAS
>>860
むしろ3000系か一般車8連で運転すべきだな。
全席指定は受け入れ制限になるからダメだろうし。
863: (ガラプー KKff-dJ3P [NSC3mLV]) 2017/09/07(木)17:45 ID:w34FxCabK(1) AAS
>>861
よほどの混雑時でないかぎり誰も乗らん。
864: (ワッチョイ 4be2-xkdj [210.139.167.209]) 2017/09/07(木)19:01 ID:CtuxoJme0(1) AAS
Q1602Z 2601F
守口市で扉故障のため運転打ち切り
865: (ワッチョイ d6aa-liDa [153.188.173.175]) 2017/09/07(木)19:03 ID:kd/F4ab00(1) AAS
今回はP車へのトイレ設置は見送られたけど、将来P車を2両に増やす時にはトイレの設置もあるかもしれない。
866: (ササクッテロレ Sp27-1l46 [126.247.6.187]) 2017/09/07(木)19:30 ID:14wS9qfZp(2/2) AAS
まだトイレにこだわるのがいるのか。
プレミアムカーだけ所要時間が長いわけでもなし、プレミアムカーに乗れば下剤効果があるわけでもなし。
トイレに拘るのは頭の中が電車でいっぱいなキモヲタだけ。
867: (ワッチョイ 42ec-IVLf [101.50.231.208]) 2017/09/07(木)19:49 ID:KEOnlIB20(1) AAS
プレカー数十席のために車内トイレつけるくらいなら、誰でも使える改札内トイレを整備する方が使い道としては良いだろう。
ということで、淀屋橋なんとかしろよ。
868: (スププ Sd72-IwTX [49.96.42.209]) 2017/09/07(木)19:49 ID:JOxGzajNd(1/4) AAS
プレミアムなカーだからこそ腹痛くなっても尿意催しても降りたくないんだよな
その気持ちは分からなくはない
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