[過去ﾛｸﾞ] 京阪のダイヤや車両計画を考える Part26©2ch.net (1002ﾚｽ)
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899: (ﾜｯﾁｮｲ d2ea-xkdj [125.9.64.114]) 2017/09/09(土)01:24 ID:EqvellEj0(1/3) AAS
0時10分出発の三条到着0時50分でそのまま三条留置という案でやれないもんかな
終電洛楽
900: (ﾜｯﾁｮｲ 9e58-xkdj [143.189.228.156]) 2017/09/09(土)01:32 ID:4gnkxI4y0(1/2) AAS
900GET
901(1): (ﾜｯﾁｮｲ 9e58-xkdj [143.189.228.156]) 2017/09/09(土)01:33 ID:4gnkxI4y0(2/2) AAS
2634Fに新型ATS第２工区対応表示
902: (ｽﾌﾟﾌﾟ Sd72-b3wh [49.96.15.244]) 2017/09/09(土)02:10 ID:qyAu6z/Od(1/2) AAS
9時以降のプレミアムカー増やせよ
使いたいときにプレミアムカーなし
昼間にプレミアムカー多くても無駄なのに
903: (ｽﾌﾟﾌﾟ Sd72-b3wh [49.96.15.244]) 2017/09/09(土)02:10 ID:qyAu6z/Od(2/2) AAS
21時以降のプレミアムカー増やせ
904: (ﾜｯﾁｮｲ d2ea-xkdj [125.9.64.114]) 2017/09/09(土)02:14 ID:EqvellEj0(2/3) AAS
>>901
2630系は結局最後まで生き残ることになったのか
905: あこがれのYBS-62ii (ﾜｯﾁｮｲ 87b5-IoK0 [126.112.162.58]) 2017/09/09(土)04:45 ID:CprP3kAI0(1/3) AAS
わかる
えきびるコンサートと宝島とバリサクソロはいらない
萌えアニメに媚びる敗京阪と狂徒役ビル、そしてバリトンサックスを許してはいけない！
響けユーフォ二アムのバリサクソロのせいで、俺様の人生は大きく狂った。絶対に許さないからな！
バリサク・シチサン・力ツ力ツ・日の丸・敗京阪・ウジむし・徳洲会・はるぽっぽ
バリサク、シチサン、力ツ力ツ、日の丸、敗京阪、ウジむし 、徳洲会、はるぽっぽ
バリサク。シチサン。力ツ力ツ。日の丸。敗京阪。ウジむし。徳洲会。はるぽっぽ
はよはよ禁止、バリトンサックス！はよはよ処分、バリトンサックス！
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省3
906: あこがれのYBS-62ii (ﾜｯﾁｮｲ 87b5-IoK0 [126.112.162.58]) 2017/09/09(土)04:47 ID:CprP3kAI0(2/3) AAS
わかる
えきびるコンサートと宝島とバリサクソロはいらない
萌えアニメに媚びる敗京阪と狂徒役ビル、そしてバリトンサックスを許してはいけない！
響けユーフォ二アムのバリサクソロのせいで、俺様の人生は大きく狂った。絶対に許さないからな！
バリサク・シチサン・力ツ力ツ・日の丸・敗京阪・ウジむし・徳洲会・はるぽっぽ
バリサク、シチサン、力ツ力ツ、日の丸、敗京阪、ウジむし 、徳洲会、はるぽっぽ
バリサク。シチサン。力ツ力ツ。日の丸。敗京阪。ウジむし。徳洲会。はるぽっぽ
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省2
907: あこがれのYBS-62ii (ﾜｯﾁｮｲ 87b5-IoK0 [126.112.162.58]) 2017/09/09(土)04:47 ID:CprP3kAI0(3/3) AAS
わかる
えきびるコンサートと宝島とバリサクソロはいらない
萌えアニメに媚びる敗京阪と狂徒役ビル、そしてバリトンサックスを許してはいけない！
響けユーフォ二アムのバリサクソロのせいで、俺様の人生は大きく狂った。絶対に許さないからな！
バリサク・シチサン・力ツ力ツ・日の丸・敗京阪・ウジむし・徳洲会・はるぽっぽ
バリサク、シチサン、力ツ力ツ、日の丸、敗京阪、ウジむし 、徳洲会、はるぽっぽ
バリサク。シチサン。力ツ力ツ。日の丸。敗京阪。ウジむし。徳洲会。はるぽっぽ
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省2
908: (ﾜｯﾁｮｲ 17ad-WPoK [110.67.190.40]) 2017/09/09(土)11:39 ID:eFlmr6fd0(1) AAS
よくわからんのだが、2600の0番台が生きてる以上30番台も生き残るのでは？
909(1): (ﾜｯﾁｮｲ d2ea-xkdj [125.9.64.114]) 2017/09/09(土)11:58 ID:EqvellEj0(3/3) AAS
2630系が更新されなかったのは早期廃車にするかそれとも6000系以前車最後まで残すか
のはざまで揉めてたからって話だったんだけど
結局1000系、5000系早期廃車が決まったからなあ
910: (ｽﾌｯ Sd72-oHVE [49.106.208.24]) 2017/09/09(土)13:48 ID:nYBz1sJNd(1) AAS
>>909
それでも車齢考えたら、更新すべきだったね
1900、2200、オリジナル？2600がごろごろしてる中で、そんなに早くリプレースできるわけないのに
911: (ｻｻｸｯﾃﾛﾛ Sp27-1l46 [126.253.226.16]) 2017/09/09(土)14:18 ID:XZhgTTD9p(1) AAS
単にタイミングを逃しただけの話かと。
912: (ﾜｯﾁｮｲ 5211-g9be [219.62.190.102]) 2017/09/09(土)17:40 ID:WWxwPhKF0(1) AAS
2630系は、せめて車外スピーカーの設置を行えばよいのにと思う。
もう、0番台と混結することも無いだろうから。
913(2): (ﾜｯﾁｮｲ 92e4-keye [157.107.173.10]) 2017/09/10(日)22:45 ID:ce57Vcfe0(1) AAS
＞結局1000系、5000系早期廃車が決まったからなあ
あれ、1000系も結局廃車することになったの？
前照灯LED化したからまだ使い倒すかと思ってた。
914: (ｱｳｰｲﾓ MMa3-F2FU [106.139.10.175]) 2017/09/10(日)23:09 ID:x+EDOiJQM(1) AAS
>>913
それはあんまりあてにならないと思うぞ
明日明後日で廃車にするわけじゃないんだから
廃車したって使える部品は他に転用することも考えられる
915: (ﾜｯﾁｮｲ 5211-g9be [219.62.190.102]) 2017/09/10(日)23:38 ID:Q+YLJF490(1/2) AAS
>>913
1000系の先頭車両は、側扉の位置が車体側面から見た場合、左右対称ではなくズレている。
5000系ほど致命的ではないものの、ズレの幅は結構大きい。
中間車両でも、側面の両端にある扉の位置が、2400系などや6000系以降の車両よりも車端部寄りにある。
2600系の旧2000系１次車の車体も扉の位置がズレているものの、こちらは残存する両数が少ないうえに
車齢が古いため、早期に廃車となるだろう。
916: ひらこんぶ長 (ﾜｯﾁｮｲ 87b5-IoK0 [126.112.89.250]) 2017/09/10(日)23:53 ID:OLgYWi+90(1/4) AAS
けさもまた、高級カメラを携えて
いつもの“MYかた”村の逆光撮影地へ
はんばいできる立派な写真を求めて
でんえん風景の線路脇を匍匐前進
しちさん構図にこだわり過ぎて
やたら線路に近づいて運転手を困らせるのは御愛嬌
ふうけいよかよかバリサク、7:3しまくり
べんきょう怠りまた浪人
画像ﾘﾝｸ[jpg]:pbs.twimg.com
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省3
917: ひらこんぶ長 (ﾜｯﾁｮｲ 87b5-IoK0 [126.112.89.250]) 2017/09/10(日)23:53 ID:OLgYWi+90(2/4) AAS
けさもまた、高級カメラを携えて
いつもの“MYかた”村の逆光撮影地へ
はんばいできる立派な写真を求めて
でんえん風景の線路脇を匍匐前進
しちさん構図にこだわり過ぎて
やたら線路に近づいて運転手を困らせるのは御愛嬌
ふうけいよかよかバリサク、7:3しまくり
べんきょう怠りまた浪人
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省3
918: ひらこんぶ長 (ﾜｯﾁｮｲ 87b5-IoK0 [126.112.89.250]) 2017/09/10(日)23:54 ID:OLgYWi+90(3/4) AAS
けさもまた、高級カメラを携えて
いつもの“まいかた”村の逆光撮影地へ
はんばいできる立派な写真を求めて
でんえん風景の線路脇を匍匐前進
しちさん構図にこだわり過ぎて
やたら線路に近づいて運転手を困らせるのは御愛嬌
ふうけいよかよかバリサク、7:3しまくり
べんきょう怠りまた浪人
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省3
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