[過去ログ] 【東北本線】黒磯駅デッドセクション移設を語るスレpart.3 [無断転載禁止]©2ch.net (1002レス)
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3: 2017/07/18(火)22:36 ID:lY/ceZBH(1/3) AAS
鉄道ジャーナル 2017年9月号
外部リンク:www.rjnet.jp
> 黒磯は以北の交流電化と同時に直流・交流電化の接点となり、構内を細分化して電源を
> 地上で切り替える方式をとってきましたが、設備が複雑なため構内を直流化することになり、
> その実施が10月に迫ってきました。この黒磯直流化には興味深い話題が付帯しています。
> これを含めて現状と今後についてレポートします。
7(1): 2017/07/18(火)22:49 ID:lY/ceZBH(2/3) AAS
2017年10月ダイヤ改正について
(2) 東北線(黒磯~郡山方面)の輸送体系を変更します
黒磯駅で実施している信号・電力設備改良工事に伴い、黒磯から郡山方面行きの普通列車に使用する
車両を変更し、黒磯~新白河間、および新白河~郡山方面でそれぞれ折り返し運転を行います。なお、
新白河駅では黒磯方面の列車と郡山方面の列車が同一ホームでのお乗り換えができます。(一部列車を 除く)
外部リンク[pdf]:www.jreast.co.jp
9: 2017/07/18(火)22:55 ID:lY/ceZBH(3/3) AAS
2017年10月ダイヤ改正について(仙台支社)
黒磯~新白河間に新たにE531系を投入します。また、一部の列車はキハ110系で運転します。
外部リンク[pdf]:jr-sendai.com
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