[過去ﾛｸﾞ] 西武新宿線 Part110 [無断転載禁止]©2ch.net (1002ﾚｽ)
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109: 2017/07/30(日)04:50 ID:eGPHE5mh(1) AAS
大学がどこであっても、会社での給与査定は「大卒」での扱いなんだよな。
本題
高田馬場駅の所沢方面ホームで、降りる人がいるのに無理矢理乗り込むマナーの悪さは相変わらずだな。
110(1): 高田馬場の住人 2017/07/30(日)05:11 ID:PDXQVNiH(1) AAS
先頭車両の先頭ドアに移動して降りる。
先頭に降りる人間が集まるから
無理やり乗る人間は少ない。
111(1): 2017/07/30(日)14:58 ID:oyDsvu5c(1) AAS
外よ〜り暑い弱冷車〜♪
（唱歌「こいのぼり」の節で）
>>110
( ^▽^) いるよ
112(1): 2017/07/30(日)21:33 ID:4BlTVEPI(1) AAS
ダサすぎ西武新宿線www
・本線格のくせに他社直通が一切なし
・複々線はないのに単線がバッチリある
・日中の本数は最大13本。京王、京急、東京を通らない相鉄以下www
・土休日ダイヤは優等も8両編成ばっかwww
・高架区間は総延長1km未満www、地下区間一切なしwww
・ありえないほど本数少ないのに開かずの踏切ばっかで大迷惑
・昭和臭い末期色の電気バカ喰い鉄屑電車ばっかwww
・安さがにじみ出るみすぼらしいホーム
・沿線の地価は池袋線や東上線より高いくせに不便でゴミのように使えない
省10
113: 2017/07/31(月)10:54 ID:bUZGU3bo(1/2) AAS
>>111
昨夜は涼しかったから弱冷房車でも平気だろうと思って乗ったら
温室だった
114: 2017/07/31(月)11:58 ID:D4PASbcs(1) AAS
真冬
外気温 0℃
車内 -3℃
真夏
外気温 31℃
車内 43℃
これが現実。
115(2): 2017/07/31(月)13:42 ID:FAohuui4(1) AAS
上り最後尾、下り先頭を弱冷にすれば混雑の均等化が図れるんじゃないか
116: 2017/07/31(月)14:12 ID:yfca1/bk(1) AAS
日本のヨバネスドンキン
117: 2017/07/31(月)16:59 ID:S7AX0V/c(1) AAS
>>115
死人が出るぞ！！！
118(1): 2017/07/31(月)17:28 ID:bUZGU3bo(2/2) AAS
>>115
朝の上りは雌箱をやめるのが先
119: 2017/07/31(月)18:34 ID:5VxS4nOm(1) AAS
>>118
雌箱は仕方ないにしても、弱冷車がその隣の車両なのはやめて欲しい。
120: 2017/07/31(月)19:06 ID:dIQ2UJal(1) AAS
8プラス2の10両編成だと、4両目に弱冷が来るんだよね。あれだまされた気になるわ。
121: 2017/07/31(月)23:31 ID:s3tWN4wH(1) AAS
冷え症は女性に多いんだから女性専用車両を弱冷房車にすればいい
122: 2017/08/01(火)06:43 ID:/ZQW8jxe(1) AAS
ならは新宿線は全車両女性専用だな。
123(1): 2017/08/01(火)08:08 ID:XJL+QS7M(1) AAS
ふと思ったが、冷房を効かせていないのは、新宿線なのか、
西武鉄道なのか。副都心線直通では西武の区間では冷房を弱める
のだろうか。渋谷から乗った東横線の東急の車両は涼しかったから。
124: 2017/08/01(火)12:04 ID:HxV4ZwnN(1) AAS
>>123
西武新宿線と池袋線を比べているのか？
125(1): 2017/08/01(火)12:20 ID:LJqTYN3m(1) AAS
西武は一国二制度みたいなもんだからなw
126: 営団6000系・東武8000系を許さない行動する鉄道愛好会 総裁閣下 [埼京線・川越線トンネル区間にSoftBankとKDDIのLTEを入れるべし] 2017/08/01(火)12:30 ID:6+6xG8fE(1/2) AAS
30000系新宿線転属キベンヌ
127: 2017/08/01(火)12:51 ID:O/B+IW8g(1) AAS
＞一国二制度
じゃあ、こっちは香港行政区の方でいいやｗ
128: 営団6000系・東武8000系を許さない行動する鉄道愛好会 総裁閣下 [埼京線・川越線トンネル区間にSoftBankとKDDIのLTEを入れるべし] 2017/08/01(火)13:02 ID:6+6xG8fE(2/2) AAS
CBTC導入キベンヌ
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