[過去ﾛｸﾞ] 西武新宿線 Part110 [無断転載禁止]©2ch.net (1002ﾚｽ)
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557: 2017/08/28(月)20:19 ID:UyNsbiZr(1/2) AAS
自分が決めた号車に乗らないとココロの安定が
保てない人が多そうなスレはココですか？
558(2): 2017/08/28(月)22:27 ID:Lyj17x6Q(1) AAS
先頭車両や最後尾車両は、前面展望や後方展望を楽しめるから、人気があるんだろ。
559(1): 2017/08/28(月)23:43 ID:UyNsbiZr(2/2) AAS
>>558
その願望は車両運用や編成構築に影響させてまでの条件を整えないと
叶えられないことだとお考えですか。
また鉄道会社がそういった願望の為に中間運転台の排除に努めています。
みたいな意見を表明して企業としてバカ扱いされないとでもお思いですか。
560(1): 2017/08/28(月)23:58 ID:RdKTwJcs(1) AAS
>>545>>546で図星突かれた拝ジマン君、
反撃は>>547>>548>>549>>550ですか？w
超弱〜♪
バッカじゃねーのwww
いい歳こいて未だ拝島で実家暮らしの独身・拝ジマン君は、
やっぱ一生結婚できない男の典型だなwww
561: 2017/08/29(火)00:17 ID:3DMFTYjS(1) AAS
車両スレでボロクソ言われてこのすんずく線とかいうゴミ路線スレへ敗走してきたアホの田キチｗｗｗ
田無の無職田キチのリモホww
IPアドレス 126.204.18.206
ホスト名 om126204018206.3.openmobile.ne.jp
IPアドレス割当てエリア
国 日本
都道府県（CF値） 東京 ( 0 )
市区町村（CF値） 新宿区 ( 0 )
IPアドレス 126.200.24.78
ホスト名 om126200024078.15.openmobile.ne.jp
省11
562: 高田馬場の住人 2017/08/29(火)02:18 ID:Fj3BDnd5(1) AAS
新宿サブナード付近に出かけた帰り
西武新宿→高田馬場の区間を
最後尾に乗って先頭に車内移動する
のが普通です。
563: 営団6000系・東武8000系を許さない行動する鉄道愛好会 総裁閣下 [埼京線・川越線トンネル区間にSoftBankとKDDIのLTEを入れるべし] 2017/08/29(火)05:33 ID:D1CaOjjF(1/2) AAS
>>558
せやな
564: 2017/08/29(火)07:18 ID:uTnKaS4H(1) AAS
>>547>>548で醜態を暴かれネット脳をバカにされた田無キチガイ君、
悔し紛れの反撃は>>560ですか？w
超弱っ〜♪
ほんとバッカじゃねーのwww
いい歳こいて未だ田無の実家に引きこもり、
スレ監視業務がお仕事の独身・田無キチガイ君は、
やっぱ一生結婚できない真のキチガイメンヘラ男だなwww
565: 営団6000系・東武8000系を許さない行動する鉄道愛好会 総裁閣下 [埼京線・川越線トンネル区間にSoftBankとKDDIのLTEを入れるべし] 2017/08/29(火)09:21 ID:D1CaOjjF(2/2) AAS
汚物2000系南蛮輸出あくしろや
566: 2017/08/30(水)13:58 ID:itF5bNAa(1) AAS
>>1
動画ﾘﾝｸ[YouTube]
567: 2017/08/30(水)14:53 ID:sXBoDZ86(1) AAS
子供とスナックワールドスタンプラリーやってずっと運転席かぶり付きやってたけど、記念カードは乗務員に言わないと貰えないのかな？
568: 営団6000系・東武8000系を許さない行動する鉄道愛好会 総裁閣下 [埼京線・川越線トンネル区間に3社のLTEを入れるべし] 2017/08/30(水)17:17 ID:lmu1g7BQ(1/3) AAS
汚物2000系要らない
569(1): 2017/08/30(水)18:18 ID:x9MvkkwB(1) AAS
>>559
都立松沢病院へＧＯ！
570: 営団6000系・東武8000系を許さない行動する鉄道愛好会 総裁閣下 [埼京線・川越線トンネル区間に3社のLTEを入れるべし] 2017/08/30(水)19:06 ID:lmu1g7BQ(2/3) AAS
汚物2000系南蛮輸出あくしろや
571(1): 2017/08/30(水)19:23 ID:y72mxxgj(1/2) AAS
>>569
やっぱり前面展望や後方展望を楽しむためにも
中間運転台による編成分断は許されませんよね。
572: 営団6000系・東武8000系を許さない行動する鉄道愛好会 総裁閣下 [埼京線・川越線トンネル区間に3社のLTEを入れるべし] 2017/08/30(水)19:26 ID:lmu1g7BQ(3/3) AAS
>>571
せやな
573: 2017/08/30(水)22:38 ID:kjwyYkWi(1) AAS
JRでつながってる多摩川線も含めて新宿線系統は、2000系、9000系、10000系の処分場でいいよ。
10000系も廃車にしないで修理・改造などを施して、全車とも新宿線へ集結させてほしい。
んで、観光特急や有料通勤ライナーはもちろんのこと、平日昼間のすいてる時間帯の急行にも、10000系を充当してほしい。
名鉄がパノラマカーの旧車を無料特急に充当してたように。
574: 2017/08/30(水)22:52 ID:y72mxxgj(2/2) AAS
べつに新型のチンポコ特急を欲しがったりしませんｗ
速達の現レッドアローと現急行と一緒の停車駅でのほほん着席料金列車の二本立てで
いいじゃんね。どっちも10000で。
575: 2017/08/30(水)23:32 ID:lKGVUHJR(1) AAS
新宿線、Sトレイン設定後から見捨てられすぎ
秩父直通は全部消えたし
今度の高麗臨も西武新宿や国分寺から運転しそうにないし
元町・中華街から夜行走らせるなら西武新宿からの便を充実させて欲しい
576: 2017/08/31(木)00:03 ID:ZrW7N1Ro(1) AAS
実質的に経営に失敗した西武鉄道は、池袋線を京王線や東武東上線ような発展的な扱いにし、新宿線系統は京王井の頭線や東武野田線のような金のかからない扱いの短距離孤立路線にしたいんじゃないかな。
東武伊勢崎線に該当する路線は西武には無し、ということで。
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