[過去ﾛｸﾞ] 西武新宿線 Part110 [無断転載禁止]©2ch.net (1002ﾚｽ)
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516(1): 2017/08/26(土)13:14 ID:giY+Sbje(1/2) AAS
>>504
同じ事の繰り返しでしつこい
阿保か認知症か
517: 2017/08/26(土)13:19 ID:5pt1mjl4(5/6) AAS
>>507
じゃあそのバスの利用者はどれだけいるのかな？
518(1): 2017/08/26(土)13:20 ID:xz89x2ff(1) AAS
トソキンビトモドキ
519: 2017/08/26(土)13:31 ID:JGfDGy4u(1) AAS
オレは通勤利用者ではないのだが、お盆明けの
２３日に朝７時台の準急に乗ったんだけどなんとものどかな混み具合で
快適だったな。もともと座るつもりなぞハナから考えてねえわけけど
あんなにのほほんだとは想定外だった。
あんなんで文句言うような奴は自ら安い田舎の土地に住んでおきながら
出てくるのがメンドクサイみたいな勝手な傲慢さというしかないな。と思ったよ。
520: 2017/08/26(土)13:32 ID:X40X+Ooe(2/2) AAS
>>516
そっとしといてやりな
>>503>>504>>506>>513どれも拝ジマン君だから
いい歳こいて未だ拝島で実家暮らしの独身、
一生結婚できない男の典型だしwww
521: 2017/08/26(土)14:18 ID:TYGcrjx2(4/7) AAS
【田無在住、短足&四十路無職田キチの一日(笑)】 2017年6月現在
〔平日〕
7時頃までの間にこの新宿線スレ監視業務と自ら立てた拝島線スレへ
「人様は既婚者だもんw」と定型コピペ荒らし。
7時に都営住宅の居間で年老いた両親と朝食。食べながらスマホから
引き続き応戦するが、すでに無職で独身貴族がバレバレなため内容が
支離滅裂で毎回バカにされているww
日雇いorハロワに向かう為、田無から高田馬場へ向かう日々が続いていたが、
夜中の2ちゃんねる新宿線スレ監視に専念する為、ハロワに行かず最近は
8時頃就寝。
省17
522: 2017/08/26(土)14:20 ID:TYGcrjx2(5/7) AAS
DQN田無の無職田キチ（ID:oXzusYrU=X40X+Ooe）のリモホ置いておきますねww
IPアドレス 126.204.18.206
ホスト名 om126204018206.3.openmobile.ne.jp
IPアドレス割当てエリア
国 日本
都道府県（CF値） 東京 ( 0 )
市区町村（CF値） 新宿区 ( 0 )
IPアドレス 126.200.24.78
ホスト名 om126200024078.15.openmobile.ne.jp
IPアドレス割当てエリア
省10
523: 2017/08/26(土)14:34 ID:TYGcrjx2(6/7) AAS
無職の新宿線沿線民の知能はこの程度なんですねww
浴室に死体遺棄 45歳男を逮捕
8/24(木) 11:47 フジテレビ系（FNN）
浴室に死体遺棄 45歳男を逮捕
東京・練馬区で、父親とみられる男性の遺体をビニール袋に分けて入れ、
自宅の浴室に捨てた疑いで、無職の45歳の男が警視庁に逮捕された。
死体遺棄の疑いで逮捕された無職・竹田英俊容疑者(45)は、2014年ごろ、
練馬区上石神井の自宅で、男性の遺体をビニール袋に分けて詰め、
自宅の浴室に捨てた疑いが持たれている。
遺体は、竹田容疑者の父親とみられ、警視庁は、身元の確認を急ぐとともに、
省3
524: 2017/08/26(土)14:40 ID:ieMGGG4A(2/2) AAS
不毛な議論になっていることを示すためにあえて極論を出してるのに
その極論に乗ってくるアホどもは死滅すればいいと思う
525(1): 2017/08/26(土)14:52 ID:pbPT+BXW(1) AAS
だからゴミ路線の新宿線に斬新な話題なんかあるわけないのwwwww
526: むむっ？！んん... ◆W9W0rTevbs [ｯｯｯｯﾌﾟｨｰﾝ!!!!!!!!!!!] 2017/08/26(土)16:02 ID:3owB5oV6(1) AAS
AA省
527: 2017/08/26(土)16:06 ID:fV8mfy6t(3/3) AAS
>>525
新宿線は池袋線とタメ張れるような長距離路線でも観光路線でもない。東武やJR などの他社線直通乗り入れや路線延伸すらしにくい中途半端なルートの短距離路線。
だから、君の言うゴミ路線つまり現状維持で結構。そのほうが変に混雑せずに、ゆったり快適に乗車できる。
観光特急タイプの有料特急も、通勤車両タイプの有料ライナーも、短距離で特急料金割高感のある新宿線には不要。
急行の田無以遠と準急の上石神井以遠の停車駅を激減させ、埼玉県内乗降客の速達性を工夫してあげれば、それで十分。
528: 2017/08/26(土)16:31 ID:5NTc70EV(1) AAS
>>483
そうだね
拝島線の特急需要は無視できないが乗り降りに時間が掛かるのは問題
よし！
将来1万系に余りが生じたら拝島線にも特急走らせよう
ー後藤
>>495
多摩湖北線を新宿線から切り離して国分寺へ繋ぎ直したのは失敗だったね！
乗換えが1回増えるのを嫌って拝島急行に並んで座ると言わせないよう萩山にも停めないと
萩山停車なら同じく乗換え1回で済む多摩湖南線の人も使ってくれるかもしれないし
529: 2017/08/26(土)17:03 ID:UfivIe1+(1/2) AAS
西武は池袋線の飯能駅廃止、JR 東飯能への移転統合、短絡線建設工事
（現地を見たが用地は取得済みっぽい）も、やらなきゃならん。
さらなる沿線開発、乗降客の大幅増が見込めない新宿線系統に資金投入はしにくいということだろう。
新宿線の連続立体交差事業だって西武の需要による事業じゃなく自治体の踏切排除という要請によるもので西武としては補助金頼りだから、補助金には無関係な複々線化事業や地下鉄直通乗り入れ事業は西武は自力ではやる気なしだし。
新宿線は路線インフラも車両も、高望みせずに今のままでいいや。
530(1): 2017/08/26(土)17:11 ID:a5VsrQMQ(1) AAS
新宿線は特急は金づるだから何が何でも残します。
急行の停車駅見直しは一切しません。所沢以北の利用者は
都心まで速くて便利な池袋線をご利用下さい。
昼間の利用者客が少ないので急行から準急に格下げして、
各停は西武新宿〜上石神井と小平以遠に分離。
でかける人を、ほほえまない人へ。
西武グループ
531: 営団6000系・東武8000系を許さない行動する鉄道愛好会 総裁閣下 [埼京線・川越線トンネル区間にSoftBankとKDDIのLTEを入れるべし] 2017/08/26(土)17:37 ID:yZfr8pZR(1) AAS
汚物2000系南蛮輸出あくしろや
532(1): 2017/08/26(土)18:16 ID:UfivIe1+(2/2) AAS
30000系などの硬めのシートより、2000系などのフカフカシートのほうが、乗り心地はマシだと思う。
抵抗制御だろうが、釣り掛け駆動だろうが、発電ブレーキだろうが、重たい鋼鉄製車体だろうが、操作性や電力消費などは西武鉄道側の問題だから、乗客としては快適で乗り心地が良ければ、旧型車両でも構わない。
533: 2017/08/26(土)19:28 ID:mJdzSLuv(1) AAS
ぼくがかんがえたさいきょうのせいぶてつどう
池袋〜練馬：地下化
練馬〜保谷：複々線化
秋津〜西所沢：真っ直ぐ地下化
所沢から航空公園・西所沢に分岐
高架2面4線：新宿〜所沢、国分寺〜所沢
地下2面4線：池袋〜飯能、池袋〜本川越
飯能は廃止して東飯能に統合
ドーム移転、遊園地廃止で狭山線と山口線は廃止
小平〜小川は廃止
省2
534(1): 2017/08/26(土)19:29 ID:oXzusYrU(4/4) AAS
>>530
>所沢以北の利用者は都心まで速くて便利な池袋線をご利用下さい
小川以遠の利用者は都心まで速くて便利な中央線をご利用下さい。
あ、もう利用してるわな、上りは小川で乗客減ってるもんなw
535(1): 2017/08/26(土)19:48 ID:TYGcrjx2(7/7) AAS
>>534
都内の新宿線沿線民は中央線の駅へバス利用が多く
最初から西武新宿線なんか眼中ないよねwwwwwww
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