[過去ﾛｸﾞ] 西武新宿線 Part110 [無断転載禁止]©2ch.net (1002ﾚｽ)
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621: 2017/09/01(金)18:10 ID:LMotu+hh(1/4) AAS
>>614
国鉄になってたら赤字でろくに投資されず大変だったのでは
・川越鉄道全通時の駅だけでその後の駅新設がない
・五日市線と同時か武蔵野線開通時まで電化されない
・武蔵野線の一部になって国分寺から西国分寺に付け替え
運行間隔は電化までは八高線と同じ程度、電化後で武蔵野線と同じ
武蔵野線に編入されなかった埼玉県の区間は川越線と共通、とかだろ。
622(4): 2017/09/01(金)18:29 ID:7sm+Czu5(2/2) AAS
>>619
田無や府中は当時、主要な宿場町だったため、今の吉祥寺や立川みたいな拠点都市だった。
んで、甲武鉄道は、その田無と府中の両方を通るルートで鉄道を敷設しようと計画した。
ところが、当時の鉄道は蒸気機関車で、火の粉や灰が農作物に悪さするということで、田無と府中の農家が組んで反対した。
そのため甲武鉄道は今の中央線のルートに変更して鉄道を敷設した。
ところが、その後、鉄道のおかげでどんどん発展する甲武鉄道沿線、そして相対的にどんどん衰退する宿場町の田無と府中、この対比を目の当たりにして焦った田無と府中は、それぞれ町をあげて自治体として、西武線と京王線を誘致した。
ちなみに、当時の田無村か田無町は、西武線誘致のためにお金を出してる。
623: 営団6000系・東武8000系を許さない行動する鉄道愛好会 総裁閣下 [埼京線・川越線トンネル区間に3社のLTEを入れるべし] 2017/09/01(金)18:47 ID:S2luOhKN(4/5) AAS
汚物2000系南蛮輸出あくしろや
624: 2017/09/01(金)18:48 ID:nzgJBqcF(1) AAS
>>622
日本中に鉄道忌避伝説はあるが、信憑性は疑問視されてるものが多い。
既存市街地の用地買収を避け、遠回り経路を避けた結果でしかないのに、我が町に鉄道が来なかったのは誰かが反対した事にしたいだけだつたりする。
625(1): 2017/09/01(金)19:16 ID:LMotu+hh(2/4) AAS
>>622
田無は明治の町村制施行時最初から町、北多摩ではほかに府中と調布だけ。
大正期に立川、昭和に入って町制ブームが来て、終戦までに
武蔵野三鷹小金井東村山小平国分寺保谷神代昭和が一気に町に。
626(1): 2017/09/01(金)20:25 ID:3QVMllzu(2/2) AAS
>>622
>>625
田無は宿駅にしてはそれほど栄えていなかったと聞いている
しかし宿駅に相応しい格として村ではなく町にされたとか
627: 2017/09/01(金)20:28 ID:zNDQ9/fT(1/2) AAS
外部ﾘﾝｸ[htm]:www.geocities.co.jp
２００２．７．２４ ８．１2
明治２１年に甲武鉄道株式会社が飯田橋ー新宿ー八王子ー甲府を結ぶ鉄道の計画があったので、これが所沢を経由して八王子に通ずるように運動しましたが、成功せず、この鉄道は明治２２年４月１日（１８８９）に開通しました。
その後国分寺から所沢を経て川越に至る川越鉄道の敷設計画をたてたところ当時は汽車が通ると火の粉が飛んで危ないとか地響きがするなど一部の人から強い反対がありましたが、熱心な発起人の人達により、
明治２５年６月２１日（１８９２）に会社を設立し直ちに着工し、明治２７年（１８９４）には国分寺から東村山、翌２８年３月に所沢を通って川越まで開通、川越ー入間川ー所沢ー東村山ー国分寺のルートで鉄道が開設されました。
川越鉄道と呼ばれ現在の西武新宿線の誕生です。所沢にも「所沢停車場」が誕生しました。
間もなく汽車を利用する人々の為に「待合茶屋」の小澤屋､神藤屋が開業されました。
省3
628: 2017/09/01(金)20:57 ID:6NTHafzp(1) AAS
うんうん
629: 営団6000系・東武8000系を許さない行動する鉄道愛好会 総裁閣下 [埼京線・川越線トンネル区間に3社のLTEを入れるべし] 2017/09/01(金)20:59 ID:S2luOhKN(5/5) AAS
汚物2000系南蛮輸出あくしろや
630: 2017/09/01(金)21:04 ID:qnxjUr18(1) AAS
AA省
631: 2017/09/01(金)21:28 ID:qADmc+1d(1) AAS
AA省
632(1): 2017/09/01(金)22:17 ID:LMotu+hh(3/4) AAS
>>626
甲州街道のサブだもんね
でもそれならなんで同じく青梅街道の宿場だった小川は小平村のままだったんだろ
西武の最古の駅になってるのはさすがではあるけど。
633(1): 2017/09/01(金)22:43 ID:zNDQ9/fT(2/2) AAS
田無と鉄道開通前の小平村じゃ比ぶべくもないかも…
ちなみに八高線開通はもっと後だと思ったが箱根ヶ崎も宿駅じゃなかった？
634(1): 2017/09/01(金)23:30 ID:LMotu+hh(4/4) AAS
そうだね、そこも合併で瑞穂町になるまで宿駅だったけど村
町になるのは福生と同時で戦前であって早いほうではあるけど。（武蔵村山や羽村の町制は戦後）
小川は西口に通運の名残で日通があったりで、地方の国鉄駅みたいな雰囲気で歴史を感じる
635(3): 2017/09/01(金)23:37 ID:01m/+P8b(1) AAS
>>608-609
自分の意にそぐわない書込みする者を同一人物化して取り繕わないと精神状態の平静が保てない田無キチガイ君〜♪♪
2ちゃんねる中毒による重症ネット脳の典型で、やっぱ一生結婚とは無縁な真の独身無職実家暮らしキチガイメンヘラ男だなｗ
ほんと頭おかしいんじゃねーの？ｗｗｗ
636(4): 2017/09/02(土)00:33 ID:mL8hPHz8(1/10) AAS
>>635
過去の長きにわたる２チャンのいろんな板での事例だと、
その場合、一部の例外を除き、ほとんどのケースが実際に同一人物（や、グルになってる複数人での組織票＝実質的には同一人物として扱える）の仕業だったよ。
637: 2017/09/02(土)00:38 ID:qZ8Mt8rE(1) AAS
>>632
>>633
小川宿は後からできた
箱根ヶ崎は格を持たせるほどでもなかったのでは
田無は東京からの距離のわりに周囲にこれといった町が無かったのもありそう
638: 2017/09/02(土)06:14 ID:RT6ZEGSz(1) AAS
>>634
小川といったら、ブリヂストンでしょう。
639(1): 2017/09/02(土)10:18 ID:oFj9dMw2(1) AAS
>>635
ほらほら、いい歳こいて未だ拝島で実家暮らしの独身で一生結婚できない男の典型・拝ジマン君、
君への認識はやはり人様や>>636氏みたいなものだよwww
2ちゃんねるで論調工作したところで、拝島線が所沢・本川越方面よりポンコツなのは変わらないし、
青梅線が八王子・高尾方面よりポンコツなのも変わらんよ
所帯持ち会社員の人様からしたら、気に食わない奴＝無職とかいう発想自体が意味不明だし、
君のやってる人様ネガキャンやリモホ追跡は人生の落伍者がやることそのものにしか思えんがなw
拝ジマン君のバカ丸出しぶりと気合いの空回りにはマジで笑いが止まらんわwww
640(1): 2017/09/02(土)10:57 ID:6Zz2OZLa(1) AAS
>>636
少なくとも田無キチガイ君は違うねぇ。
拝島線を持ち上げる書き込みをするのは一人しかいないって思いこんでるからｗ
人様の指摘に>>639みたいな支離滅裂でチンプンカンプンな言い訳しかできないし、これって心の病から来る2ちゃんねる依存が原因なのが明白だよなｗｗ
仕事もせずに毎日2ちゃんねる浸けで重度のネット脳を患い、結婚とは全く無縁なキチガイメンヘラ男の田無キチガイ君〜♪♪
マジだっせｗｗ
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