[過去ﾛｸﾞ] ///京急スレッド 354 /// (1002ﾚｽ)
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636: 営団6000系・東武8000系を許さない行動する鉄道愛好会 総裁閣下 (ｻｻｸｯﾃﾛﾙ Sp67-CMSN [126.233.207.17]) [埼京線・川越線トンネル区間にSoftBankとKDDIのLTEを入れるべし] 2017/08/28(月)08:22 ID:6akiuq0cp(1/2) AAS
汚物800形要らない
637: (ｻｻｸｯﾃﾛﾛ Sp67-CsPo [126.254.66.175]) 2017/08/28(月)10:15 ID:dyon1Fe0p(1/2) AAS
山手線が止まってるアナウンス特に無くてワロタ
不親切じゃないか
638(1): (ﾜｯﾁｮｲ 7f32-KOGJ [219.102.119.198 [上級国民]]) 2017/08/28(月)10:19 ID:hJ9JhPJh0(2/4) AAS
>>673 死ねよ。お前みたいなクレームがアナウンスをよりうるさくさせるんだ。
639: (ﾊﾞｯﾄﾝｷﾝ MM87-dC2x [114.178.213.165]) 2017/08/28(月)10:24 ID:TMctUK5kM(1) AAS
アナウンスする → うるさい
アナウンスしない → 不親切
とりあえず何かにつけてケチつけたいだけなんだろ
安定した職に就いてるひとが憎いんだろうか
640: 営団6000系・東武8000系を許さない行動する鉄道愛好会 総裁閣下 (ｻｻｸｯﾃﾛﾙ Sp67-CMSN [126.233.207.17]) [埼京線・川越線トンネル区間にSoftBankとKDDIのLTEを入れるべし] 2017/08/28(月)10:49 ID:6akiuq0cp(2/2) AAS
汚物800形要らない
641: (ｻｻｸｯﾃﾛﾛ Sp67-CsPo [126.254.66.175]) 2017/08/28(月)11:59 ID:dyon1Fe0p(2/2) AAS
酷い言いがかりだわ、アナウンスがうるさいなんて一言も言ってないし、たぶんそれ他人の発言だと思うけど
これだから京急信者は気持ち悪いんだよな
642(1): (ｻｻｸｯﾃﾛﾛ Sp67-pjip [126.253.161.87]) 2017/08/28(月)12:42 ID:Cxr7v0D2p(1/3) AAS
京急はアナウンスが多すぎなんだよ。
なんでもかんでもアナウンスすればいいと思ってるし。
あれもこれもこれもそれも、そしてまてこれもあれもこれもってなんでもかんでもアナウンスしてるからうるさくて仕方ないだよ。
そんなにアナウンスしたければ非番の日に遊休車両使って京急オタ集めてアナウンス大会でもやってろよ。
643: (ﾜｯﾁｮｲ c340-Y/LP [118.241.220.132]) 2017/08/28(月)12:46 ID:htx6zG5j0(1) AAS
KQジャイアン「俺のワンマンショーを邪魔するな。好きにやらせろ！」
644: (JP 0H9f-KDR5 [49.106.189.105]) 2017/08/28(月)13:27 ID:UI015bWoH(1) AAS
>>642
そんなのは、昔から変わらないだろ
今さら気にするのが変
女好きで周りが気になって仕方ない変態男が増えただけ
645: (ｱｳｱｳｴｰ Sa5f-Uepa [111.107.179.57]) 2017/08/28(月)15:31 ID:WeyvcYDna(1) AAS
>>638
>>673に期待。
646(1): (ﾜｯﾁｮｲ a302-7v3n [222.228.217.217]) 2017/08/28(月)19:50 ID:eD6+KJpj0(1) AAS
そう言えば、朝の上り普通に乗ってる時に、
「次は仲木戸仲木戸です。この後は特急の通過です」
特急が止まらない駅に、このアナウンスは必要かと…
647: (ｵｯﾍﾟｹ Sr67-PGrp [126.229.92.44]) 2017/08/28(月)20:05 ID:F2hgi5aLr(1) AAS
>>646
急行に乗りたくて仲木戸で降りても次は特急だからこのまま乗られよってことじゃないのかな
648: (ﾜｯﾁｮｲ 6f23-mCUc [111.100.117.111]) 2017/08/28(月)21:59 ID:sEgugOLm0(1) AAS
日中の汐入とか追浜でも同じこと言うよ。
649: (ｻｻｸｯﾃﾛﾛ Sp67-pjip [126.253.161.87]) 2017/08/28(月)22:09 ID:Cxr7v0D2p(2/3) AAS
アナウンスが多ければ多いほどいい。
と思ってる京急はあきらかにおかしいと思う。
過剰放送。
650: (ﾜｯﾁｮｲ cfe3-Hkb9 [153.228.115.185]) 2017/08/28(月)22:47 ID:ji6hzpKc0(1) AAS
ある程度、熟知していればその案内がより効率よく電車に乗る暗示になる。
逆にいえば、初めて使う人には非常にわかりづらい。
緩急結合ダイヤの欠点でもあり利点でもあり、
案内の語句一つ一つが事業者の特色になるよね。
ヲタクがドアを閉めますに反応するのも無理ないだ
651: (ﾜｯﾁｮｲ 7f32-KOGJ [219.102.119.198 [上級国民]]) 2017/08/28(月)22:55 ID:hJ9JhPJh0(3/4) AAS
ホントくだらねえわ
世界から置いてかれる訳だ
652: (ﾊﾞｯﾄﾝｷﾝ MM87-dC2x [114.178.220.229]) 2017/08/28(月)22:58 ID:PHSwoCIrM(1) AAS
結局のところ
フツーの人ならそんなの気にならない訳で、
ちょっと性格に難有りだったり偏屈な人が騒いでるだけ
653(1): (ﾄﾞｺｸﾞﾛ MMe7-L8W7 [110.233.245.149]) 2017/08/28(月)23:15 ID:sX9McvlVM(1) AAS
エアポート快特車内放送で重要なのは京急蒲田通過
通過駅全て読み上げたら重要なことが伝わらない
654(1): (ｻｻｸｯﾃﾛﾛ Sp67-pjip [126.253.161.87]) 2017/08/28(月)23:22 ID:Cxr7v0D2p(3/3) AAS
他社はここまで過剰なアナウンスをすることもなく、適度な案内で特に混乱もなく運用できている。
京急の場合変にこだわりを持って、「自動放送化しない」、「案内は多くする」ということを実施している。
意味ないよね。
655: (ｽｯﾌﾟ Sd9f-Jukv [1.75.9.22]) 2017/08/28(月)23:40 ID:Glh7sT6td(1) AAS
アナウンスひとつにみんな熱くなりすぎではと思ってたけど、>>595の件みたいなのは最悪だよなぁ。
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