[過去ﾛｸﾞ] ///京急スレッド 354 /// (1002ﾚｽ)
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302: 憂国の記者 (ｱｳｱｳｳｰ Sa6b-8QQT [106.181.66.229]) 2017/08/13(日)17:35 ID:yEM0+CB3a(1) AAS
そうそう、悠々と走る東海道線や横須賀線と違い
我々は精一杯走ってようやく追いつく
京浜東北線とエアポート急行が同じ。時間帯によっては負ける
そういうことなのです。
元々路面電車ですからね
１６００形でコンセントとクロスシートが復活したのは良かった。
オールラッピングも良い。
やはりJR東日本よりもサービスが上でなければ、意味が無いと思う。
デハ６０１なんかを逗子に見に行くと、顧客サービスとは何かを教えてくれる。
やはりクロスシートは大事だ。
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