[過去ﾛｸﾞ] ///京急スレッド 354 /// (1002ﾚｽ)
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874: (ｱｳｱｳｶｰ Sa07-JHoF [182.251.252.14]) 2017/09/04(月)21:36 ID:XRx2W+eKa(1/2) AAS
横須賀は100k㎡で40万
横浜市は金沢区+港南区で50k㎡で40万
どっちも人は減ってるが一緒にしたらあかん
875: (ｱｳｱｳｶｰ Sa07-JHoF [182.251.252.14]) 2017/09/04(月)21:45 ID:XRx2W+eKa(2/2) AAS
ちなみに藤沢市は70k㎡で42万もいる
テラスモールができておしゃれなイメージから、若者もどんどん流入してきて人口は右肩上がり
観光名所である江ノ島を擁し隣接する鎌倉へのアクセスも抜群、汚いイメージしかない横須賀とは雲泥の差だね
何かテコ入れしないと衰退の一途を辿るよ
876: (ﾜｯﾁｮｲ 73ea-FOTB [42.145.217.141]) 2017/09/04(月)22:15 ID:65bq33VH0(1/2) AAS
戦争でもしない限り無理なのでは
半島だし
877: (ﾜｯﾁｮｲ 73ea-FOTB [42.145.217.141]) 2017/09/04(月)22:16 ID:65bq33VH0(2/2) AAS
上地新市長の施策に期待
878: 営団6000系・東武8000系を許さない行動する鉄道愛好会 総裁閣下 (ｻｻｸｯﾃﾛﾙ Spc7-kM8u [126.236.68.109]) [埼京線・川越線トンネル区間に3キャリアのLTEを入れるべし] 2017/09/04(月)22:24 ID:6sFuYbi0p(5/5) AAS
汚物800形要らない
879: (ﾜｯﾁｮｲ 7397-MGi3 [106.73.10.64]) 2017/09/04(月)22:47 ID:jC7FpH1c0(1) AAS
遅延理由をどうしても他線のせいにしたいバカチョン。呆れる。
880: (ﾜｯﾁｮｲ 6f79-vJ/n [111.64.166.221]) 2017/09/04(月)23:06 ID:rVjSw7M/0(1) AAS
横須賀は半島立地による不便な交通網、東京への鉄道が実質的に京急
一択であること、地域のブランドイメージが無いことが藤沢に破れた
理由。軍都として観光客誘致しても税収にはあまり貢献しないし、三浦
市共々詰んでいるな。
881: (ｶﾞﾗﾌﾟｰ KKff-8vX2 [05005017962862_nz]) 2017/09/04(月)23:50 ID:5mbeZDa9K(1) AAS
三浦市は神奈川県初の過疎地域指定にリーチがかかってるな。
ライバルは足柄上郡・下郡だな
882(1): (ﾜｯﾁｮｲ 73ea-FOTB [42.145.217.141]) 2017/09/05(火)06:05 ID:OTsGuhCh0(1) AAS
真鶴町はもう指定されたんじゃなかったっけ
883: 2017/09/05(火)06:29 AAS
>>882
その通り
外部ﾘﾝｸ[htm]:www.kaso-net.or.jp
路車板で能書きこいてるアホの言うことは全く当てにならん
884: (ｻｻｸｯﾃﾛﾛ Spc7-lX2j [126.254.4.34]) 2017/09/05(火)08:02 ID:quCNfBg0p(1/3) AAS
つうか、横浜市民のヤツ、必死過ぎるだろw
885: (ｽﾌﾟｯｯ Sd1f-VjM+ [1.75.230.195]) 2017/09/05(火)08:10 ID:uittTl63d(1/3) AAS
フジテレビ終わったな
886: (ﾜｯﾁｮｲ e312-8f0a [220.211.192.251]) 2017/09/05(火)08:27 ID:a73+5+Y00(1) AAS
横須賀は民度も低いからな
住みたくないわ
887: (ﾜｯﾁｮｲ ff11-X0kF [219.174.46.241]) 2017/09/05(火)08:34 ID:x13cz3Bt0(1) AAS
一度イメージついちゃうと払拭できない・・
茨城の魅力度最下位とか
888: (ｱｳｱｳｶｰ Sa07-GscB [182.251.242.33]) 2017/09/05(火)08:48 ID:zxz7si0va(1) AAS
>>872
東京都は毎年30万人くらい転出だけどな。
まあ40万人くらい転入しているけど。
889: (ｽﾌﾟｯｯ Sd1f-VjM+ [1.75.230.195]) 2017/09/05(火)09:15 ID:uittTl63d(2/3) AAS
茨城は知事が変わったからこれからだ
現職は鹿の国にサッカー場100面とか基地害としか言いようがない公約を引っ提げて負けた
鹿ブランドが茨城の魅力向上に何の貢献も果たさなかったのは二十余年の実績を見ても明らか
890: (ｻｻｸｯﾃﾛﾛ Spc7-lX2j [126.254.4.34]) 2017/09/05(火)09:29 ID:quCNfBg0p(2/3) AAS
>>トンネルの中で今日も乗ってるけど、加速減速の度によろける。
3400だった。
891: (ｻｻｸｯﾃﾛﾛ Spc7-lX2j [126.254.4.34]) 2017/09/05(火)09:31 ID:quCNfBg0p(3/3) AAS
スマソ
>>761へのレスです。
892: (ﾜｯﾁｮｲ a3e4-D+7X [118.240.38.122]) 2017/09/05(火)09:40 ID:sgwToeGn0(1/2) AAS
京急がお台場フジテレビ横のホテルを売却したのは正解なのかな
京急EXインは羽田空港を最後に開業予定が公表されていない
893(1): (ﾜｯﾁｮｲ a3e4-D+7X [118.240.38.122]) 2017/09/05(火)09:43 ID:sgwToeGn0(2/2) AAS
京急イーエックス秋葉原は2016年3月に開業したけれど
今に至るまで提携店舗の朝食サービスが未定
こんなホテルチェーンは京急くらいだと思う
外部ﾘﾝｸ[html]:www.keikyu-exinn.co.jp
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