[過去ﾛｸﾞ] 【浜松】東海道線名古屋口スレ60【米原】©2ch.net (1002ﾚｽ)
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688: 2018/08/27(月)09:08 ID:RVUTqtqq(5/8) AAS
>>686
ならば、早朝だけは直通やめて新幹線に誘導したほうがいいな
他の時間帯ならば近鉄特急との競合相手となり得る
>>687
ならば近鉄特急は誰も乗らないはず
近鉄特急を利用する層を所要時間と料金が互角の直通特快で取り込む
689(1): 2018/08/27(月)09:11 ID:akHNpI45(2/6) AAS
近鉄とJRがほぼ同一市町を走っているのか？
また強引に市町村合併させるのか（爆笑）
690(1): 2018/08/27(月)09:21 ID:RVUTqtqq(6/8) AAS
>>689
名阪特急の需要を直通特快で取り込む
新快速よりも停車駅の少ない直通特快なら
アーバンライナーとも互角に戦える
691(1): 2018/08/27(月)09:22 ID:akHNpI45(3/6) AAS
>>690
何に対して回答しているんだ？
「1+1」の質問に対して、全て論理破綻したペド2Gクズの回答は「ぼくちんばかです」と答えているようなものだ
692: 2018/08/27(月)09:37 ID:RVUTqtqq(7/8) AAS
>>691
名阪間を乗り通す客がターゲット
全員が途中駅で降りるわけではなく鶴橋・難波まで乗り通す客もいる
これらを直通特快で取り込む
693(1): 2018/08/27(月)09:42 ID:akHNpI45(4/6) AAS
そうか、奈良県・三重県は存在しないのか
694(1): 2018/08/27(月)09:47 ID:gbSRd4bt(1) AAS
ぺド2Gクズ厨の脳内には三重奈良は存在しない代わりに
岐阜滋賀京都を取り込む事しかない訳な
695: 2018/08/27(月)09:47 ID:RVUTqtqq(8/8) AAS
>>693
会話になってない
696: 2018/08/27(月)09:52 ID:akHNpI45(5/6) AAS
>>694
その通り
697: 2018/08/27(月)11:09 ID:BObCVE6d(1/2) AAS
名阪快速作るなら大垣米原間は通過だろ。
698: 2018/08/27(月)11:14 ID:PnPeDjtg(1/2) AAS
名阪快速なんて東海にとってやるだけ無駄だと思うけどな
大半の利益は西に行くわけだし
便利で快適な新幹線をご利用ください
699: 2018/08/27(月)13:29 ID:BObCVE6d(2/2) AAS
名阪快速というか名京阪神快速だな。
700(1): 2018/08/27(月)15:58 ID:lMHxO7b9(1) AAS
急行比叡、平安を復活させればよい。
701: 2018/08/27(月)16:05 ID:w8wq4/ld(1) AAS
(急行→特急)東海の末路を見れば極めて望み稀薄
702: うさにゃん 2018/08/27(月)16:50 ID:u2yZcrXz(1/3) AAS
>>686
安くいきたいならバス乗れよ乞食ｗｗｗ
703: 亀にゃん 2018/08/27(月)16:51 ID:u2yZcrXz(2/3) AAS
>>686
新幹線で高すぎるって君の金銭感覚は失業者のそれじゃない？ｗｗｗ
704: 鶴にゃん 2018/08/27(月)16:52 ID:u2yZcrXz(3/3) AAS
>>686
金銭感覚が失業者のそれ
705: 2018/08/27(月)17:46 ID:ZDEigenk(2/3) AAS
大阪いくならまず西エリアで定時到着できるかが問題よね
706(1): 2018/08/27(月)18:42 ID:4rCm7m4w(1/2) AAS
関西人の願望とかいらないから
日常通勤通学や買い物で使う人を第一に考えてくれ
707: 2018/08/27(月)18:58 ID:1O0OIwoc(1/3) AAS
>>706
日常で使う人は多少本数減っても使う
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