[過去ﾛｸﾞ] 【浜松】東海道線名古屋口スレ60【米原】©2ch.net (1002ﾚｽ)
上下前次1-新
このｽﾚｯﾄﾞは過去ﾛｸﾞ倉庫に格納されています｡
次ｽﾚ検索 歴削→次ｽﾚ 栞削→次ｽﾚ 過去ﾛｸﾞﾒﾆｭｰ
441: 京急800形・東武8000系を許さない行動する鉄道愛好会 総裁閣下 [埼京線・川越線トンネル区間に3キャリアのLTEを入れるべし] 2018/05/07(月)18:44 ID:dpa/MdJY(1/2) AAS
ATACS導入あくしろや埼京線見習え
442(2): 2018/05/07(月)18:50 ID:yyOhEwey(1) AAS
特急を全席指定化と
特別快速、新快速、快速にグリーン導入をしてほしい
待たずに乗れるグリーン車が必要
443(1): 2018/05/07(月)18:54 ID:XpHf6TJk(1/2) AAS
待たずに乗れるの意味がわからない
444: 京急800形・東武8000系を許さない行動する鉄道愛好会 総裁閣下 [埼京線・川越線トンネル区間に3キャリアのLTEを入れるべし] 2018/05/07(月)19:20 ID:dpa/MdJY(2/2) AAS
>>442
激しく同意
445(1): 2018/05/07(月)19:24 ID:3Y9ZB6sD(1) AAS
>>443
本数が多いってことだろ
特急だと1時間に1本しか来ない
446: 2018/05/07(月)19:35 ID:XpHf6TJk(2/2) AAS
そういうことね
447: 2018/05/07(月)19:37 ID:k7NKC2PR(1) AAS
>>445
>>442は在来線スレで減便込みでグリーン車やれと吠えてる関西人だ
448: 2018/05/07(月)20:03 ID:ZO5NBpEU(1) AAS
車両スレでボロクソに叩かれてこれかよ。
449(1): 2018/05/07(月)21:15 ID:+R7PG7yk(1) AAS
特急全席指定化やグリーン車で増収すれば
車両の置き換え、駅舎の改修、安全対策に投資するための予算を増やせる
450: 2018/05/07(月)21:29 ID:6OQna5Et(1) AAS
>>449
貧乏会社西日本と一緒にしないでくださいね在日関西人クン
451: 京急800形・東武8000系を許さない行動する鉄道愛好会 総裁閣下 [埼京線・川越線トンネル区間に3キャリアのLTEを入れるべし] 2018/05/08(火)16:49 ID:n+a7pwfV(1) AAS
全車両にdocomo Wi-Fi設置キベンヌ
452(2): 2018/05/10(木)15:35 ID:3HoWA/L9(1) AAS
東海地方みたいな高卒サラリーマンしか居ないような土地柄でグリーン車なんか繋いでも誰も乗らんわ。ホームライナー見ればよく分かる。セントラルライナー程度料金ですら乗らんし。
朝の快速を10両にして2両分座席確保券を200円で売った方が良いんじゃね？
453: 2018/05/10(木)17:12 ID:ZNexIEmi(1) AAS
313-8000+その他の3+7一部特別車がよい。
454(1): 2018/05/10(木)18:58 ID:RaskfLKD(1) AAS
>>452
東海地方なんてそんなもんやろ
愛知はTOYOTA様のライン工房
遠州はsuzukiと楽器のライン工房
駿河はみかんお茶の農村とマグロカツオ干物の漁村だもんな
駿河なんて中卒ばっかやろ
455: 2018/05/10(木)19:38 ID:hJO24Ek7(1) AAS
>>452=>>454
豪快な自演ワロタ
456: 2018/05/10(木)19:48 ID:0R9dd73H(1) AAS
外部ﾘﾝｸ[php]:www.nenshuu.net
457(2): 2018/05/10(木)19:53 ID:7Mkzo01z(1) AAS
朝と夜は需要あるかもしれんが、昼間は空気しか運ばないね＞グリーン車
458: 2018/05/10(木)22:56 ID:dyg8W+MC(1) AAS
>>457
名鉄の特別車がまさにそうだしな
459(1): 2018/05/11(金)00:21 ID:y87m4/9A(1) AAS
>>457
関東も平日昼間はガラ空きだろ？
460: 京急800形・東武8000系を許さない行動する鉄道愛好会 総裁閣下 [埼京線・川越線トンネル区間に3キャリアのLTEを入れるべし] 2018/05/12(土)03:46 ID:xYRrheo9(1) AAS
全駅にdocomo Wi-Fi設置あくしろや
上下前次1-新書関写板覧索設栞歴
あと 542 ﾚｽあります
ｽﾚ情報 赤ﾚｽ抽出 画像ﾚｽ抽出 歴の未読ｽﾚ AAｻﾑﾈｲﾙ
ぬこの手 ぬこTOP 0.014s