[過去ﾛｸﾞ] 【浜松】東海道線名古屋口スレ60【米原】©2ch.net (1002ﾚｽ)
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541(3): 2018/07/25(水)23:00 ID:Z7N07Lfy(1) AAS
>>537
普通(全て大府止め)
区快4本(大府から各停で、行き先は大府1岡崎1豊橋2)
特別快速4
ってなって今とあんま変わらなさそう
542: 2018/07/25(水)23:15 ID:MiKMTG/m(1) AAS
武豊線ももっと早くから電化していたら直通列車の種別も違っていたのかな？
543: 2018/07/25(水)23:20 ID:vOkvMGLU(1) AAS
>>541
一応名古屋都市圏は岡崎までだから大府から各停の区快豊橋はそんなに需要ないんじゃないかな
やるなら大府1、岡崎2、豊橋1かなと思う
544: 2018/07/25(水)23:30 ID:caj00jJt(1) AAS
>>541
その大府行きは武豊線直通にしちまえばよくね？
545(2): 2018/07/26(木)02:26 ID:HKNTv/hP(1/2) AAS
>>541
普通を大府で止める必要性ないじゃん。単純に特別快速4区間快速武豊行4普通4の完全な遠近分離の毎時8本でしょ？昼間は当然区間快速分は新快速と快速で今との違いはラッシュ時に名古屋大府間が毎時12本に増える位だろうね。
546: 2018/07/26(木)02:30 ID:HKNTv/hP(2/2) AAS
基本的に刈谷を中心として考える必要性があるので大府止まりは運用上の問題がない限り積極的にやらんでしょ？
今の大府止まりは特別快速の大府通過の不満対策と単純に人材と車両不足っぽいしな。
547: 京急800形・東武8000系を許さない行動する鉄道愛好会 総裁閣下 [埼京線・川越線トンネル区間に3キャリアのLTEを入れるべし] 2018/07/26(木)19:35 ID:HCrwm2sQ(1) AAS
ATACS導入あくしろや埼京線見習え
548: 2018/07/26(木)21:18 ID:TjY+1enf(1) AAS
>>545
さすがに輸送密度からいって本数過剰
というか、武豊線の過剰評価が目に余る
549(1): 2018/07/26(木)23:21 ID:fBG3dKHc(1) AAS
>>545
武豊線にそんな入線したら通過待ちで所要時間伸びそう
550: 京急800形・東武8000系を許さない行動する鉄道愛好会 総裁閣下 [埼京線・川越線トンネル区間に3キャリアのLTEを入れるべし] 2018/07/27(金)11:18 ID:e/hhhpWX(1) AAS
>>549
せやな
551: 2018/07/27(金)12:40 ID:39Rc4uJh(1/2) AAS
武豊線は今でもラッシュは4本だし半田と亀崎の1番線を復活させれば問題なし。
そもそも需要はあるのにやる気ないからな。
552(1): 2018/07/27(金)12:42 ID:39Rc4uJh(2/2) AAS
特別快速3新快速3区間快速3普通6でどうだ？これはこれで過剰だろうな。
553: 2018/07/27(金)15:15 ID:8Wa9n9Vh(1) AAS
>>540
南方貨物線は金山迂回ルートだろ。
武豊線はセントレア乗り入れて特急でも走らせてたら
もうちょっと変わってたかな。
554(1): 2018/07/27(金)17:05 AAS
>>552
倒壊に「過剰」は禁句だよ
それを言ったら際限なく減車減便をやる
555(1): 2018/07/27(金)18:16 ID:b9K20v6z(1) AAS
>>554
なぜIDを消してここに来るんでしょうか？
あんたの言いたいことを要約すれは、真っ先に減便になるのは屑岡ですよ。
認めたくないでしょうけど。
556: 2018/07/27(金)18:44 ID:L9Brd80M(1) AAS
名古屋地区は減便されないでしょ
557: 2018/07/27(金)21:57 ID:qtOhXkbF(1) AAS
大府〜岡崎は日中の普通1本減らされたぞ
558: 2018/07/28(土)17:55 ID:WTqSOfNq(1) AAS
21時から運転見合せらしいね
559: 2018/07/28(土)20:40 ID:714R6Rlw(1) AAS
三河方面は金山20:17の新快速(各駅停車)で終わり
560: 2018/07/28(土)21:45 AAS
>>555
黙れガイジ
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