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【浜松】東海道線名古屋口スレ60【米原】©2ch.net (1002ﾚｽ)
【浜松】東海道線名古屋口スレ60【米原】©2ch.net http://mevius.5ch.net/test/read.cgi/rail/1501299523/
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631: 名無し野電車区 [] 2018/08/26(日) 09:40:29 ID:hHXYSf0f >>630 何故新幹線が速いから自由席グリーン車の客がいるといえるの？普通の人は速いが高い新幹線か、遅いが安い近鉄急行乗り継ぎか高速バスを使う、新快速グリーン車は中途半端 http://mevius.5ch.net/test/read.cgi/rail/1501299523/631
632: 名無し野電車区 [] 2018/08/26(日) 09:49:59 ID:9LpKA2sw >>621 それ言うなら長浜と垂井ですな http://mevius.5ch.net/test/read.cgi/rail/1501299523/632
633: 名無し野電車区 [sage] 2018/08/26(日) 09:50:47 ID:fMeEAfAm >>630 出来る理由を書いてくれ。 あの区間以外とアップダウン激しくて定速ボタン無いと無理なんだが⁉? http://mevius.5ch.net/test/read.cgi/rail/1501299523/633
634: 名無し野電車区 [] 2018/08/26(日) 10:16:52 ID:Gf8IF1m3 直通速達列車が木曽川越えたあたりでグモれば大阪や三ノ宮までダイヤがおかしくなる http://mevius.5ch.net/test/read.cgi/rail/1501299523/634
635: 名無し野電車区 [] 2018/08/26(日) 11:10:44 ID:DYEFMaoV >>631 直通特快で停車駅減らせば所要時間は近鉄特急と互角 運賃+グリーン料金1000円以内なら料金も近鉄特急と互角 >>633 西日本もアップダウンあるやろ http://mevius.5ch.net/test/read.cgi/rail/1501299523/635
636: 名無し野電車区 [] 2018/08/26(日) 12:58:33 ID:WivTk385 >>745 証拠は？ http://mevius.5ch.net/test/read.cgi/rail/1501299523/636
637: 名無し野電車区 [] 2018/08/26(日) 13:00:33 ID:aGs3yY/v >>745に期待 http://mevius.5ch.net/test/read.cgi/rail/1501299523/637
638: 名無し野電車区 [sage] 2018/08/26(日) 13:04:44 ID:WivTk385 >>636誤爆 https://mevius.5ch.net/test/read.cgi/rail/1533250189/745 745名無し野電車区2018/08/26(日) 12:47:34.97ID:DYEFMaoV そこまで言っとらん 定員以上乗れてダイヤ乱れても有料座席として機能する自由席のほうが 多くの人が利用できると言っただけ https://mevius.5ch.net/test/read.cgi/rail/1533250189/242 242名無し野電車区2018/08/12(日) 11:00:55.35ID:vK1aJ5Oy 新快速(直通特快)は4＋8 快速(区間新快速)は8 これで車両運用は万全 8両側に2両グリーン車 車両を共通化すれば予備を減らせる 普通以外全てにあれば有料座席が便利になり 着席保証無くとも多くの客が利用できる http://mevius.5ch.net/test/read.cgi/rail/1501299523/638
639: 名無し野電車区 [sage] 2018/08/26(日) 13:46:14 ID:QEYjJZ5E 今は関東の田舎に住んでるんだけど こっちは田舎区間で完結する路線でも最長10両編成で走ってる それなのに名古屋の東海道線は新快速でも6両編成だったりと都市規模の割に短過ぎる気がする 本数は名古屋の方が多いけど 以前こっちの路線で4両編成の電車とすれ違った時そばにいた高校生集団から「短っ」って声が聞こえた http://mevius.5ch.net/test/read.cgi/rail/1501299523/639
640: 名無し野電車区 [] 2018/08/26(日) 14:16:40 ID:MNup9LKW JR東日本は両数は長めで本数少な目なのがなあ まあ人材確保の面で環境が違うからなんとも言えんが http://mevius.5ch.net/test/read.cgi/rail/1501299523/640
641: 名無し野電車区 [] 2018/08/26(日) 14:18:45 ID:hHXYSf0f >>635 まあ普通の人なら直通特快より近鉄特急を選ぶだろうな、理由は指定席だから必ず座れる直通特快のグリーン車自由席は座れないリスクがあるから敬遠する http://mevius.5ch.net/test/read.cgi/rail/1501299523/641
642: 名無し野電車区 [] 2018/08/26(日) 14:42:49 ID:DYEFMaoV >>641 大半が便利な直通特快を選ぶだろ 都市部では満席だとしても必ず途中で空く 近鉄特急は事前に座席を予約する必要や改札出て地下に降りる必要があるが 直通特快ならそれをせずに予約無しで乗れる 改札を出て数分歩いて階段を昇降する手間を考えれば 直通特快はとても便利 http://mevius.5ch.net/test/read.cgi/rail/1501299523/642
643: 名無し野電車区 [sage] 2018/08/26(日) 15:08:47 ID:Bd4TI2pb >>642 自分のスレに帰れよ http://mevius.5ch.net/test/read.cgi/rail/1501299523/643
644: 名無し野電車区 [] 2018/08/26(日) 16:20:48 ID:WivTk385 米原駅手前で下り本線を一部合流分岐の踏切まで逆走出来れば、上り新快速が発着する6番線の隣5番線から名古屋方面行快速を発車させることができる おなじくホーム幅問題で不可能だったムーンライトながらも米原まで延伸させることができ、さっさと米原へ行かせるためにも名古屋営業停車をしなくてよくなる http://mevius.5ch.net/test/read.cgi/rail/1501299523/644
645: 名無し野電車区 [sage] 2018/08/26(日) 16:44:53 ID:ZYCJmcuy 東京口や大阪口はともかく、鹿児島本線の福岡口ですら真っ昼間から415や811の8両編成、813の9両編成が普通に走ってる 名古屋口はなんでこんなに列車が短いんだ？ http://mevius.5ch.net/test/read.cgi/rail/1501299523/645
646: 名無し野電車区 [] 2018/08/26(日) 17:09:18 ID:Gf8IF1m3 豊橋〜名古屋は1日平均1万人以上の乗車客数の駅が少ない 42駅中たった11駅しかない。 http://mevius.5ch.net/test/read.cgi/rail/1501299523/646
647: 名無し野電車区 [] 2018/08/26(日) 17:11:27 ID:Gf8IF1m3 間違えた 豊橋〜米原 http://mevius.5ch.net/test/read.cgi/rail/1501299523/647
648: 名無し野電車区 [sage] 2018/08/26(日) 17:12:10 ID:asBhz085 お陰さまで、ラッシュ時除いて大阪口より混雑が酷い あっちは快速が実質8本なのもあるけど http://mevius.5ch.net/test/read.cgi/rail/1501299523/648
649: 名無し野電車区 [sage] 2018/08/26(日) 17:14:01 ID:QB1e3Gnd >>623 それが実現するなら 18きっぷ廃止も合わせて付いてきますよ http://mevius.5ch.net/test/read.cgi/rail/1501299523/649
650: 名無し野電車区 [] 2018/08/26(日) 17:14:32 ID:aGs3yY/v >>645 福岡はそのかわり本数が少ないだろ 昼間の長い編成は、中央線なら走ってるけどね http://mevius.5ch.net/test/read.cgi/rail/1501299523/650
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