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【浜松】東海道線名古屋口スレ60【米原】©2ch.net (1002ﾚｽ)
【浜松】東海道線名古屋口スレ60【米原】©2ch.net http://mevius.5ch.net/test/read.cgi/rail/1501299523/
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646: 名無し野電車区 [] 2018/08/26(日) 17:09:18 ID:Gf8IF1m3 豊橋〜名古屋は1日平均1万人以上の乗車客数の駅が少ない 42駅中たった11駅しかない。 http://mevius.5ch.net/test/read.cgi/rail/1501299523/646
647: 名無し野電車区 [] 2018/08/26(日) 17:11:27 ID:Gf8IF1m3 間違えた 豊橋〜米原 http://mevius.5ch.net/test/read.cgi/rail/1501299523/647
648: 名無し野電車区 [sage] 2018/08/26(日) 17:12:10 ID:asBhz085 お陰さまで、ラッシュ時除いて大阪口より混雑が酷い あっちは快速が実質8本なのもあるけど http://mevius.5ch.net/test/read.cgi/rail/1501299523/648
649: 名無し野電車区 [sage] 2018/08/26(日) 17:14:01 ID:QB1e3Gnd >>623 それが実現するなら 18きっぷ廃止も合わせて付いてきますよ http://mevius.5ch.net/test/read.cgi/rail/1501299523/649
650: 名無し野電車区 [] 2018/08/26(日) 17:14:32 ID:aGs3yY/v >>645 福岡はそのかわり本数が少ないだろ 昼間の長い編成は、中央線なら走ってるけどね http://mevius.5ch.net/test/read.cgi/rail/1501299523/650
651: 名無し野電車区 [] 2018/08/26(日) 17:18:07 ID:WivTk385 8両ホームがあるので、編成制約が厳しい 10両化すれば、大幅に違うのだけどね http://mevius.5ch.net/test/read.cgi/rail/1501299523/651
652: 名無し野電車区 [] 2018/08/26(日) 17:25:04 ID:ODK+07Wa 快速系統だけなら10両いけるっしょ http://mevius.5ch.net/test/read.cgi/rail/1501299523/652
653: 名無し野電車区 [] 2018/08/26(日) 17:51:40 ID:BvXeXRe0 尾頭橋は8両までしか対応できない http://mevius.5ch.net/test/read.cgi/rail/1501299523/653
654: 名無し野電車区 [sage] 2018/08/26(日) 17:52:34 ID:Bpzo14ox >>642 選ばれてたら、急行比叡や快速近江路が廃止されることは無かっただろう。 http://mevius.5ch.net/test/read.cgi/rail/1501299523/654
655: 名無し野電車区 [sage] 2018/08/26(日) 19:20:10 ID:QB1e3Gnd 米原止まりってほんと効率悪いよね いちいち引き上げないといけない 長浜がもうちょっと栄えてくれれば 大垣と琵琶湖線から直通で毎時4本4両できるのに http://mevius.5ch.net/test/read.cgi/rail/1501299523/655
656: 名無し野電車区 [] 2018/08/26(日) 19:49:32 ID:BvXeXRe0 西との直通は害の方が大きい 西は遅延や途中の緊急折り返しが多すぎる 東海のダイヤまで影響される http://mevius.5ch.net/test/read.cgi/rail/1501299523/656
657: 名無し野電車区 [] 2018/08/26(日) 19:53:18 ID:CCgCD3bZ 基本は名古屋都市圏の近郊電車なのに、その大前提を無視して西へ直通とか騒ぐ18きっぱーは地獄に落ちろ http://mevius.5ch.net/test/read.cgi/rail/1501299523/657
658: 名無し野電車区 [sage] 2018/08/26(日) 20:00:07 ID:QB1e3Gnd そんな頭の固い人は5chやらなきゃいいのさ http://mevius.5ch.net/test/read.cgi/rail/1501299523/658
659: 名無し野電車区 [] 2018/08/26(日) 20:01:34 ID:+0Bexd96 >>651 >>652 >>653 快速系統は区間快速除き終日8連で運行すれば良い 固定編成にすれば増解結の手間がかからない >>654 当時は165系等で車両の質が悪かった そして本数も少なかったのでは？ 新快速と中央線快速を西に延伸すれば毎時4本運行できる 車両は223系・225系と東海の新型車両 そしてICカードで乗れるグリーン車もある http://mevius.5ch.net/test/read.cgi/rail/1501299523/659
660: 名無し野電車区 [] 2018/08/26(日) 20:11:21 ID:9NMVrXS9 >>659 関西塵は巣に帰れ http://mevius.5ch.net/test/read.cgi/rail/1501299523/660
661: 名無し野電車区 [] 2018/08/26(日) 20:11:42 ID:WivTk385 8連にするほどの需要は朝ラッシュだけなので、巣へ戻れ http://mevius.5ch.net/test/read.cgi/rail/1501299523/661
662: 名無し野電車区 [sage] 2018/08/26(日) 20:18:06 ID:U5vzC+Gs 銭取られるライナーで失敗した東海が、在来線快速にグリーン車連結するとは思えん http://mevius.5ch.net/test/read.cgi/rail/1501299523/662
663: 名無し野電車区 [] 2018/08/26(日) 20:27:32 ID:+0Bexd96 >>661 かわりに中央線も最大8両にすればいい 終日同じ両数で運行すれば増解結を減らせる >>662 それは座席が転クロのままだったから 一般車よりも豪華にした京阪プレミアムカーは大成功 http://mevius.5ch.net/test/read.cgi/rail/1501299523/663
664: 名無し野電車区 [sage] 2018/08/26(日) 20:31:11 ID:pDhHlDIM >>659 ICカード使えませんが、名古屋〜関ヶ原までしかね。まさかそんな事知らないとは。 http://mevius.5ch.net/test/read.cgi/rail/1501299523/664
665: 名無し野電車区 [] 2018/08/26(日) 20:35:04 ID:BvXeXRe0 中央西線の名古屋市内は東海の在来線で一番混雑してんじゃないの。 10両編成は納得できる 東海道本線名古屋以北の混雑ぶりはしょぼい。 転クロ車両でもおしくらまんじゅう状態にならん。 朝夕ラッシュだけ8両にすりゃいい http://mevius.5ch.net/test/read.cgi/rail/1501299523/665
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