[過去ﾛｸﾞ] 【浜松】東海道線名古屋口スレ60【米原】©2ch.net (1002ﾚｽ)
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701: 2018/08/27(月)16:05 ID:w8wq4/ld(1) AAS
(急行→特急)東海の末路を見れば極めて望み稀薄
702: うさにゃん 2018/08/27(月)16:50 ID:u2yZcrXz(1/3) AAS
>>686
安くいきたいならバス乗れよ乞食ｗｗｗ
703: 亀にゃん 2018/08/27(月)16:51 ID:u2yZcrXz(2/3) AAS
>>686
新幹線で高すぎるって君の金銭感覚は失業者のそれじゃない？ｗｗｗ
704: 鶴にゃん 2018/08/27(月)16:52 ID:u2yZcrXz(3/3) AAS
>>686
金銭感覚が失業者のそれ
705: 2018/08/27(月)17:46 ID:ZDEigenk(2/3) AAS
大阪いくならまず西エリアで定時到着できるかが問題よね
706(1): 2018/08/27(月)18:42 ID:4rCm7m4w(1/2) AAS
関西人の願望とかいらないから
日常通勤通学や買い物で使う人を第一に考えてくれ
707: 2018/08/27(月)18:58 ID:1O0OIwoc(1/3) AAS
>>706
日常で使う人は多少本数減っても使う
708: 2018/08/27(月)19:36 ID:1O0OIwoc(2/3) AAS
もちろん減らし過ぎは良くない
709(1): 2018/08/27(月)20:29 ID:+nhZle8t(1) AAS
あの区間を日常で使うならば、直通切って本数増加が最善
18シーズンを除き大垣も米原も終点で乗り換えれば座れるからな
710: 2018/08/27(月)20:30 ID:S4IahdjP(1) AAS
関西人は出しゃばるな
地元のスレへ帰れ
711(1): 2018/08/27(月)20:34 ID:DtNfuvq6(1/3) AAS
>>659
当時は165系も優等な車両なんだが。
何と比べたんだ？
712: 2018/08/27(月)20:36 ID:DtNfuvq6(2/3) AAS
>>700
何で廃止になったの？
713: 2018/08/27(月)20:37 ID:DtNfuvq6(3/3) AAS
>>686
バスなら京都往復四千円
714: 2018/08/27(月)20:43 ID:6EurrpvJ(2/2) AAS
↓以下、愛知DCについて語るスレ
715(3): 2018/08/27(月)20:46 ID:8vjwmumQ(1) AAS
名阪快速なら別に東海道本線にこだわる必要は無いのでは
関西本線経由でいいじゃん
716(1): 2018/08/27(月)20:49 ID:S8WVhxPB(1) AAS
>>715
もう紀勢線経由でいいよ
717(2): 2018/08/27(月)20:55 ID:1O0OIwoc(3/3) AAS
>>709
むしろ流れる恐れのない短距離を減らして
長距離の本数を増やしたほうが良い
中央線は終日8両にして日中は減便で良いだろ
終日8両にすれば増解結を減らせる
>>711
当時の近鉄特急
>>715
>>716
遅すぎる
省1
718: 2018/08/27(月)21:02 ID:9d2z+/1H(1/3) AAS
>>717
地元民を腐してまで自分の欲望に酔う糞関西人氏ね
こんな体質だから、福知山線でマンションに激突して乗客を殺しても平気なんだな
719: 2018/08/27(月)21:03 ID:akHNpI45(6/6) AAS
231名無し野電車区 (ﾄﾞｺｸﾞﾛ MM0a-0qvW)2018/08/27(月) 19:14:11.63ID:1O0OIwocM
ID:RVUTqtqqM ：末尾「M」＝MVNOなど
ﾄﾞｺｸﾞﾛ MM12-0qvW ：BIGLOBE LTE・3G等
ID:1O0OIwocM
ﾄﾞｺｸﾞﾛ MM0a-0qvW
720(1): 2018/08/27(月)21:19 ID:ZDEigenk(3/3) AAS
中央線名古屋口の混雑ぶりも知らない
東海道線を介した名古屋と京阪の人の行き来なんぞレア中のレアであることも知らない
そんな非沿線民が妄想を垂れ流す
18切符マジで廃止にならんかな
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