[過去ﾛｸﾞ] 【浜松】東海道線名古屋口スレ60【米原】©2ch.net (1002ﾚｽ)
上下前次1-新
このｽﾚｯﾄﾞは過去ﾛｸﾞ倉庫に格納されています｡
次ｽﾚ検索 歴削→次ｽﾚ 栞削→次ｽﾚ 過去ﾛｸﾞﾒﾆｭｰ
844: 2018/09/18(火)20:18 ID:3J9rGdVL(1) AAS
>>838
東海道より武豊線への投資が有効って、物凄い勘違い君だねお前
845: 2018/09/18(火)20:59 ID:BT7fepgo(1) AAS
>>827
中央線沿線だったらもっと便利なダイヤにしてもらえてただろうに
846(1): 2018/09/18(火)22:24 ID:DHIYoNuM(1) AAS
中央線程、名古屋近郊に人集中してないからな
加えて快速停車駅と通過駅の乗客差があるせいで普通停車駅は冷遇される
847: 2018/09/18(火)22:28 ID:Q5yQQRZr(2/2) AAS
南大高は昼間の客も多いから朝は逆に本数増やしにくいんじゃないか？
848: 2018/09/18(火)22:46 ID:WhHAnPoE(1) AAS
>>846
むしろ中央線快速の存在意義がよくわからない
849: 2018/09/18(火)23:16 ID:N5b2U72Z(1) AAS
加速ブレーキしないでたらたら走るほうが省エネ
850(1): 2018/09/19(水)06:14 ID:uovf5ug5(1) AAS
名古屋圏ぐらいの人口規模だと
複々線にして速達列車の利便性が増すと利用者がどんどん増える
投資しないのは利益の9割が新幹線で黙ってても金が入ってくるから
割とガチで静岡の乗車客数のシャレにならない減少、静岡県の人口減は
JR東海の施策の影響が小さくないと思うよ
851: 2018/09/19(水)08:18 ID:YQl3O7YD(1/2) AAS
>>850
＞割とガチで静岡の乗車客数のシャレにならない減少、静岡県の人口減は
＞JR東海の施策の影響が小さくないと思うよ
名古屋スレで静岡の話題をしたがる不思議な人がいますな
住む魅力がないから人口が減ってる、それだけの話
だいたい田舎なんてみんなクルマ社会だし
852(2): 2018/09/19(水)08:37 ID:7BbaqAdQ(1) AAS
でも名古屋は魅力ないのに人口増えてるよ
853: 2018/09/19(水)09:03 ID:YQl3O7YD(2/2) AAS
>>852
観光の魅力と住む魅力は別
854: 2018/09/19(水)10:05 ID:+GZvK6HG(1) AAS
>>852
静岡に住む魅力がないって意味じゃない？
855(1): 2018/09/19(水)11:45 ID:lBwYmuSt(1/2) AAS
名古屋ー岐阜運転見合わせ ９月１９日
一宮 貨物とワンボックス衝突事故
856: 2018/09/19(水)12:23 ID:ttQE0J1/(1/2) AAS
例の石灰石のやつと衝突か
NHKにて確認
857: 2018/09/19(水)12:27 ID:5QrVVuEi(1) AAS
車はは小破程度なのに、かなり時間かかってるな。
EFが自走不能なんだろうか？
858: 2018/09/19(水)13:45 ID:ttQE0J1/(2/2) AAS
踏切事故は時間がかかる
信号関係の事もあるし
859: 2018/09/19(水)13:47 ID:lBwYmuSt(2/2) AAS
事故部分
一宮市木曽川町黒田の踏切箇所 ワンボックス
遮断竿折って侵入したらしい
名鉄黒田駅近傍 旧葉栗郡木曽川町黒田：
鴨レ 積載貨物砂か窯業減量珪砂か？
860: 2018/09/19(水)15:11 ID:yWG55oSS(1) AAS
笠寺ー大府間はなんとか3線引ける用地があるよね。
861: 2018/09/19(水)18:40 ID:l/kApWAA(1) AAS
>>855 この区間、２日連続じゃねぇかよ。しかも頻発
862: 2018/09/20(木)23:20 ID:wvCYZtVJ(1) AAS
1000トン列車に勝てるわけないのにな
863: 2018/09/21(金)17:12 ID:IGW2WmAR(1) AAS
ケツを痛めて生きる
俺たちゃロンシー人間なのさ
キッパー民に見せられぬ
地獄のようなこの車両
(早く転クロに座りたい！！)
長いシートを吹き飛ばせ
(ハマ！シズ！ヌマ！)
ロンシー人間
上下前次1-新書関写板覧索設栞歴
あと 139 ﾚｽあります
ｽﾚ情報 赤ﾚｽ抽出 画像ﾚｽ抽出 歴の未読ｽﾚ AAｻﾑﾈｲﾙ
ぬこの手 ぬこTOP 0.009s