[過去ログ] 相模鉄道(δ相鉄)スレ 94両目 δSOTETSU [無断転載禁止]©2ch.net (1002レス)
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351: 2017/12/12(火)07:59 ID:OX5PmGqX(1) AAS
>>349
一山超えるもんな
352
(1): 2017/12/12(火)08:11 ID:UwUrG5z2(1) AAS
>>350
> 駅名を碑文谷に変更
昔の東急好きならむしろ大歓迎…な気がするw
353
(1): 2017/12/12(火)08:49 ID:HGycuhU9(1) AAS
>>352
それって武蔵小杉を懐かしの工業都市に改名するのと同じか(笑)
354: 2017/12/12(火)09:03 ID:68oIHCW3(1) AAS
>>353
小杉と工業都市は場所が微妙に違う
355: 2017/12/12(火)10:48 ID:DjVDre+E(1) AAS
文教施設の名前はイメージいいからな。
しかも悪くはない国立大だし。
大根→東海大学前
六会→六会日大前
京急安浦→県立大学

みんな改称したがるじゃん。
356: 2017/12/12(火)11:18 ID:lQHbvimJ(1) AAS
そうにゃん台
357
(1): 2017/12/12(火)14:37 ID:fPRT0r8x(1) AAS
>>345
駅ナンバリングは SO830 でいいじゃんね
新横浜は SO445
358: 2017/12/12(火)16:52 ID:EzsmsZGc(1) AAS
>>345
下手に何とか前にするとそれが移転したときに名前だけになってマヌケw
359: 2017/12/12(火)18:32 ID:mjXcto3E(1) AAS
少子化で大学志願者が減ってるからな
相鉄が決めたというより国大が圧力かけたか
360: 2017/12/12(火)18:35 ID:V/9q/wUh(1) AAS
だっさい駅名
中央大学・明星大学の次ぐらいにださい
361: 2017/12/12(火)20:02 ID:g/gCqvnk(1) AAS
死ねt.tRainman
362: 2017/12/12(火)20:06 ID:nJYvjJkV(1) AAS
>>357
SO4559(よここく)
363
(1): 2017/12/12(火)20:10 ID:UFqwF128(1) AAS
新線の境界駅なのにJR側からの発表一切なし
完全にやる気無くしてるなw

東急開業したら厚木みたいになるんじゃないか?
364
(2): 2017/12/13(水)00:05 ID:NgnpUlVu(1/5) AAS
貨物線は鶴見にホーム作って品川東京方面に流せばいいのに
直通は無理でも乗り換えできれば問題ない
渋谷新宿向かうのに武蔵小杉、大崎経由って遠回りし過ぎて誰も乗らんでしょ

あと駅名は羽沢でよかった
一気にローカル臭がする

このプロジェクトは失敗だね
割とすぐにJR直通は廃止になりそう
365
(3): 2017/12/13(水)00:16 ID:Nz9mPUP4(1) AAS
>>364
相鉄って自体で神奈川ローカルなんだけどねw

JRからしたら本音は直通なんてやりたくないんだろうな…
366
(1): 2017/12/13(水)00:26 ID:TQeizcj9(1/2) AAS
そりゃ都心までスジを貸すJR側は乗り気じゃないだろう
ニヨヨコの複線した時に国鉄に借りがあるのか、子会社の相鉄企○に国鉄官僚が天下ってたこと有
367
(1): 2017/12/13(水)00:37 ID:TQeizcj9(2/2) AAS
>>365
スペーシアも仕方なく新宿に乗り入れしてる感じだよな
スペーシアより通勤電車のほうがまだ儲かるかな
東も見返り求めてくるはず
相鉄駅にアルッテとかビュースイカの入会案内置いたりは考えられる
あと東急直通より最速の特快を設定したり
368: 2017/12/13(水)01:08 ID:6Meu6Wsx(1) AAS
>>364-365
新車搬入のサブルートとしても、JR・東急〜相鉄連絡線を使いたい…とか?
羽沢で整備できれば、一層いいんだろうけど
369: 2017/12/13(水)02:19 ID:kNiYgbMD(1/3) AAS
>>363
相鉄が主体だし、まだ国から承認もらったわけじゃないからな
370: 2017/12/13(水)02:25 ID:kNiYgbMD(2/3) AAS
>>367
スペーシアは、集客ターミナルが欲しい東武と、観光地日光へのルートを強くしたいJRとの思惑一致じゃなくてか?
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