[過去ﾛｸﾞ] 近鉄京都・橿原・天理・田原本線＋京市交烏丸線 69©2ch.net (1002ﾚｽ)
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500: (ｱｰｸｾｰ) 2018/05/15(火)19:48 ID:x(39/48) AAS
\37,000,000山分けしたいか？
↓↓↓↓
救急到着遅れ死亡と提訴
「住所誤入力」、初弁論
5/11 10:43
２０１６年に奈良県天理市の自宅から救急搬送された男性＝当時（６６）＝が死亡したのは、消防職員が住所検索システムの入力を誤り、救急車が遅れたためだとして、遺族らが、県広域消防組合に約３７００万円の損害賠償を求め奈良地裁に提訴した。
１１日に地裁で開かれた第１回口頭弁論で、組合側は争う姿勢を示した。
訴状などによると、１６年２月１９日未明、男性が自宅で胸の痛みを訴えた。
妻からの１１９番を受けた消防職員が住所検索システムに誤った情報を入力。最寄りの消防署とのやりとりに手間取り、救急車の到着が約１０分遅れた。
その間に心肺停止状態となり、翌月、死亡したとしている。
省5
501(1): (ﾜｯﾁｮｲ) 2018/05/15(火)20:47 ID:0(201/474) AAS
橿原神宮はホームそのままであべの-吉野特急が分断されるんかね
502: (ｱｰｸｾｰ) 2018/05/15(火)21:09 ID:x(40/48) AAS
元モー娘・加護亜依さんに暴行 夫を傷害容疑で逮捕 警視庁
2015.6.9 17:56
元「モーニング娘。」でタレントの加護亜依さん（２７）に暴行したとして、警視庁麻布署は９日、傷害の疑いで、夫の会社役員、加護陽彦（はるひこ）容疑者（４７）＝東京都港区＝を逮捕した。同署によると、容疑を否認している。
逮捕容疑は５月１２日午前８時ごろ、同区六本木のマンションで、亜依さんの肩を蹴るなどし、１０日の軽傷を負わせたとしている。
事件直後に亜依さんが１１０番通報し、発覚。同署が何らかのトラブルがあったとみて、詳しい動機などを調べる。
加護容疑者は、違法な高金利で知人に現金を貸し付けたとして昨年１０月に警視庁に出資法違反容疑で逮捕され、その後、不起訴処になっていた。
外部ﾘﾝｸ[html]:www.sankei.com
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503: (ｱｰｸｾｰ) 2018/05/15(火)21:10 ID:x(41/48) AAS
元モー娘。加護さんの元夫逮捕
ディズニー会員権詐欺疑い3/28 13:28
東京ディズニーランドの関連施設の会員権購入を持ち掛け、現金をだまし取ったとして、警視庁町田署は２８日までに、詐欺容疑で、会社役員の安藤陽彦容疑者（５０）＝東京都＝ら男２人を逮捕した。
安藤容疑者はアイドルグループ「モーニング娘。」の元メンバー加護亜依さんの元夫で、「よく覚えていない」と容疑を否認している。逮捕は２０日。
逮捕容疑は共謀し、２０１２年、知人男性に「自分たちなら、ディズニーランド関連の特別な会員権を入手できる」とうそを言い、男性から現金４００万円をだまし取った疑い。
町田署によると、会員権は実在するが、一般には流通していない。
外部ﾘﾝｸ:www.saga-s.co.jp
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504: (ﾜｯﾁｮｲ) 2018/05/15(火)23:38 ID:0(202/474) AAS
需要的にはしまかぜみたいに1〜2編成だけ作ればいいからちょうどいいのかも。
>>501
岡寺か飛鳥駅で分割併合できりゃ2+2編成で京都行とあべの行と両立できるかも
505: (ｱｰｸｾｰ) 2018/05/16(水)01:40 ID:x(42/48) AAS
"近鉄臨時急行「やまと花ごよみ号」と罵声" を YouTube で見る
動画ﾘﾝｸ[YouTube]
506: (ﾜｯﾁｮｲ) 2018/05/18(金)01:17 ID:0(203/474) AAS
橿原神宮に新設南連絡ホームが必要だな
京都から吉野連絡・吉野直通が交互で毎時1本
あべのからも神宮接続・吉野直通が交互に毎時1本で
交互に橿原神宮(新設南連絡ホーム)接続
日祝多客の毎時1本の増発は南大阪線限定で。
これは京都急行が受けて。
FGTの編成数によって、直通比率は変わるだろうね。
朝の新幹線を受けて数本まとめて下らせる、しまかぜパターンもありか。
507: (ﾜｯﾁｮｲ) 2018/05/20(日)14:02 ID:0(204/474) AAS
FGTで最大の難関になっているのは高速運転状況下での安定性や安全性とメンテコストだろ？
新幹線レベルの高速運転にその複雑な構造が耐えられるかどうか、メンテが追いつけるかどうか、
頻繁にメンテをしたとしてそのコストが営業運転に見合うかどうか、といったところで。
近鉄レベル、それも京都・橿原線、吉野線程度の速度なら、八代の実験線レベルとそう大差ないだろうから
案外早く営業運転に入れそうだなw
508(1): (ｵｯﾍﾟｹ) 2018/05/20(日)17:07 ID:r(144/235) AAS
バネ下重量の大きくなるFGTで、京都線の澱川橋梁とか、上市の吉野川橋梁とか大丈夫なのかな。
509: (ﾜｯﾁｮｲ) 2018/05/20(日)17:36 ID:0(205/474) AAS
車体重量を下げれば大丈夫さ、新幹線級の22000の重量に耐える澱川橋梁やぞ
40tある車体を30tに下げれば行ける、30tでも他社からしたら重いぐらいや
510(2): (ﾜｯﾁｮｲ) 2018/05/21(月)03:08 ID:0(206/474) AAS
飛ばしても105ｋｍ/h前後の路線だし、
橿原神宮前に敷地に余裕があって地上側の設備も最低限の整備で済む、
仮に車両が故障したとしても代替（乗換が発生するだけ）が容易ってのはかなり有利。
近車もこの路線だけのために車両開発するわけでなく、長期的には他事業者の売り込み
を図るんだろう。長期営業実験とかデモとしては最適かも。
>>508
新型のＦＧＴでさえちょい古い新幹線と車重が変わらなくなってきてるから
高速化装備を省けるなら従来車と変わらない重量にできるんじゃないか？
511: (ﾜｯﾁｮｲ) 2018/05/21(月)07:15 ID:0(207/474) AAS
>>510
特急でも105出してるのもう見ないよな…
橿原線は95だったような気が
512(2): (ﾜｯﾁｮｲ) 2018/05/21(月)07:59 ID:0(208/474) AAS
>>510
京都−吉野 直通の為だけなら、 橿原神宮前−吉野間を 狭軌＆標準軌の三線軌条化した方が
現実的だもんな
513: (ｵｯﾍﾟｹ) 2018/05/21(月)08:22 ID:r(145/235) AAS
昔なんて、奈良電デハボ1000でも、100?/h出してたのにな。
514: (ｵｯﾍﾟｹ) 2018/05/21(月)08:31 ID:r(146/235) AAS
>>512
中心線が狂うから、三線は無理だな。
JRの新在直通とは話が違う。
やるなら四線。
515: (ﾜｯﾁｮｲ) 2018/05/21(月)09:46 ID:0(209/474) AAS
四線化でなく三線化を主張するヤツって妙に多いよな
516: (ｵｯﾍﾟｹ) 2018/05/21(月)11:45 ID:r(147/235) AAS
車両定規、建築定規がわかってないからやな。
517: (ﾜｯﾁｮｲ) 2018/05/22(火)00:01 ID:0(210/474) AAS
>>512
いやいや三線軌条とか金＆手間かかるでしょ。
フリーゲージの実用実験の方が将来に繋がる。博打だけど。
近鉄だって3000系とか10000系とかその車両自体はともかく
将来に活かされる技術の生贄として誕生してるんだから今回もそれでいいじゃない。
結局思わしくない実績でも標準軌固定で将来12600系とかの置き換えに使えるかもしれないし。
518: (ﾜｯﾁｮｲ) 2018/05/23(水)09:25 ID:0(211/474) AAS
【久世】南区久世大築町
☆久世いきいき市民活動センター
★久世浴場
【上鳥羽】南区上鳥羽山ノ本町、上鳥羽南唐戸町
☆上鳥羽北部いきいき市民活動センター
☆上鳥羽南部いきいき市民活動センター
【吉祥院】南区吉祥院砂ノ町
☆吉祥院いきいき市民活動センター
【竹田】伏見区竹田狩賀町
★改進浴場
省5
519: (ｵｯﾍﾟｹ) 2018/05/24(木)18:28 ID:r(148/235) AAS
05/16 18:00頃配信
不審者情報【生駒郡三郷町】
●日時:5月11日(金曜日)午前7時20頃
●場所:生駒郡三郷町勢野東2丁目の路上
●状況:中学生女児等が徒歩で登校途中、信号待ちで車が停車し、運転席に乗っていた不審者にスマートフォンを向けられました。
●不審者の特徴:年齢30から40歳位の男、赤色スマートフォンを所持、黒色軽四自動車(ナンバー7882号)使用
☆不審者を発見した場合は、すぐに110番通報をしてください。
☆この様な時は、「身を隠す、警察に通報する」ということを心掛けてください。
奈良県警察「ナポくんメール」
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