[過去ﾛｸﾞ] ★★★★秩父鉄道 Part41★★★★ [無断転載禁止]©2ch.net (1002ﾚｽ)
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867(1): 2018/01/04(木)23:26 ID:wgRPhWgn(1) AAS
>>865
だから40年モノの糞ボロ7000系増備してどうするバカ！
868: 2018/01/05(金)00:28 ID:5bmbAgAL(1) AAS
早くSuicaとクレカ（定期購入用）を導入しろよ
869: 2018/01/05(金)00:43 ID:2s1lJDdl(1) AAS
パスモ スイカが導入されたら、
フリーきっぷが全廃になるだろうね
870: 2018/01/05(金)04:57 ID:nbHogK7w(1) AAS
地鉄でも嫌われている東急爆音汚物ｗ
871(1): 営団6000系・東武8000系を許さない行動する鉄道愛好会 総裁閣下 [埼京線・川越線トンネル区間に3キャリアのLTEを入れるべし] 2018/01/05(金)07:05 ID:T/Kr1Loj(1/2) AAS
>>867
後期車手に入れればええやろ
872: 2018/01/05(金)12:30 ID:I7nHO8US(1) AAS
>>871
その後期車は養老鉄道行き。
40年モノのボロしかない。
873(2): 2018/01/05(金)12:44 ID:FvjBcjbi(1/6) AAS
新車の建造はどうしても難しいでしょうか？
874: 2018/01/05(金)12:57 ID:voSzPIX2(1) AAS
養老鉄道の置き換え車、15両で6億円。金額が大きすぎるからVVVF化改造でもするんだろう。
ちなみに新車だと、静鉄の新車が8年かけて2連12編成（24両）の発注で、1編成あたり3〜4億円。
中古車なら15両買えてる予算で、完全新車だと4両買えればいいところ。
新車なら長持ちするけど、それを含めて考えて、新車よりは中古車、って判断なんだろう。
12系客車がそのまま走れる秩鉄なら車両の大きさの制限が少ないから、中古車より取り見取り。
875: 2018/01/05(金)13:18 ID:n5sPOUGr(1/4) AAS
逆に東急はそんなに手放しても平気なんだろうか？
876(2): 2018/01/05(金)15:39 ID:FvjBcjbi(2/6) AAS
どこの片田舎の鉄道を訪ねても東急ばかりでは、飽きてしまいます。
食傷気味です。
877(1): 2018/01/05(金)15:47 ID:raarGOIM(1) AAS
>>876
近江鉄道は西武やで。
878(3): 2018/01/05(金)16:13 ID:FvjBcjbi(3/6) AAS
>>877さん
西武もあるでしょうが東急はそれ以上にあちこちで見られます。
879: 2018/01/05(金)16:51 ID:n5sPOUGr(2/4) AAS
あちこち行かない奴には関係ない
880(1): 2018/01/05(金)17:00 ID:FvjBcjbi(4/6) AAS
そんなことはありません。
881(1): 2018/01/05(金)17:10 ID:totdf3XD(1/2) AAS
>>878
おめえが、ばかり、なんて表現使うから一言相手してやったのにその言いぐさは何様？！
かまってチャン確定。
882: 2018/01/05(金)17:12 ID:totdf3XD(2/2) AAS
>>878
自分の言いたいことだけ言って相手を否定。
NG指定でアボーンするからもういいや。
883(2): 2018/01/05(金)17:12 ID:FvjBcjbi(5/6) AAS
>>881さん
いきなりキレるのはやめましょう。
884: 2018/01/05(金)18:29 ID:n5sPOUGr(3/4) AAS
>>883さん
いきなり開き直るのはやめましょう。
885: 2018/01/05(金)18:35 ID:Jdq770XI(1) AAS
2ちゃんねるでは、スルースキルを適度に運用することが
快適に利用するさいのコツです。
886(1): 2018/01/05(金)18:39 ID:FvjBcjbi(6/6) AAS
仲良くやりましょう。
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