[過去ﾛｸﾞ] 【快速急行停車】小田急線登戸駅 Part１【ダイヤ改正】 [無断転載禁止]©2ch.net (1002ﾚｽ)
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286: 2017/10/08(日)16:48 ID:QsiqhJAw(1) AAS
朝夕のラッシュ時は通勤快急を走らせ、代々木上原―町田はノンストップで
運行するべき。
287: 2017/10/08(日)16:56 ID:uZrOTf+Y(1) AAS
だから通勤種別厨は永遠に黙ってろって 登戸厨、ツルガシマンと同類さん
288(2): 2017/10/09(月)22:12 ID:vMuwwcmV(1) AAS
>>1-2
事実上快急停車は決まったな。
遅きに逸した気もするけど。
289: 2017/10/10(火)00:55 ID:iZR5L1IT(1) AAS
>>288
ｗｗｗｗｗ
290(1): 2017/10/10(火)08:48 ID:56JoCXYi(1/3) AAS
小田急が現行無料優等種別の停車駅追加をしたのって最近では2004年12月の全てではないが急行経堂停車だけかな？
全ての〜を、となると湘南台まで遡らないとないか
これまで色々とダイヤ改正はあったけど、快速急行登場！の2004年12月を超えるほどのインパクトを誇る改正は今のところあれ以来ないな
291: 2017/10/10(火)12:29 ID:PWf/z/hB(1) AAS
>>288
線路が増えて利便性を向上するのは快速急行の停車じゃないな。
停車しなくても向上はするから。
声があるというけど乗換があるから嫌なだけで時間に大きな差は無いから、特定の少数が大声を出してるだけだな。
292: 2017/10/10(火)12:43 ID:56JoCXYi(2/3) AAS
乗り換えが嫌なら公共交通機関なんて利用する方が間違ってるな
まだ階段の昇降や改札の出入りを要するならわかるけど、同じホームでちょっと待つとか隣のホームに停車してる電車に右から左(左から右)で文句言ってるようでは
しかし、乗り換えをなくすために直通運転したらしたでダイヤ乱れだの座れないだの酷いのになると民度云々とか新たな不満も出てくるし、100点満点全ての利用者にとって完璧で文句なしというのは永遠の理想論だな
293: 2017/10/10(火)12:58 ID:AR8yevOQ(1) AAS
事実上「の」停車になると思う。
つまり、接続改善や新種別などで快速急行停車駅と遜色ないレベルに向上させる。
294: 2017/10/10(火)15:10 ID:56JoCXYi(3/3) AAS
京急の快特みたいに快急を種別名にして準快急か区間快急でも作ればいい
それか快速解禁か
快速急行と快速と急行が同居は東上と西武で前例があるし
急行より上の快速も京成と東武の例があるから関東ではそんなに珍しくないか
295(2): 2017/10/10(火)18:22 ID:IcMdiVUu(1/2) AAS
確かに東武や西武は快速＞急行だけれど
隣の京王が昔からずっと今も急行＞快速で運用してるから紛らわしくて苦情来そうだな
しかもその快速はどんどん停車駅増えて今や通過駅はたった6駅と言う有様。
小田急に当てはめれば区間準急でしょ
全然早そうに見えん
296: 2017/10/10(火)18:31 ID:pRE98fUA(1) AAS
昔の東急も急行＞快速だったしな
297(1): 2017/10/10(火)18:38 ID:IcMdiVUu(2/2) AAS
間違えた、西武は快速＞急行ではないな
298(1): 2017/10/10(火)19:38 ID:xqxyZrNf(1) AAS
>>297
池袋線は急行＞快速だが、
新宿線は過去2回快速が存在したことがあり共に快速＞急行だったよ。
299: 2017/10/10(火)19:58 ID:uZIiapMS(1) AAS
>>295
一応京王は昔は急行系列車と各停系列車という区別で優等は一括りだったが、2001年ダイヤ改正から上位優等の特急・準特急、下位優等の急行・通勤快速(現区間急行)・快速と格差が付いたんだよな
その時から快速は優等と呼んでいいのかどうかという感じだったが、
それでもラッシュ時と調布での方面別接続を除いて各停区間以外では優等同士の追い抜きはなかったけど、それも2015年の改正から快速が八幡山で準特急の通過待ちを常時するようになってその原則も崩壊
昔から続いてきた習慣は決して永遠ではないということがよくわかるな
300: 2017/10/10(火)21:58 ID:Vj0LeWEu(1) AAS
>>290
区間準急登場！(震え
301: 2017/10/11(水)08:40 ID:Mryc/8v4(1/2) AAS
>>298
そういえば西武新宿線の快速急行って通過されるのがムカつくとかいう理由で久米川民に潰されたんだっけ？
そんな沿線住民はどこの路線にも存在するんだろうけど、廃止するってことは所詮その程度の立ち位置の種別であって小田急の快速急行の重要度はそんなのといっしょにしてはダメだな
302: 2017/10/11(水)12:45 ID:Mryc/8v4(2/2) AAS
>>295
あれでも一応つつじヶ丘で各停を追い抜くからね
そんな快速に抜かれる、しかも前後に準特急と特急の通過待ちで合計3本待避の京王に比べたら複々線区間では通過待ちで長時間停車のない小田急の各停は天国みたいなもんだな
303: 2017/10/11(水)20:52 ID:i2evuoua(1) AAS
しかし、「ぼくのおうちのちかくのでんしゃのえき」を通過されるのがムカつくとか停車する列車の種別というか格にステイタス(笑)を感じるなど正に小学生並みの発想だよな
頭の中は永遠の少年少女でも体だけは自然に年をとるというのは人間とは因果な生き物だな
304(1): 2017/10/11(水)21:59 ID:5xX9oknA(1) AAS
登戸の殺人事件が無事解決。
305(1): 2017/10/12(木)12:55 ID:laaL6JOK(1) AAS
小田急の新宿発着列車は湘南新宿ラインへの対抗を軸にダイヤを組んでるから、湘南新宿ラインとは関係ない駅や区間はそれなりで十分なんだよ
多摩ニュータウンの対京王に関しては京王と都営新宿線の手の届かない所強化で概ね棲み分けをはかってる感じかな
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